Toyota hat es auf den Markt gebracht Spross Im Jahr 2003 wurde Scion zur „Jugendmarke“ erklärt, um ein angesagteres Image zu schaffen und jüngere Käufer anzulocken. Doch nun, 13 Jahre später, ist die Geschichte von Scion zu Ende. Der Marke wird auslaufen, wobei die meisten Scion-Modelle ab August in Toyotas umbenannt werden sollen.
Mit unkomplizierten Preisen und preiswerten, ungewöhnlich gestalteten Autos sollte Scion junge Käufer anlocken, die dann vermutlich mit zunehmendem Alter zu Toyota und Lexus aufsteigen würden. Laut einer Pressemitteilung des Unternehmens, in der die Entscheidung bekannt gegeben wird, sind diese jungen Käufer jedoch bereits sehr aufgeschlossen gegenüber der Marke Toyota. Toyota glaubt auch, dass seine aktuellen Modelle stilvoll genug sind, um die Rolle eines Jugendköders zu übernehmen.
Obwohl die Entscheidung genau zu dem Zeitpunkt fällt, als Toyota neue Scion-Modelle auf den Markt bringt, ist sie nicht ganz überraschend. Scion hatte in den letzten Jahren Probleme; Im Jahr 2015 wurden lediglich 56.167 Autos verkauft, verglichen mit einem Höchststand von 173.034 im Jahr 2006. Die Marke war eine der wenigen, die sich nicht erholte, als die Automobilindustrie die Auswirkungen der Großen Rezession abwehrte.
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Scion hatte mit dem winzigen xB der ersten Generation einige Erfolge, ein größeres Modell der zweiten Generation wurde jedoch nicht so gut angenommen. Zusammen mit dem ebenso mittelmäßigen xD und tC lief es jahrelang ohne nennenswerte Aktualisierungen weiter, während Toyota einen unglücklichen Versuch unternahm, es aufzupeppen Scion mit dem Sportwagen FR-S und dem (inzwischen eingestellten) Stadtauto iQ auf, die beide nicht die Verkaufszahlen erreichen konnten, die Scion brauchte, um aufrechtzuerhalten selbst.
Aber letztes Jahr schenkte Toyota dem Scion die iA-Limousine (seine erste überhaupt) und das iM-Fließheck. Bei beiden handelt es sich um überarbeitete Versionen anderer Modelle. Der iA ist eine Limousinenversion des Mazda 2 und der iM ist ein Toyota Auris. Toyota zeigte im vergangenen Herbst auf der Los Angeles Auto Show 2015 auch eine Scion-Version seines C-HR-Kleinwagen-Crossover-Konzepts. Es muss aber alles zu wenig und zu spät gewesen sein.
FR-S, iA und iM werden alle als Toyotas verkauft, wobei die Umstellung im August beginnen soll. Das macht Sinn, wenn man bedenkt, dass jedes Modell bereits irgendwo als Toyota verkauft wird. Zusätzlich zum Auris wird der iA in Kanada als Toyota Yaris verkauft, während der FR-S fast überall außer in den USA als Toyota GT86 bekannt ist.
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