Schnellste Autos der Welt

Es hat über ein Jahr gedauert, aber Bugattis 304-Meilen-Rekord hat endgültig seinen Spitzenplatz verloren. Seit dem 19. Oktober 2020 gibt es einen neuen Top-Speed-Champion, und ein Unternehmen, von dem nur wenige Leute gehört haben, hat es geschafft. Die Namen SSC und Tuatara kommen Ihnen jetzt vielleicht nicht bekannt vor, aber das wird nicht lange so bleiben. Jetzt, wo es Bugatti die Geschwindigkeitskrone abgenommen hat, stehen die Chancen gut Erfahren Sie noch viel mehr über dieses in Washington ansässige Unternehmen und die rekordverdächtige Maschinen, die es entwickelt und baut.

Spekulanten behaupten, dass der Chiron höhere Geschwindigkeiten erreichen kann, und Testpilot Andy Wallace bestätigte dies nach der Fahrt. Trotz der mutigen Aussagen seines Konkurrenten hat Bugatti erklärt, dass es kein Interesse mehr daran habe, den Titel für das schnellste Auto zurückzugewinnen. Während Bugatti möglicherweise aus dem Rennen ist, wird Koenigsegg, eine Marke aus Schweden, dem Chiron eine würdige Konkurrenz machen. Es bestätigte, dass der Jesko Absolute das schnellste Auto ist, das jemals gebaut wird, obwohl man noch keine Gelegenheit hatte, ihn auf der Rennstrecke zu testen. Obwohl 330 Meilen pro Stunde

Bis dahin sind dies die schnellsten Serienautos der Welt. Die Betonung liegt hier auf dem Wort „Produktion“ – Dragster, Rallye-Autos und einmalige Sonderanfertigungen müssen nicht zutreffen. Wir haben auch versucht, unsere Auswahl auf diejenigen zu beschränken, deren angegebene Höchstgeschwindigkeiten von Automobilmedien und Sanktionsgruppen als legitim anerkannt werden.

Weiterführende Literatur

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Bis dahin sind dies die schnellsten Serienautos der Welt. Die Betonung liegt hier auf dem Wort „Produktion“ – Dragster, Rallye-Autos und einmalige Sonderanfertigungen müssen nicht zutreffen. Wir haben auch versucht, unsere Auswahl auf diejenigen zu beschränken, deren angegebene Höchstgeschwindigkeiten von Automobilmedien und Sanktionsgruppen als legitim anerkannt werden.

Auf einen Blick

Der 1998 gegründete SSC mit Sitz in Washington ist der aktuelle Höchstgeschwindigkeitsrekordhalter. Testfahrer Oliver Webb erreichte auf einem gesperrten Abschnitt der State Route 160 im ländlichen Nevada eine von Guinness zertifizierte Durchschnittsgeschwindigkeit von 316,11 Meilen pro Stunde. Bei seinem ersten Lauf erreichte er 301,07 Meilen pro Stunde und auf dem Rückweg erreichte er sein Maximum mit 331,15 Meilen pro Stunde. Sein Rekord wurde durch Mittelung der beiden ermittelt. Noch beeindruckender ist, dass der Tuatara mit Straßenreifen ausgestattet war und keinen Renntreibstoff verbrauchte.

Die Kraft für das schnellste Auto der Welt kommt von einem 5,9-Liter-V8 mit zwei Turboladern, der 1.750 PS entwickelt, wenn er E85 verbrennt, oder 1.350 PS, wenn er Kraftstoff mit 91 Oktan schlürft. Es bringt etwa 2.750 Pfund auf die Waage.

Das zweitschnellste Auto der Welt ist der Bugatti Chiron Super Sport 300+. Der unerschrockene britische Fahrer Andy Wallace erreichte am Steuer dieses limitierten Modells im August 2019 bekanntlich 304 Meilen pro Stunde und war damit der erste Mensch, der die 300 Meilen pro Stunde in einem Serienauto überschritt. Viele Konkurrenten von Bugatti sprechen davon, 300+ zu schaffen; Anstatt zu reden, ging der französische Autobauer auf die Teststrecke Ehra-Lessien in Deutschland, tat es und ließ es einfach aussehen.

„Es ist ziemlich cool“, antwortete Wallace mit einem Lächeln, als Digital Trends ihn fragte, wie sich 304 Meilen pro Stunde anfühlen. Das Rekordauto ist eine 1.600 PS starke Longtail-Weiterentwicklung des regulären Chiron, die in begrenzter Stückzahl gebaut wird.

Hennessey machte sich einen Namen, als sein Venom GT im Jahr 2014 eine monumentale, aber inoffizielle Geschwindigkeit von 270 Meilen pro Stunde erreichte. Mit einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 301 Meilen pro Stunde übertraf der Venom F5 den bisherigen Höchstgeschwindigkeitswert um mehr als die Geschwindigkeitsbegrenzung in Schulzonen. Zu diesem Zweck begann Hennessey mit einem völlig neuen, 2.950 Pfund schweren Kohlefaser-Chassis (der Venom GT basiert auf dem Lotus Exige) und schraubte daran einen 1.600 PS starken 7,4-Liter-Twin-Turbo-V8 an. Die Ergebnisse sind absolut erstaunlich, und Berichten zufolge kann das Auto in weniger als 30 Sekunden von null auf 249 auf null Meilen pro Stunde beschleunigen. Allerdings muss Hennessey seine Höchstgeschwindigkeit noch im Guinness-Buch der Rekorde bestätigen, sodass der Chiron vorerst an der Spitze bleibt.

Koenigsegg hielt den Höchstgeschwindigkeitsrekord, bis sich Bugatti im August 2019 mit dem Chiron die Krone schnappte. Um den Agera RS auf die Probe zu stellen, bat er das Verkehrsministerium von Nevada höflich darum, einen 11 Meilen langen Abschnitt der Route 160 zwischen Las Vegas und Pahrump zu sperren. Auf öffentlichen Straßen erreichte der 1.160 PS starke schwedische Supersportwagen bei seiner ersten Fahrt eine Geschwindigkeit von 284,55 Meilen pro Stunde und bei der zweiten Fahrt 271,19 Meilen pro Stunde, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 277,9 Meilen pro Stunde entspricht. Sehen Sie sich den Lauf hier an.

Hennessey hat aufgenommen ein Lauf mit 270,4 Meilen pro Stunde im Kennedy Space Center im Jahr 2014, aber nur in eine Richtung. Um als legitim zu gelten, erfordern Rekordversuche normalerweise einen Lauf in jede Richtung. Anschließend wird ein Durchschnitt gebildet, der die Windverhältnisse berücksichtigt. Und aufgrund seines handgefertigten Charakters gibt es auch einige Debatten darüber, ob der Venom GT als Serienauto qualifiziert ist. Obwohl seine Höchstgeschwindigkeit zweifellos erstaunlich ist und eine bemerkenswerte Leistung darstellt, wurde der GT im Guinness-Buch der Rekorde nicht als schnellstes Auto der Welt anerkannt.

6. Bugatti Veyron Super Sport (268 Meilen pro Stunde)

Als Volkswagen die Marke Bugatti kaufte Romano Artiolihatte es ein Ziel: das schnellste Serienauto der Welt zu bauen. Der ursprüngliche Veyron erreichte dies und wurde mit einem Preis von 1,7 Millionen US-Dollar und einem W16-Motor mit vier Turboladern und 1.000 PS zu einem der beeindruckendsten Serienautos, die jemals gebaut wurden.

Doch der Veyron wurde bald vom SSC Ultimate Aero entthront, sodass Bugatti mit dem Veyron Super Sport zurückkam. Dieser Veyron-plus hatte 1.200 PS und zahlreiche aerodynamische Änderungen, die dazu beitragen sollten, ein paar Meilen pro Stunde mehr zu gewinnen.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 268 Meilen pro Stunde, die auf der Ehra-Lessein-Teststrecke von Volkswagen gemessen wurde, wurde der Veyron Super Sport zum zweitschnellsten Serienauto der Welt gekürt von Guinness. Der verwandte Veyron Grand Sport Vitesse ist ebenfalls der das schnellste offene Auto der Welt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 254 Meilen pro Stunde.

Im Jahr 2016 erregte das kroatische Unternehmen Rimac Automobili weltweite Aufmerksamkeit das Concept One, ein elektrischer Supersportwagen, der so leistungsstark ist es hätte fast getötet„Die große Tour“s Richard Hammond. Auf dem Genfer Autosalon 2018 stellte das Unternehmen einen noch schnelleren Nachfolger vor: den Concept Two. Eine aktualisierte Version des Autos soll 2020 auf den Markt kommen.

Alles über das Concept Two ist absurd. Rimac gibt an, dass seine vier Elektromotoren zusammen 1.914 PS und 1.696 lb.-ft leisten. Drehmoment und dass der Concept Two in 1,85 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Damit wäre es das am schnellsten beschleunigende Serienauto der Welt – ob elektrisch oder nicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt angeblich 258 Meilen pro Stunde, und Rimac behauptet, dass der 120-Kilowattstunden-Akku im europäischen Testzyklus eine Reichweite von 404 Meilen bieten wird.

Allerdings wird niemand diese Behauptungen bis 2020 überprüfen können, wenn Rimac mit der Produktion beginnen will. Das Unternehmen plant nur die Herstellung von 150 Autos (einschließlich einiger für die USA), wobei der Preis voraussichtlich bei über 1 Million US-Dollar liegen wird. Aber Rimac hat kürzlich ein Tor erzielt eine Investition von PorscheDaher ist es möglich, dass die Technologie des Unternehmens in Zukunft auch in (etwas) günstigeren Autos Einzug hält.

Kurz gesagt, die Macht des in Schweden ansässigen Unternehmens Koenigsegg und das Prestige von Bugatti wurden von einem Unternehmen geschlagen, von dem noch nie jemand gehört hatte. Für einen Moment war der SSC Ultimate Aero das schnellste Serienauto der Welt. Im Jahr 2007 erreichte er 256 Meilen pro Stunde und übertraf damit die Nicht-Supersport-Version des Veyron.

Zu dieser Geschwindigkeit trägt ein 6,3-Liter-V8-Biturbo mit 1.287 PS bei. Es gibt auch keine elektronischen Fahrhilfen, die dabei helfen, diese Kraft zu kontrollieren, was für diejenigen mit Talent ein reineres Fahrerlebnis schafft und für diejenigen ohne Talent den sicheren Tod bedeutet.

Aston Martin hat sich mit Red Bull Racing zusammengetan, um das zu entwickeln Walküre, ein Supersportwagen, der von der im Formel-1-Fahrerlager fein abgestimmten Technologie profitiert. Obwohl die endgültige Version noch nicht veröffentlicht wurde, wissen wir, dass sie einen 6,5-Liter-V12-Mittelmotor mit einer Leistung von 900 PS verwenden wird. Das ist an sich schon eine beeindruckende Zahl, aber der 12-Zylinder ist in dieser Anwendung Teil eines Hybridantriebsstrangs. Aston prognostiziert, dass die Gesamtleistung des Valkyrie bei etwa 1.130 PS liegen wird, was für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 PS ausreicht. Schauen Sie noch einmal nach, ob die Produktionszahlen diesen Prognosen entsprechen.

10. McLaren Speedtail (250 Meilen pro Stunde, behauptet)

Die limitierte Auflage McLaren Speedtail heißt intern BP23, ein Name, der für „bespoke project 2“ steht und sich auch auf die Sitzanordnung zu dritt nebeneinander bezieht. Wie der ausverkaufte P1 wird auch der Speedtail von einem benzinelektrischen Hybridantrieb angetrieben, der auf einem V8-Motor basiert, obwohl McLaren derzeit keine weiteren technischen Details preisgibt. Wir wissen, dass das System 1.035 PS erzeugt, was ausreicht, um den Speedtail auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde zu bringen. Dieser Wert macht ihn zum schnellsten McLaren-Straßenauto aller Zeiten. Es ist in der Lage, in 12,8 Sekunden von null auf 186 Meilen pro Stunde zu beschleunigen.

Die Speedtail-Produktion wird auf nur 106 Einheiten begrenzt sein – was der Gesamtproduktionsauflage des Speedtails entspricht F1 – und alle wurden bereits verkauft, obwohl der Preis bei etwa 2,2 US-Dollar lag Million. Die Auslieferung beginnt im Jahr 2020. Es gibt einen großen Haken: Der Speedtail ist in den USA nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Die etwa 30 für den amerikanischen Markt vorgesehenen Exemplare unterliegen der Show-and-Display-Regel, die Zuschüsse gewährt eine Ausnahme von Sicherheits- und Emissionsvorschriften für Modelle, die als historisch oder technologisch interessant gelten. Im Gegenzug dürfen sie nur, nun ja, gezeigt oder zur Schau gestellt werden.

Das Original Tesla Roadster war ein Sportwagen auf Basis des Lotus Elise, und obwohl seine Leistung sicherlich beeindruckend war, ist er eher dafür bekannt, Tesla als legitimen Akteur in der Automobilwelt zu etablieren. Der neue Roadster ist mit seinen echten Supersportwagen-Leistungen etwas ganz anderes.

Als Überraschung am Ende enthüllt Tesla Semi Bei seiner Enthüllung verfügt der Roadster der zweiten Generation über die beeindruckendsten technischen Daten aller Elektrofahrzeuge zuvor: von null auf 60 Meilen pro Stunde in 1,9 Sekunden, von null auf 100 Meilen pro Stunde in 4,2 Sekunden und eine angebliche Höchstgeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde. Während diese Zahlen derzeit noch unbestätigt sind, ist der 200-kWh-Akku des Roadsters absolut gewaltig und wird leistungsstarke Elektrofahrzeuge zweifellos auf ein völlig neues Niveau heben. Der größte Akku, den Sie in einem Model S oder Model X bekommen können, ist übrigens halb so groß.

Zusätzlich zu der lächerlichen Beschleunigung und Geschwindigkeit behauptete Tesla-Gründer Elon Musk, dass der Roadster eine Reichweite von 620 Meilen haben werde. Es ist jedoch einfach, mithilfe von Computersimulationen theoretische Zahlen zu erhalten. Wir werden sehen, ob Tesla den Anforderungen gerecht wird, wenn die Produktion des Roadsters beginnt. Es hat das Modell bereits einmal verzögert.

12. Milan Red (249 Meilen pro Stunde, behauptet)

Trotz seines Namens der Milan Red stammt nicht aus Italien, sondern aus Österreich. Es wird vom Newcomer Milan Automotive hergestellt, sieht aus, als wäre es von Außerirdischen entworfen worden und kostet angeblich 2,3 Millionen US-Dollar. Aber Mailand bietet einige überzeugende Gründe, so viel Geld3 für ein Auto von einem Unternehmen auszugeben, von dem noch niemand gehört hat.

Benannt nach dem Rotmilan, einem großen Raubvogel, wird der Milan Red von einem 6,2-Liter-V8 mit Quad-Turboaufladung angetrieben, der angeblich 1.307 PS und 1.303 lb.-ft leistet. Drehmoment. Milan Automotive behauptet, dass seine Kreation in 2,47 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 249 km/h erreichen wird.

Derzeit leitet CEO Markus Fux das Unternehmen, was angesichts der Tatsache, dass der ehemalige Fahrer in den Serien International GT Open und ADAC GT Masters an den Start ging, angemessen ist. Er muss sich jedoch nicht um eine lange Produktion kümmern, da Milan nur 99 Exemplare des Red herstellen will.

13. Saleen S7 Twin Turbo (248 Meilen pro Stunde)

Unter Leistungssüchtigen ist der Saleen S7 eine Legende. Dafür gibt es mehrere Gründe – das exotische Design, die wahnsinnige Leistung und unglaubliches Tuning-Potenzial, um nur einige zu nennen – aber ein Großteil der Attraktivität des Fahrzeugs ist tatsächlich historisch. Der von 2000 bis 2009 produzierte S7 war Amerikas erster Mittelmotor-Supersportwagen.

Es war jedoch nicht nur das erste in den USA; Es ist einer der besten Supersportwagen, die je gebaut wurden. Das auf einem leichten Chassis aus Aluminium und Stahl aufgebaute Fahrzeug verfügte über einen gewaltigen 7,0-Liter-V8, der 550 PS leistete und eine Beschleunigung von null auf 60 in 3,3 Sekunden ermöglichte. Ungefähr zur Hälfte seines Lebenszyklus stellte Saleen den S7 Twin Turbo vor, der die Leistung des Autos auf ein nahezu komisches Niveau brachte.

Mit 750 PS könnte der S7 in nur 2,8 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen, bevor er die Viertelmeile in 10,5 Sekunden durchquert. Sein beeindruckendster Wert ist jedoch seine Höchstgeschwindigkeit von 248 Meilen pro Stunde, was ihn zu einem der schnellsten Autos macht, die jemals auf die Straße gebracht wurden.

Der schwedische Supersportwagenbauer Koenigsegg hielt kurzzeitig den Titel „Schnellster der Welt“, bevor er vom ursprünglichen Bugatti Veyron übertroffen wurde. Sein CCR erreichte 2005 auf dem italienischen Nardo Ring eine Geschwindigkeit von 242 Meilen pro Stunde.

Der CCR wurde von einem firmeneigenen 4,7-Liter-V8 angetrieben, hatte eine Kohlefaserkarosserie und bot nicht viele elektronische Hilfsmittel. Doch trotz seiner beeindruckenden Statistiken war der Moment im Rampenlicht des CCR ebenso kurz wie sein Anspruch auf den Weltrekord. Es wurde bald von Koenigseggs eigenem CCX und dann vom aktuellen Agera geschlagen.

Der F1 ist mehr als nur das ehemals schnellste Auto der Welt. Mit seiner Kohlefaserkarosserie, dem mit Gold ausgekleideten Motorraum, dem 6,1-Liter-BMW M V12 und dem mittleren Fahrersitz ist es eines der coolsten – und teuersten – Autos, die je gebaut wurden.

Jahre bevor McLaren mit dem MP4-12C versuchte, es mit Ferrari und Porsche aufzunehmen, war McLaren nur als erfolgreiches Rennteam in der Formel 1 und der nicht mehr existierenden Can-Am-Serie bekannt. Doch sein erstes Straßenauto war nicht gerade eine Amateurleistung. Es soll den F1 zum ultimativen Straßen-Supersportwagen machen. Die Rennerfahrung des Unternehmens prägte das Design mit hervorragenden Ergebnissen. Die Formel 1 hatte sogar eine eigene, mäßig erfolgreiche Rennkarriere.

Obwohl es über ein Jahr gedauert hat, Bugattis 304-Meilen-Rekord hat seinen Spitzenplatz in den Geschwindigkeits-Charts endgültig verloren. Am 19. Oktober 2020 wurde ein neuer Top-Speed-König gekrönt und ein unbekanntes Unternehmen hat die Führung übernommen. Sie haben die Namen SSC und Tuatara vielleicht noch nicht gehört, aber wir versprechen Ihnen, dass Sie sie bald hören werden. Nach dem jüngsten Sieg stehen die Chancen gut, dass Sie in den kommenden Monaten dieses in Washington ansässige Unternehmen und seine rekordverdächtigen Maschinen kennenlernen werden.

Kritiker behaupten, dass das Chiron-Modell höhere Geschwindigkeiten erreichen könne, was Testpilot Andy Wallace schnell bestätigte. Trotz der kühnen Aussagen seines Konkurrenten hat Bugatti erklärt, dass sein Unternehmen nicht daran interessiert sei, den Titel für das schnellste Auto zurückzugewinnen. Obwohl Bugatti nicht mehr erhältlich ist, passt die schwedische Marke Koenigsegg gut zum Chiron. Koenigsegg erklärte, dass ihr Jesko Absolute das schnellste Fahrzeug sei, das sie jemals entwerfen würden, obwohl er noch nicht auf der Teststrecke war. 330 Meilen pro Stunde sind theoretisch möglich, aber eine Straße zu finden, die lange genug ist, um sie zu testen, ist eine herausfordernde Aufgabe.

Bis zum Test bleiben diese Modelle die schnellsten Serienfahrzeuge der Welt. Die Betonung liegt hier auf dem Wort „Produktion“ – Dragster, Rallye-Autos und einmalige Sonderanfertigungen gelten nicht. Bedenken Sie, dass wir versuchen, unsere Auswahl auf legitime Höchstgeschwindigkeitsmodelle zu beschränken, die von Automobilmedien und Sanktionsgruppen akzeptiert werden.