Honda Civic vs. Honda Accord

Jahrzehntelange starke Civic- und Accord-Verkäufe haben dazu beigetragen, dass Honda zu einem weltweit anerkannten Automobilhersteller geworden ist. Beide Marken genießen in den USA und im Ausland einen wohlverdienten Ruf für Zuverlässigkeit und technische Qualität, doch die heutigen Modelle unterscheiden sich stark von ihren Vorgängern. Sie sind größer und komplexer, sie sind stilvoller als je zuvor und es macht einigermaßen Spaß, sie zu fahren. So vergleichen sie sich auf dem Papier.

Design

Der Civic und der Accord teilen sich die gleiche Grundplattform, und Honda hat versucht, ihnen im Außendesign eine familiäre Ähnlichkeit zu verleihen. Jedes Auto verfügt über einige einzigartige Stilelemente, andere, wie die Chrom-Monobrow über den Scheinwerfern, sind jedoch gemein. Beide Autos befinden sich derzeit in der 10. Generation. Der Civic der aktuellen Generation stammt aus dem Modelljahr 2016, während der aktuelle Accord als 2018er Modell auf den Markt kam und für das Modelljahr 2021 aktualisiert wurde.

Der Accord ist nur als viertürige Limousine erhältlich. Der Civic ist als erhältlich Limousine oder als Fünftürer Fließheck weil Honda das Coupé-Modell für das Modelljahr 2021 fallen ließ. Es hört sich auch nicht so an, als würde es ein Comeback geben. Der Civic ist eine Nummer kleiner als der Accord. Er gilt als Kompaktwagen, während der Accord ein Mittelklassewagen ist.

Im Vergleich zu Äpfeln ist der 2020 Accord 9,5 Zoll länger, 2,4 Zoll breiter und 1,4 Zoll höher als eine 2020 Civic-Limousine, mit einem 5,1 Zoll längeren Radstand. Beim Fahrgastraum liegen die beiden Limousinen allerdings recht dicht beieinander. Der Accord hat vorne knapp 0,2 Zoll mehr Kopffreiheit. Die Beinfreiheit vorn ist identisch, der Accord bietet jedoch großzügige 3,0 Zoll zusätzliche Beinfreiheit hinten. Mit 16,7 Kubikfuß verfügt der Accord außerdem über 1,6 Kubikfuß mehr Kofferraum als die Civic-Limousine. Allerdings bietet das Civic-Fließheck bei eingebauten Rücksitzen 25,7 Kubikmeter Laderaum.

Technik

Die als LX bezeichnete Einstiegsausstattung des Civic gibt sich mit einem 5,0-Zoll-Bildschirm zufrieden und ist damit nicht kompatibel Apple CarPlay Und Android Auto. Sportmodelle und höher erhalten einen 7,0-Zoll-Touchscreen mit Smartphone Konnektivität.

Ab Oktober 2020 ist jeder Accord serienmäßig mit Apple CarPlay und ausgestattet Android Automatische Kompatibilität sowie ein 8,0-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem. Wenn Sie in der Ausstattungshierarchie aufsteigen, werden Funktionen wie ein kabelloses Telefonladegerät, ein Head-up-Display, ein WLAN-Hotspot und ein satellitengestütztes Navigationssystem mit Spracherkennung freigeschaltet.

Sogar der günstigste Civic bietet Honda Sensing, eine Reihe elektronischer Fahrhilfen, die adaptive bündeln Tempomat, Spurhalteassistent, Abhilfe beim Verlassen der Straße, Vorwärtskollisionswarnung und autonomer Notfall Bremsen. Automatisches Fernlicht ist ebenfalls Standard, während EX und höhere Ausstattungsvarianten über LaneWatch verfügen, das mithilfe einer Kamera tote Winkel ausgleicht. LaneWatch ist es jedoch wird voraussichtlich eingestellt in naher Zukunft.

Der Accord verfügt über die gleichen standardmäßigen Honda Sensing-Funktionen wie der Civic, jedoch mit Verkehrszeichenerkennung und einer Funktion zur Verfolgung niedriger Geschwindigkeiten für die adaptive Geschwindigkeitsregelung. Automatisches Fernlicht ist ebenfalls serienmäßig.

Spezifikationen

Der Basismotor des Civic ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 158 ​​PS und 138 Pfund-Fuß Drehmoment. Käufer können auch auf einen 1,5-Liter-Turbovierzylinder mit 174 PS und 167 lb.-ft aufrüsten. in der Limousine und 180 PS und 177 lb.-ft. im Fließheck-Sportmodell. Frontantrieb und ein stufenloses Getriebe (CVT) sind die einzigen verfügbaren Antriebsoptionen, da Honda im Oktober 2020 den Sechsgang-Stick aufgrund mangelnder Nachfrage eingestellt hat.

Honda bietet auch das an Civic Type R, der einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und einer Leistung von 306 PS und 295 lb.-ft verwendet. Eine Ausnahme von der Regel: Er wird ausschließlich mit Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten.

Der Accord bietet weniger Antriebsoptionen. Der Basismotor ist der gleiche 1,5-Liter-Turbo-Reihenvierzylinder wie im Civic. Im Accord leistet er 192 PS und 192 lb.-ft. von Drehmoment und Schaltvorgängen durch ein CVT. Höhere Ausstattungsvarianten erhalten einen 2,0-Liter-Turbovierzylinder, der im Wesentlichen eine verstimmte Version des Civic Type R-Motors ist. Es leistet 252 PS und 273 lb.-ft und ist mit einer 10-Gang-Automatik gekoppelt. Honda bot zuvor für beide Motoren eine Sechsgang-Schaltgetriebeoption an, diese wurde jedoch für das Modelljahr 2021 eingestellt. Wie der Civic verfügt auch der Accord nur über Frontantrieb.

Am sparsamsten sind beide Autos mit dem 1,5-Liter-Motor und dem CVT. Mit dieser Kombination kommt die Civic-Limousine auf einen Gesamtverbrauch von 36 mpg (32 mpg in der Stadt, 42 mpg auf der Autobahn), während der Accord auf einen kombinierten Verbrauch von 33 mpg (30 mpg in der Stadt, 38 mpg auf der Autobahn) kommt. Honda bietet auch ein Accord-Hybridmodell mit einer kombinierten Leistung von 48 mpg (48 mpg Stadt, 48 mpg Autobahn) sowie das an Einblick, der bis auf den Namen ein Civic-Hybrid ist. Der Insight hat einen Gesamtverbrauch von 52 mpg (55 mpg in der Stadt, 49 mpg auf der Autobahn), obwohl Touring-Modelle etwas weniger mpg erreichen.

Sicherheit

Sowohl der Civic als auch der Accord erhielten vom Insurance Institute for Highway die Bewertung „Top Safety Pick“. Safety (IIHS) und beide Autos verpassten aufgrund einer schlechten Bewertung die höchste Top Safety Pick+-Bewertung Scheinwerfer. Diese Sicherheitseinstufung gilt sowohl für die Limousinen- als auch für die Schrägheckversion des Civic, nicht jedoch für das Performance-Modell Type R.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) bewertete die Civic-Limousine und das Schrägheckmodell insgesamt mit fünf Sternen, bewertete den Civic Type R jedoch nicht. Auch der Accord erhielt insgesamt eine Fünf-Sterne-Bewertung, und beide Modelle erhielten in allen einzelnen Crashtests fünf Sterne.

Preisgestaltung

Die Civic-Limousine 2021 kostet ab 21.050 US-Dollar, das Fließheck kostet 22.000 US-Dollar, Sie können aber auch deutlich mehr ausgeben. Das voll ausgestattete Touring-Modell Der Preis beginnt bei 28.100 US-Dollar, während der sportliche Type R vor Auslieferung bei 37.495 US-Dollar liegt.

Die Preise für den Accord 2021 reichen von 24.770 US-Dollar für den Einstiegs-LX bis zu 36.700 US-Dollar für den Touring. Wenn Sie nach dem Hybridmodell suchen, sollten Sie 26.370 US-Dollar für das Basismodell oder 36.240 US-Dollar für die Top-Ausstattungsvariante Touring einplanen.

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