Die NASA bittet Autohersteller, beim Design des nächsten Mondrovers mitzuhelfen

Das 2017 von der NASA gestartete Monderkundungsprogramm Artemis könnte bis 2024 Männer und Frauen auf den Mond bringen. Es ist schon eine Weile her, seit wir dort waren, also fängt die Agentur bei Null an und braucht ein neues Erkundungsfahrzeug für ihren Astronauten. Zu diesem Zweck werden amerikanische Unternehmen (einschließlich Autohersteller und Technologiefirmen) gebeten, bei der Entwicklung mitzuhelfen.

Die NASA hat die grundlegenden Richtlinien des Projekts veröffentlicht auf seiner Website. Der nächste Mondrover soll elektrisch sein, was selbstverständlich ist. Es sieht ein Fahrzeug mit einer Kabine vor, die nicht unter Druck steht und das von Menschen gefahren werden kann. Da es auf dem Mond (noch) kein Verkehrsministerium gibt, das für den Straßenbau zuständig ist, muss der Rover anspruchsvolles Gelände bewältigen. Die Agentur geht davon aus, dass die Erkenntnisse aus dem Projekt der Automobilindustrie zugute kommen werden.

„Wir möchten, dass unsere Rover auf dem Mond auf Innovationen in der autonomen Energiespeicherung und -verwaltung von Elektrofahrzeugen zurückgreifen und diese vorantreiben Fahren und extreme Umweltbeständigkeit“, sagte Marshall Smith, NASA-Direktor für bemannte Monderkundungsprogramme, in einem Stellungnahme. Diese Aussage deutet darauf hin, dass das Fallenlassen von a Jeep Wrangler auf einen Von Rivian bezogene Plattform und es würde nicht reichen, es an eine Rakete zu schnallen. Der Rover muss von Grund auf neu erstellt werden.

Die Autohersteller denken über die Anfrage der NASA nach, aber ich denke mir, warum warten? Ich habe dargelegt, wie ich den nächsten Mondrover konfigurieren würde.

Geben Sie ihm In-Wheel-Motoren

Während die meisten aktuellen und kommenden Elektrofahrzeuge einen Motor pro Achse verwenden, gibt es einige Autohersteller – darunter Rivian und Lexus – geben jedem Rad einen eigenen Motor. Ich würde diese Lösung für den Mondrover wählen, weil sie eine unübertroffene Geländefähigkeit ermöglicht. Audi demonstrierte sein Potenzial besser als die meisten anderen, als es den überraschend mondroverähnlichen Wagen vorstellte KI: Trail-Konzept (oben) im Jahr 2019.

Um Neuland zu erkunden, ist ein Allradantrieb zwingend erforderlich, daher würde der Rover vier Elektromotoren verwenden. Die Bordelektronik könnte das genaue Drehmoment berechnen, das jedes Rad benötigt, um den Rover durch eine Furche zu bringen oder ihn über loses Gelände zu bewegen. Wenn beispielsweise das linke Vorder- und das rechte Hinterrad stecken bleiben, können die verbleibenden beiden das Fahrzeug weiterbewegen, was mit einem Doppelmotor-Antriebsstrang nur schwer (wenn auch nicht unmöglich) zu erreichen ist. Plus, Rivians Panzer ist an der Reihe könnte mehr als nur ein netter Partytrick sein.

Bleiben Sie bei Lithium-Ionen-Akkus

Die klügsten Köpfe der Automobilindustrie arbeiten unermüdlich daran, Festkörperbatterien Wirklichkeit werden zu lassen. Sie halten länger als vergleichbare Lithium-Ionen Die Geräte laden schneller, sind leichter und verwenden keine brennbaren flüssigen Elektrolyte. Die meisten Unternehmen sind sich einig, dass die Festkörpertechnologie bis Mitte der 2020er Jahre für die Massenproduktion bereit sein wird, sodass sie den nächsten Mondrover antreiben könnte. Dennoch würde ich beim Lithium-Ionen-Akku bleiben.

Festkörperbatterien sind nach wie vor unbekannt und gehören nicht zu der Art von Hardware, die man 240.000 Meilen vom NASA-Hauptquartier entfernt auf Herz und Nieren prüfen möchte. Lithium-Ionen hingegen haben in den letzten zehn Jahren Tausende von Elektroautos angetrieben, sodass ihre Mängel selbst jungen Wissenschaftlern bekannt sind. Es ist nicht perfekt, aber Ingenieure wissen, wie sie häufige Fallstricke vermeiden können.

Außerdem hat der Lithium-Ionen-Akku viele Jahre Lebensdauer vor sich. Die auf dem Mond gewonnenen Erkenntnisse könnten helfen zukünftige Elektroautos noch besser.

Nutzen Sie die Kraft des Klangs

Mit der 24-Stunden-Pannenhilfe von AAA kommen Sie auf dem Mond nicht weit. Der beste Weg, den Rover in Bewegung zu halten, besteht daher darin, Pannen von vornherein zu vermeiden. Der auf künstlicher Intelligenz basierende SoundSee-Roboter von Bosch Wie der Name schon sagt, erkennt es Geräusche und kann Fehler und Ausfälle erkennen, bevor sie auftreten. Es handelt sich um ein Modul in der Größe einer Brotdose, das Lärm aufzeichnet, in Daten umwandelt und analysiert, um Anomalien zu finden. Es könnte zum Beispiel ein schlechtes Lager erkennen.

Als Bonus wird SoundSee bereits im Weltraum getestet. Derzeit ist es an Bord der Internationalen Raumstation unterwegs, wo es den Lärmpegel und Lebenserhaltungssysteme überwacht, die CO2 absorbieren und Sauerstoff recyceln.

Optimieren Sie die Bewegungserkennungstechnologie

Der nächste Mondrover muss über eine Art Infotainmentsystem verfügen. Während Astronauten das sicherlich nicht tun werden Stream-Sendungen auf Netflix, benötigen sie eine Möglichkeit, mit dem Auto zu kommunizieren und über digitale Menüs auf verschiedene Einstellungen zuzugreifen. Die einfachste Lösung wäre, Touchscreen-kompatible Handschuhe in den Raumanzug zu integrieren. Sie sind in jedem Outdoor-Laden in den Vereinigten Staaten weit verbreitet, es gibt also keinen Grund, warum die NASA nicht ein Paar einpacken und zum Mond schicken kann.

Das ist allerdings nicht besonders innovativ. Wenn das Ziel darin besteht, die Technologie voranzutreiben, ist das Rover-Entwicklungsprogramm die ideale Plattform dafür Feinabstimmung der Bewegungserkennungstechnologie, die sich nach und nach in den oberen Rängen der Automobilbranche ausbreitet Industrie. Der BMW 7Das gestengesteuerte Infotainmentsystem ist ein guter Ausgangspunkt. Astronauten würden eine Vielzahl von Aufgaben (z. B. die Einstellung der Fahrhöhe) idealerweise nur mit Handbewegungen ausführen.

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