Der Drohnenlieferplan von Amazon erhält durch FAA-Entscheidung Auftrieb

Doch im Laufe der Zeit redete Amazon immer wieder über seinen ehrgeizigen Plan, investierte riesige Summen in entsprechende Forschung und Entwicklung und übte Druck auf die Behörden aus um ihm mehr Freiheit zu gewähren um seine Technologie zu testen.

Fast drei Jahre später akzeptieren die meisten Menschen, dass der E-Commerce-Riese eines Tages seinen Traum einer landesweiten Drohne verwirklichen könnte Liefersystem, dessen autonome Flugmaschinen kreuz und quer durch Gemeinden fliegen und die Bestellungen der Kunden in weniger als 30 Minuten in die Hände bekommen Protokoll.

Stolperstein

Einer der größten Stolpersteine ​​für Amazons Plan – und andere mögen es – ist eine Vorgabe der Federal Aviation Administration (FAA), dass Drohnen jederzeit im Sichtfeld des Bedieners bleiben müssen.

Dies macht es natürlich unmöglich, dass eine Drohne länger als ein paar Minuten am Stück fliegt Richtung, es sei denn, der Bediener fährt mit einem Fahrzeug hinterher, was das Ganze eher zunichte machen würde Idee. Und es ignoriert völlig die Idee autonomer Drohnen, die integrierte Technologie und GPS nutzen, um eine vorprogrammierte Route sicher zu fliegen.

Amazon hofft in diesem Fall auf die zügige Schaffung eines landesweiten, drohnenbasierten Flugsicherungssystems, an dessen Entwicklung zahlreiche Unternehmen bereits arbeiten.

Tatsächlich ist die Entscheidung der FAA in den letzten Tagen, einem Unternehmen zum ersten Mal überhaupt die Erlaubnis zu erteilen, seine Drohnen außerhalb der Sichtweite seines Betreibers zu fliegen, der Flugsicherungstechnologie zu verdanken.

PrecisionHawk, das Drohnen hauptsächlich für den landwirtschaftlichen Einsatz herstellt, hat grünes Licht für den Einsatz seiner Starrflügel-Flugmaschinen auf landwirtschaftlichen Betrieben erhalten.

Um einen sicheren Flug zu gewährleisten, verwenden die Betreiber das, was PrecisionHawk als „Verkehrs- und Luftraumsicherheitssystem in geringer Höhe“ bezeichnet. oder LATAS, damit seine Drohnen anderen Flugverkehr und Hindernissen in der Luft automatisch ausweichen können.

„In der Landwirtschaft können wir jetzt, da wir die Ausnahmegenehmigung haben, über die Sichtlinie hinaus zu fliegen, eine ganze Farm und nicht nur ein Feld effizient fliegen“, sagte Thomas Haun, EVP von PrecisionHawk TechCrunch.

Das Unternehmen muss weiterhin gemäß anderen Regeln fliegen, die von der FAA in a festgelegt wurden kürzlich veröffentlichtes FrameworkDazu gehört, sich von Menschenmassen fernzuhalten und nur bei Tageslicht zu fliegen, aber es ist dennoch ein bemerkenswerter Fortschritt für die Drohnenindustrie.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die FAA dem von Amazon vorgeschlagenen Dienst in absehbarer Zeit grünes Licht geben wird, insbesondere wenn das Unternehmen seine Drohnen einführen möchte In bebauten Gebieten ist diese jüngste Entwicklung zumindest ein Zeichen dafür, dass die FAA bereit ist, Anwendungen, die auf neuen Technologien basieren, ernsthaft zu prüfen Lösungen.

Amazon fängt mit neuen Diensten gerne klein an, wenn es also einen Standort finden kann, der alle Sicherheitskriterien erfüllt, einschließlich der Verwendung eines effektiven Vielleicht lässt sich die FAA früher oder später davon überzeugen, die allererste Prime Air-Drohnenlieferung des Unternehmens zuzulassen.

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