Strafzettel für selbstfahrendes Auto in San Francisco; Unternehmen bestreitet mutmaßlichen Verstoß
Ein selbstfahrendes Auto von General Motors (GM) wurde am Montag in San Francisco mit einem Strafzettel bestraft, nachdem ein Verkehrspolizist festgestellt hatte, dass das Fahrzeug einer Frau auf einem Zebrastreifen nicht vorgehalten hatte.
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Der Vorfall, der von der lokalen Nachrichtenagentur CBS gemeldet und von der Polizei von San Francisco bestätigt wurde, kommt wie folgt Nach dem Tod eines Fußgängers in der vergangenen Woche in Arizona gerät die Branche der autonomen Fahrzeuge zunehmend unter Beobachtung Sie war von einem selbstfahrenden Auto angefahren wird von Uber getestet.
Der Vorfall am Montag betraf ein Fahrzeug von Cruise, dem Unternehmen für autonome Autos, das GM 2016 übernommen hatte. Ein Sprecher des Unternehmens betonte, dass sein Fahrzeug einen Sicherheitsabstand zu der Frau auf dem Zebrastreifen eingehalten habe und keine Gefahr für den Fußgänger darstelle.
CBS berichtete, und fügte hinzu, dass sich zum Zeitpunkt des Vorfalls ein Testfahrer im Auto befand.Das zu GM gehörende Unternehmen sagte in einer Erklärung, dass Sicherheit für ihn oberste Priorität habe, wenn es seine autonomen Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen teste. „Das kalifornische Gesetz schreibt vor, dass das Fahrzeug Fußgängern die Vorfahrt gewähren muss, damit diese die Vorfahrt haben Fahren Sie ungestört und ohne Eile fort, ohne befürchten zu müssen, dass ihr sicherer Durchgang durch ein Hindernis beeinträchtigt wird Überschneidung. Unsere Daten deuten darauf hin, dass genau das passiert ist“, sagte Cruise.
GMs Auseinandersetzung mit der Polizei kommt kurz nachdem das Unternehmen einen Plan zum Bau eines selbstfahrenden Autos angekündigt hat ohne Lenkrad im Jahr 2019. Der Autohersteller gibt zur Vorbereitung 100 Millionen US-Dollar für die Modernisierung seiner Werke in Orion und Brownstown in Michigan aus.
Doch wie der tragische Vorfall mit Uber gezeigt hat, ist es noch ein langer Weg, bis vollständig autonome Autos in großer Zahl auf die Straße kommen können.
Die Regulierungsbehörden prüfen nun genauer die Sicherheitsmaßnahmen, die in selbstfahrende Plattformen integriert sind die derzeit von einer Vielzahl von Automobilherstellern und Technikern auf öffentlichen Straßen getestet werden Firmen. Anfang dieser Woche wies der Gouverneur von Arizona das Verkehrsministerium des Bundesstaates an, die Selbstfahrtests von Uber im Bundesstaat nach dem Todesfall am Sonntag bis auf Weiteres auszusetzen.
GM und Cruise drohen zum jetzigen Zeitpunkt keinem solchen Verbot, sie werden jedoch darauf bedacht sein, keine weiteren Strafzettel wegen mutmaßlicher Verkehrsverstöße einzuziehen.
Das letzte Mal, dass wir von einem Polizisten hörten, der ein selbstfahrendes Auto wegen gefährlicher Fahrweise anhielt, war im Jahr 2015, als ein Polizist stoppte ein von Google betriebenes Auto wegen zu langsamem Fahren.
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