Cadillac Super Cruise vs. Tesla-Autopilot

Die Autopilot-Technologie von Tesla gehört zu den am meisten gehypten und bekanntesten Paketen elektronischer Fahrhilfen, ist aber nicht das einzige (oder beste) System seiner Art auf dem Markt. Cadillacs Super Cruise ist nicht so bekannt, aber dennoch außerordentlich sicher und in mancher Hinsicht intelligenter als Autopilot. Werfen Sie mit uns einen Blick darauf, wie diese konkurrierenden Systeme funktionieren, welche Ähnlichkeiten sie aufweisen und in welchen Bereichen sie sich unterscheiden.

Was ist eine Superkreuzfahrt?

Als Cadillac in den 2010er Jahren mit der Arbeit am Super Cruise begann, verfolgte Cadillac einen außergewöhnlich intelligenten Ansatz bei der Entwicklung teilautomatisierter Technologie. Sein System basiert auf der Annahme, dass das Auto zwar während der Fahrt etwas über seine Umgebung lernen kann, es aber sicherer ist, ihm im Voraus beizubringen, was ihm bevorsteht. Das Unternehmen begann damit, erschreckend genaue Karten der wichtigsten Autobahnen in den Vereinigten Staaten zu erstellen und die Daten in das Gehirn von Super Cruise zu laden. Zum Zeitpunkt des Schreibens gibt es solche

über 200.000 Meilen kartierter Autobahnen in den Super Cruise-Computer programmiert.

Auf diesen Straßen wissen mit Super Cruise ausgestattete Autos neben anderen wichtigen Datenpunkten auch, wo es eine Kurve und wo einen Hügel gibt. Natürlich lässt sich nicht vorhersagen, wo ein Sattelschlepper stehen wird, also auch Super Cruise setzt auf Kameras, Radar und Lidar-Kartierungstechnologie, um die Welt um sich herum zu analysieren und darauf zu reagieren passend.

Wenn Super Cruise aktiviert ist, kann der Fahrer beim Beschleunigen beide Hände vom Lenkrad nehmen. Bremsen und Lenken, allerdings kann die Technologie nur eingeschaltet werden, wenn das Auto auf einem kompatiblen Gerät fährt Autobahn. Es ist das erste und ab 2020 einzige echte Hands-Off-System, das in den Vereinigten Staaten verfügbar ist, obwohl es einen Cadillac keineswegs in ein autonomes Auto verwandelt. Der Fahrer muss weiterhin aufmerksam auf die Straße vor ihm achten. Die Wahrscheinlichkeit, das System auszutricksen, ist gering, da am Lenkrad eine kleine, dem Fahrer zugewandte Kamera angebracht ist Säule, die erkennt, wenn ein Autofahrer unaufmerksam ist, und eine Reihe akustischer und optischer Signale ausgibt Warnungen. Das System schaltet sich ab und bringt das Auto nach drei aufeinanderfolgenden Warnungen schrittweise zum Stehen auf seiner Spur.

Cadillac hat sich überraschend ruhig zum Super Cruise verhalten, aber die Technologie hat Auszeichnungen von großen Publikationen wie gewonnen Autoblog und Populärwissenschaft. Es ist auch bemerkenswert sicher. Im Februar 2020 wurde Cadillac-Präsident Steve Carlisle sagte Seinem Team sind keine Unfälle bekannt, die sich bei der Nutzung von Super Cruise ereignet haben. Benutzer haben 5,2 Millionen Meilen auf dem System zurückgelegt, seit es 2017 im CT6, der ehemaligen Flaggschiff-Limousine von Cadillac, in die Ausstellungsräume kam.

Welche Autos gibt es damit?

Cadillac hat Super Cruise nur zögerlich in seiner gesamten Produktpalette eingeführt, plant aber, die verlorene Zeit Anfang der 2020er-Jahre aufzuholen. Die Funktion wurde mit dem CT6 eingeführt und ist optional verfügbar der 2021 CT4, der 2021 CT5, sowie der Escalade 2021 (im Bild). Die drei oben genannten Modelle werden bis Ende 2020 in die Ausstellungsräume kommen. Voraussichtlich werden mindestens 22 Fahrzeuge von General Motors-eigenen Automobilherstellern Super Cruise erhalten bis 2023, obwohl es möglicherweise einen anderen Namen erhält, wenn es beispielsweise in einen Chevrolet oder einen anderen programmiert wird Buick.

Was ist Autopilot?

Lass den Namen nicht zu Autopilot Lassen Sie sich täuschen: Keines der Autos in Teslas aktuellem Sortiment ist in der Lage, selbst zu fahren. Stattdessen handelt es sich bei Autopilot um ein teilweise automatisiertes System, das regelmäßig durch Over-the-Air-Software-Updates verbessert wird. Es basiert auf acht Rundumsichtkameras, die dem Auto eine 360-Grad-Sicht von bis zu 820 Fuß ermöglichen, 12 Ultraschallsensoren und einem nach vorne gerichteten Radar. Tesla hat regelmäßig betont, dass es im Gegensatz zu seinen Konkurrenten nicht an die Lidar-Technologie glaubt.

Die von der Autopilot-Hardware gesammelten Daten ermöglichen es dem Auto, innerhalb seiner Spur automatisch zu lenken, zu beschleunigen und zu bremsen, obwohl das Unternehmen warnt, dass das System eine aktive Überwachung durch den Fahrer erfordert. Mit anderen Worten: Selbst wenn Ihr Model S sich selbst um eine Kurve steuern kann, sollten Sie keinen Film ansehen, während Sie mit 120 km/h über die I-80 fahren. Es gibt viele Umstände, die der Autopilot nicht alleine bewältigen kann, und der Fahrer könnte aufgefordert werden, ohne Vorankündigung zu übernehmen.

Tesla bietet auch eine umfassendere Suite teilautomatisierter Technologie mit dem verwirrenden Namen „Full Self-Driving Capability“ an. Wir können es nicht genug betonen: Es macht aus einem Tesla kein selbstfahrendes Auto. Wird es eines Tages? Vielleicht. Hoffentlich, wenn man bedenkt, dass es eine sehr teure Option ist. Aber ab 2020 wird Ihr neuer Tesla von einem Menschen angetrieben, auch wenn er mit Full Self-Driving ausgestattet ist. Nachdem dieser Haftungsausschluss beseitigt ist, fügt die Suite Navigate on Autopilot hinzu (das Spurwechsel vorschlägt und Auf- und Abfahrten selbstständig bewältigt). Intelligente Beschwörung (mit dem Benutzer ihr Auto in eine Parklücke ein- und ausparken können) sowie Verkehrs- und Stoppschildsteuerung (die Ampeln sowie Stoppschilder erkennt und befolgt). Beachten Sie, dass sich die letztere Funktion noch im Beta-Modus befindet, sodass Benutzer auch die Versuchskaninchen der Technologie sind.

Laut Tesla sind Besitzer etwa 3 Milliarden Meilen mit Autopilot gefahren. Das ist weit mehr, als Cadillac-Besitzer für Super Cruise ausgegeben haben, aber das System stand im Mittelpunkt vieler hochkarätiger (und manchmal tödlich) stürzt ab. Mehrere Regierungsbehörden (einschließlich der National Highway Traffic Safety Administration) haben dies getan untersuchte seine Rolle auch bei Unfällen. Seine Bilanz ist alles andere als makellos.

Welche Autos gibt es damit?

Tesla macht die Autopilot-Technologie in seiner gesamten Produktpalette verfügbar. Es ist Standard die Models, das Model X, das Modell 3 (im Bild) und das Model Y, und es wird auch auf angeboten der Cybertruck Und der Roadster der zweiten Generation. Es bleibt ein unabhängiges Unternehmen und es handelt sich nicht um ein Sharing-Unternehmen, sodass kein einziges nicht von Tesla entwickeltes Auto mit Autopilot angeboten wird. Das Unternehmen plant, seine Technologie in absehbarer Zeit im eigenen Haus zu belassen.

Welches ist fortgeschrittener?

Die Antwort auf diese Frage hängt weitgehend davon ab, wen Sie fragen und wie Sie den Begriff „fortgeschritten“ definieren. Sicher ist, dass das System von Cadillac speziell für den manuellen Betrieb konzipiert wurde, während das von Tesla speziell für den manuellen Betrieb konzipiert wurde war nicht.

„Mit einem aufmerksamen Fahrer und unter den richtigen Bedingungen kann Super Cruise so ausgestattet werden, dass das Fahrzeug freihändig bedient werden kann.“ nach zu Cadillac. Inzwischen Teslas Kleingedrucktes Ansprüche „Autopilot ist ein praktisches Fahrerassistenzsystem, das nur von einem aufmerksamen Fahrer genutzt werden sollte.“

Einfach ausgedrückt: In einem Cadillac können Sie Ihre Hände vom Lenkrad nehmen (obwohl Sie nicht schlafen, lesen oder auf dem Rücksitz hüpfen können), in einem Tesla müssen Sie jedoch beide Hände am Lenkrad lassen. Natürlich die unzähligen Videos von Autofahrern, die schlafen, essen, lesen, sich schminken usw Absturz auf Autopilot deuten darauf hin, dass diese Richtlinien nicht immer befolgt werden.

Allerdings verfügt Autopilot über einen robusteren Funktionsumfang als Super Cruise. Es gibt kein Äquivalent der Marke Cadillac zu Smart Summon, und das System kann nicht automatisch ausfahren (zumindest noch nicht). Und der Autopilot kann auf mehr Straßen als Super Cruise aktiviert werden, da er nicht kartenabhängig ist. Man kann mit Recht sagen, dass Super Cruise fortschrittlicher ist, während Autopilot umfassender ist. Und beides sind äußerst innovative Technologien.

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