Lyft und Uber haben vielleicht mit Autos angefangen, aber die jüngsten Schritte zeigen das wachsende Interesse der Mitfahrunternehmen an einem etwas einfacheren Fortbewegungsmittel – dem einfachen Fahrrad.
Nehmen Sie Lyft., das einfach angekündigt dass es den größten Bikeshare-Betreiber in den USA, Motivate, für angeblich 250 Millionen US-Dollar übernommen hat.
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Das in San Francisco ansässige Unternehmen Lyft sagte, der Deal würde ihm die Möglichkeit geben, „den städtischen Verkehr zu revolutionieren“, da es den Sektor im ganzen Land ausbauen und innovieren wolle.
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Wenn Sie Motivate nicht namentlich kennen, kennen Sie vielleicht einige seiner Bikesharing-Dienste CitiBike in New York City, Capital Bikeshare in Washington, D.C. und Blue Bikes (ehemals Hubway) in Boston. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen Bikesharing-Dienste in Chicago. Portland, Oregon; Jersey City, New Jersey; und Columbus, Ohio. Das haben Daten der National Association of City Transportation Officials ergeben
im Jahr 2017Die US-amerikanischen Fahrradprogramme von Motivate kümmerten sich um fast 75 Prozent der 35 Millionen Bikeshare-Fahrten im Jahr 2017.„Lyft und Motivate engagieren sich beide seit Jahren für das gleiche Ziel: die Reduzierung des Bedarfs an Privatfahrzeugen Eigentum durch die Bereitstellung zuverlässiger und erschwinglicher Möglichkeiten, sich in unseren Städten fortzubewegen“, sagte John Zimmer, Mitbegründer und Mitbegründer von Lyft Präsident. Zimmer sagte, dass der Zusammenschluss der beiden Unternehmen „unsere Zusammenarbeit mit Städten beschleunigen und unseren Passagieren und Fahrgästen noch bessere Erlebnisse bieten wird“.
Steve Koch, Vorstandsvorsitzender von Motivate, sagte, der Deal würde zu „enormen neuen Ressourcen und Energien führen, um sicherzustellen, dass Bikeshare eine grundlegende Rolle in der neuen städtischen Mobilität spielt“.
Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass Uber dies auch tat Interesse an der Übernahme von Motivate. Unabhängig davon, ob dies der Fall war oder nicht, machte Uber im April dennoch einen ähnlichen Deal. Erwerb von Jump-Bikes mit Sitz in New York City nur wenige Monate nach der Partnerschaft mit dem Unternehmen für einen Probedienst.
Der plötzliche Vorstoß der Unternehmen in den Bikesharing-Bereich ist ein Versuch, die städtischen Transportmöglichkeiten stärker zu kontrollieren, was sich negativ auf ihr Kerngeschäft, das auf dem Auto basierende Ridesharing, auswirken könnte. Die wachsende Beliebtheit von Bikesharing-Diensten hat sowohl Lyft als auch Uber davon überzeugt, dass Zweiräder in ihrem zukünftigen Betrieb eine wichtige Rolle spielen und sogar ihre Ridesharing-Arbeit unterstützen können.
Beispielsweise ist es möglich, dass Lyft die Dockingstationen von Motivate in Abhol- und Bringstationen umwandelt Zonen, in denen Kunden auch sicher und bequem von einem Lyft-Fahrrad auf ein Lyft-Auto oder umgekehrt umsteigen können umgekehrt. Es ist bereits ein solches Schema auszuprobieren in Baltimore, nachdem er im Februar in den Bikesharing-Service der Stadt investiert hatte.
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