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Die Luxusmarke Genesis von Hyundai etablierte sich mit dem G80 Und G90 Limousinen, aber jetzt beginnt die eigentliche Herausforderung. Genesis tritt mit einer kleineren Limousine gegen Modelle wie den BMW 3er, den Audi A4 und die Mercedes-Benz C-Klasse an.
Der Genesis G70 2019 wurde Ende letzten Jahres in seinem Heimatmarkt Südkorea eingeführt, sein erster Auftritt auf dieser Seite des Pazifiks findet jedoch auf der New York Auto Show 2018 statt. Wie die deutschen Luxusmarken Genesis mithalten wollen, übernimmt der G70 Elemente seiner größeren Geschwister und überträgt sie auf ein kompakteres Paket. Aber wird das ausreichen, um diesen koreanischen Emporkömmling in einem bereits überfüllten Segment hervorzuheben?
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Obwohl er eine familiäre Ähnlichkeit mit dem G80 und G90 aufweist, ist der G70 etwas stilvoller als diese konservativ aussehenden Limousinen. Der massive Audi-ähnliche Kühlergrill von Genesis ist vorhanden, aber die gesamte Frontverkleidung ist aggressiv gefaltet und zerknittert, fast so, als würde das Auto die Augen zusammenkneifen und das Gesicht verziehen, um hinzusehen einschüchternd. Der G70 verfügt über ansprechende Proportionen mit langer Motorhaube und kurzem Heck, während am Heck große Auspuffauslässe und ein geschwungener Kofferraumdeckel Sportlichkeit vermitteln sollen.
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Käufer des US-G70 haben die Wahl zwischen zwei Benzinmotoren. Ein 2,0-Liter-Turbobenzin-Vierzylinder leistet 252 PS und 260 Nm Drehmoment, während ein verfügbarer 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6 365 PS und 376 Nm leistet. Laut Genesis ist der V6 G70 der schnellere von beiden und beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Dieser Motor wird mit dem G90 geteilt und G80 Sport, ebenso wie Kia Stinger, der ebenfalls auf der gleichen Basisplattform wie der G70 basiert. Wie bei diesen Fahrzeugen verfügt der G70 serienmäßig über einen Hinterradantrieb oder optional über einen Allradantrieb.
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Um zu zeigen, dass Genesis seine Zielgruppe gut kennt, wird es für den G70 ein Sechsgang-Schaltgetriebe anbieten. Wenn man bedenkt, dass viele andere leistungsorientierte Autos auf Automatik umsteigen, ist das ein großer Coup für Fahrbegeisterte. Zugegeben, das Schaltgetriebe ist nur in den 2,0-Liter-Basismodellen mit Hinterradantrieb erhältlich. Wer den V6- oder Allradantrieb möchte, muss sich mit einer Achtgang-Automatik begnügen.
Im Inneren verfügt der G70 über ein aufgeräumtes Armaturenbrett, das lediglich durch einen scheinbar nachträglich angebrachten Infotainment-Bildschirm beeinträchtigt wird. Das System unterstützt den 8,0-Zoll-Bildschirm Apple CarPlay Und Android Auto, zumindest ebenso wie Amazon Alexa Konnektivität. Der G70 verfügt außerdem über zahlreiche Fahrerassistenzfunktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Überwachung des toten Winkels und Vorwärtskollisionswarnung mit autonomer Notbremsung.
Der Genesis G70 2019 kommt diesen Sommer in den Handel. Die Preise werden kurz vor dem Starttermin bekannt gegeben.
Update: US-Spezifikationen und Live-Fotos hinzugefügt
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