Das neue Programm läuft bis zum 15. Juli. Wie bei früheren Tesla-Empfehlungsprogrammen erhalten Besitzer einen Link, den die von ihnen geworbenen Käufer bei der Online-Bestellung von Autos verwenden können. Diese Empfehlungsprogramme nutzen die Begeisterung der Tesla-Besitzer für die Marke, bieten ihnen aber auch Anreize, Freunde und Verwandte zum Kauf neuer Elektroautos zu bewegen. Zusätzlich zum Guthaben von 1.000 US-Dollar können Besitzer auch einige Tesla-Geschenke erhalten, wenn sie genügend Leute empfehlen.
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Zwei Fahrzeugempfehlungen bescheren dem Besitzer eine „Moab Weekender Bag“, die zum Innenraum seines Autos passt. Drei Empfehlungen erhalten eine Jacke und vier gewinnen eine Einladung zur Eröffnung
Teslas Batterie „Gigafactory“ in Nevada 29. Juli, Transport inklusive. Für fünf Empfehlungen erhalten Besitzer einen Satz 21-Zoll-Arachnid-Räder. Bei jeder Empfehlung nimmt der Empfehlende auch an der Verlosung eines brandneuen Produkts teil Modell X P90D mit Ludicrous-Modus.Verwandt
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Zu den früheren Preisen des Empfehlungsprogramms gehörten ein Guthaben von 1.200 US-Dollar für eine Heimladestation, eine Einladung zur Enthüllung des Model 3 sowie der Autos Model X und Model S. Die Programme haben für Tesla bislang recht gut geklappt. Im letzten Programm gab es eine Reihe begeisterter Tesla-Besitzer, die Dutzende Neukunden an das Unternehmen vermittelten, um sich die verschiedenen Preise zu sichern.
Allerdings haben die Überweisungsprogramme auch einige Kontroversen ausgelöst. Letztes Jahr erklärten die Gesetzgeber von Virginia, dass Tesla gegen staatliche Gesetze verstoßen habe, die eine Entschädigung für Personen verbieten, die Autos verkaufen, die nicht als Autohändler lizenziert sind. Tesla hat beschlossen, die Anreize für die Vermittlung von Eigentümern im Old Dominion zu kürzen und sie nur an vermittelte Kunden weiterzugeben.
Tesla wurde auch wegen seines allgemeinen Vertriebsmodells in Frage gestellt, da das Unternehmen Autos direkt über Einzelhandelsgeschäfte oder seine Website an Kunden verkauft und nicht über Franchise-Autohäuser. Das ist die Kehrseite davon, die Dinge anders zu machen, aber es scheint das Unternehmen nicht so sehr verlangsamt zu haben. Tesla glaubt nun, dass es verkaufen kann 500.000 Elektroautos pro Jahr bis 2018, und nicht bis 2020, wie ursprünglich vorhergesagt.
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