Kurznachrichten: Der Verkauf von Schaltgetrieben in den USA ist so niedrig wie nie zuvor, und die Autohersteller geben das klassische Getriebe schneller auf als ein Wurf streunender Kätzchen (hart, ich weiß).
Die traurige Realität ist, dass einige Autohersteller zwar ihre Leistungstradition und ihr Engagement für das Fahrerlebnis anpreisen, ihr Handeln jedoch auf Verkaufsziele und nicht auf das Engagement der Fahrer abzielt. Aston Martin gehört nicht zu diesen Marken und setzt sein erklärtes Bekenntnis zum manuellen Getriebe in die Tat um.
Für das Modelljahr 2017 erhält der wildeste Vantage der Marke, der V12 Vantage S, ein Siebengang-Schaltgetriebe mit rennsporttypischem Dog-Leg-ersten Gang. Diese optimale Getriebekonfiguration bedeutet, dass die am häufigsten verwendeten Gänge (2–7) im H-Schema mit den schnellsten Schaltvorgängen liegen.
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„Wir hier bei Aston Martin sind alle begeistert. Wir bauen Autos, die etwas Außergewöhnliches bieten. Technologie treibt uns voran, aber wir wissen, wie wichtig Tradition ist“, sagte Ian Minards, Leiter der Produktentwicklung. „In einer Zeit, in der manuelle Getriebe in Hochleistungsautos fast vollständig verschwunden sind, macht dies den manuellen V12 Vantage S zu einem ganz besonderen Auto.“
Das Getriebe verfügt außerdem über eine vom Fahrer wählbare automatische Drehzahlanpassung, um Fersen-Zehen-Herunterschalten nachzuahmen, wie wir es bei der C7 Corvette gesehen haben. Darüber hinaus ermöglicht das „AMSHIFT“-System ein hebefreies Schalten und ist in allen Fahrmodi einsetzbar. Aston Martin wird weiterhin sein Sportshift III-Automatikgetriebe anbieten, aber wenn Sie es wirklich genießen wollen, müssen Sie sich eines der 100 Exemplare mit Schaltgetriebe schnappen, die nach Nordamerika kommen.
Außerdem hat Aston Martin für 2017 seine Nicht-V12-Vantage-Reihe auf den Vantage GTS verfeinert, der die Leistung des V8 Vantage S mit einer Reihe neuer Serienausstattungen kombiniert. Sowohl Coupé- als auch Cabrio-Karosserievarianten werden in den Ausführungen Sport und Lux Edition erhältlich sein.
Sport bedeutet Außenakzente aus Kohlefaser, gepaart mit Graphiträdern und dem Sportfahrwerk. Bei der Lux Edition ist die Außenverkleidung in glänzendem Schwarz gehalten, der Innenraum verfügt über mehr Lederfarben und ein 1.000-W-Bang & Olufsen-Soundsystem ist Standard.
Schließlich erhalten alle 2017er Modelle das neue Infotainmentsystem Ami III von Aston Martin mit Satellitennavigation, besserer Grafik, einem schnelleren Prozessor und Apple CarPlay
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