McLaren ist einer der Elitespieler im exklusiven High-End-Supersportwagenspiel. Wenn Sie an den Namen denken, denken Sie an Rennen mit hohen Einsätzen, Sie denken an Leistung, Sie denken schnell. Doch im Gegensatz zu dem, wofür McLaren vor allem bekannt ist, stellte der britische Autohersteller am 15. Mai den McLaren GT vor, sein erstes Grand-Tourer-Modell (GT).
„Er ist auf Distanz ausgelegt und bietet den Komfort und das Platzangebot, die man von einem Grand Tourer erwartet, aber mit einem Maß an Agilität, das in diesem Segment noch nie zuvor erreicht wurde.“ Kurz gesagt, dies ist ein Auto, das die Vorstellung eines Grand Tourer auf eine Weise neu definiert, wie es nur ein McLaren könnte“, sagte Mike Flewitt, CEO von McLaren Automotive, in einer Erklärung.
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Was ist also das Besondere an einem GT? Nun, Grand Tourer sind High-End-Straßenautos, die dazu gedacht sind, große Entfernungen und längere Zeiträume schnell und komfortabel zu bewältigen. Diese langen, entspannten Fahrten werden durch erstklassige Motoren und komfortable Innenräume ermöglicht. Es handelt sich in der Regel um zweisitzige Coupés – man denke an den Porsche 911, den Aston Martin DB9, den Jaguar E-Type und den Bentley Continental GT.
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Der McLaren GT ist das erste Angebot der Marke, das vor allem für die Straße statt für die Rennstrecke gedacht ist. Im McLaren-Programm gehört der GT in eine eigene Kategorie abseits der anderen bestehenden McLaren-Serien: Sports (600 und 570), Super (720) und Ultimate (Senna und Speedtail). Der zuvor erwähnte McLaren kam einem GT am nächsten Speedtail, ein Dreisitzer, den die Marke als „Hyper Grand Tourer“ mit einer Leistung von 1.035 PS und einer Geschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde bezeichnete.
Im Vergleich dazu sind der 4-Liter-V8 mit zwei Turboladern und das Siebenganggetriebe des McLaren GT verantwortlich für ein Drehmoment von 465 Pfund-Fuß, eine Höchstgeschwindigkeit von 203 Meilen pro Stunde und die Fähigkeit, in 9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde zu erreichen Wohnung. Das Gewicht beträgt „nur“ 3.232 Pfund, was fast 300 Pfund weniger ist als seine direkte Konkurrenz im GT-Bereich. Einzigartige Motorlager erzeugen viel weniger Fahrgeräusche als ihre Rennsport-Pendants innerhalb der McLaren-Reihe, während a Die leichte Federung und die maßgeschneiderten Reifen von Pirelli bieten dem Fahrer ein optimales Gefühl der Kontrolle Sitz.
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In echter GT-Manier sind die Bedienelemente im Innenraum in der „Goldlöckchen-Zone“ platziert – genau richtig, damit Sie sie auch beim angeschnallten Fahren erreichen können, aber nicht so nah, dass sie Ihre Sicht beeinträchtigen. Ein Infotainmentsystem, Ambientebeleuchtung und Lederausstattung gehören zur Standardausstattung, während die verfügbaren Add-ons hochwertige Materialien wie Kaschmir und Super-Soundsysteme umfassen. Das Auto verfügt außerdem über ein Gesamtstauvolumen von 20,1 Kubikfuß, sodass Sie Ihre Ausrüstung für einen dringend benötigten Roadtrip oder Wochenendausflug problemlos verstauen können.
Für das Aussehen des Autos verschmolz McLaren traditionelle GT-Kurven mit dem unverwechselbaren McLaren-Design. „Kühne, elegante Volumen fließen nahtlos von der Nase bis zum Heck und kapseln die wunderschön gestaltete Kabine ein. Die raffiniert geformte Karosserie drückt sowohl die Kraft des Fahrzeugs als auch seine Fähigkeit aus, die Insassen bei Langstreckenfahrten zu verwöhnen. Die Tropfenform der Kabine, die sich nach hinten erstreckt und den hinteren Gepäckraum umfasst, folgt dem „Aerodynamische Prinzipien, die allen McLarens innewohnen“, erläutert Rob Melville, Designdesigner von McLaren Automotive Direktor.
All dies fügt sich zusammen, um ein Paket zu schaffen, das laut einer Aussage des Autoherstellers „der raffinierteste McLaren aller Zeiten“ ist. Die Preise beginnen bei 210.000 $; Falls Sie sich fragen, wie viel Benzin Sie nach dem Kauf sparen müssen, bietet Ihnen der GT die Möglichkeit Kraftstoffeffizienz von 21 Meilen pro Gallone auf der Autobahn, wo Sie voraussichtlich die meiste Zeit verbringen werden Zeit. Die erste Auslieferungsrunde ist für Ende 2019 geplant.
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