Bycle Case und App verwandeln das iPhone in einen Fahrradcomputer

Für begeisterte Radfahrer gibt es viele Zusatzcomputer, die Sie kaufen können, um Ihre Fahrt zu verfolgen, und zwar ab 50 US-Dollar Geräte, die Kilometerstand und Trittfrequenz aufzeichnen, bis hin zu hochentwickelten Geräten mit GPS und Farbdisplays, die 500 US-Dollar kosten können oder mehr. Aber es stellt sich heraus, dass die meisten Radfahrer wahrscheinlich bereits einen Fahrradcomputer besitzen – ihr Telefon.

Als zwei junge Unternehmer aus Miami dies erkannten, machten sie sich daran, etwas zu schaffen Bycle, ein System rund um eine Kombination aus Hülle und Halterung für das iPhone 6/6S oder 6 Plus/6S Plus und App. Gemeinsam verwandelt Bycle ein iPhone in einen funktionsreichen Fahrradcomputer, und das für weniger als die Kosten eines dedizierten Geräts. Das Produkt startet heute auf Kickstarter.

Miguel Hidalgo, CEO und Mitbegründer von Bycle, sagte gegenüber Digital Trends, dass Bycle dem Fahrer derzeit nur eines bieten kann, um das zu erreichen, was er bieten kann müssten mehrere Geräte und Dienste nutzen, um eine Fahrt zu verfolgen – eine Kombination aus GoPro, Garmin, Nike Plus und dem sozialen Netzwerk Strava. Hidalgo sagte, die Bycle-Lösung sei weitaus kostengünstiger oder umständlicher als der Kauf all dieser Geräte oder eines Fahrradcomputers.

Mit der App können Radfahrer ihren Kalorienverbrauch sowie die zurückgelegte Strecke und Geschwindigkeit verfolgen, eine Route planen und anzeigen ihre Position und Bewegung in Echtzeit auf einer Karte – alles in einer attraktiven grafischen Benutzeroberfläche, die einfach zu bedienen ist navigieren. In einer digitalen Welt, in der alles sozial ist, können die Informationen mit Freunden geteilt oder in sozialen Medien gepostet werden. Die App bietet auch Möglichkeiten, Ihre Fahrt zu verbessern und andere herauszufordern.

Einzigartig ist die Möglichkeit, mit der iPhone-Kamera während der Fahrt Videos aufzunehmen. Wie mit einer Dashcam können Sie ein Point-of-View-Video aufnehmen, ähnlich wie mit einer GoPro. Da die Videoaufzeichnung jedoch über die App erfolgt, Bycle kann die Daten über das Video legen und Ihnen so eine visuelle Darstellung zusammen mit den Messwerten liefern. Es ist wie Telematik für ein Auto, außer für ein Fahrrad. Hidalgo sagte, dass die App auch die Möglichkeit haben wird, stattdessen zu einer gekoppelten GoPro zu wechseln, wenn der Benutzer dies wünscht. Künftig könnte die App gleichzeitige Aufnahmen mit der iPhone-Kamera und einer GoPro sowie möglicherweise Live-Streaming über Periscope ermöglichen.

Da die Kamera aufgrund des Montagewinkels des Telefons nach unten zeigt, mussten die Entwickler von Bycle eine Möglichkeit finden, die Kamera nach vorne zu blicken, während der Fahrer dennoch den Bildschirm sehen kann. Um dies zu erreichen, verfügt das wasser- und stoßfeste Hartschalengehäuse über ein Prisma, das das Bild zurückreflektiert Kameraobjektiv – ein genialer Workaround.

Die Hülle selbst, die auch das Telefon schützt, gibt es in zwei Versionen: als E-Mount-Version, die einfach per Schraube am Fahrradlenker befestigt werden kann, oder als S-Mount-Version mit 3.000-mAh-Akku für lange Fahrten.

Das Unternehmen plant, in Zukunft Hüllen für andere Telefone zu entwickeln, wird sich jedoch bei der Markteinführung auf ausgewählte iPhone-Modelle beschränken. Der Grund ist einfach: Android Telefone gibt es nicht nur in unterschiedlichen Größen und Formen, sondern jeder Hersteller positioniert die Kameras auch anders. Die Position der iPhone-Kamera ist seit ihrer Einführung an derselben Stelle geblieben, was die Gestaltung erleichtert.

Hidalgo sagte, dass Bycle verschiedenen Fahrern zugute komme. Wie bereits erwähnt, könnte es dem Leistungsnutzer helfen, seine Fahrt durch die Analyse der Messwerte zu verbessern. Freizeitradler können die POV-Videos teilen. Aber Hidalgo sagte, das Ziel sei es, auch eine Community von Bycle-Fahrern zu schaffen, die sich nicht nur gegenseitig herausfordern, sondern auch Tipps und Tricks austauschen und neue oder bessere Routen entdecken können.

Für die Kickstarter-Kampagne kostet die E-Mount-Version 45 US-Dollar und die S-Mount-Version 70 US-Dollar. Die Mittel (Ziel: 50.000 US-Dollar) werden in die Produktion fließen, und das Unternehmen rechnet mit der Auslieferung der ersten Charge im September.

Hidalgo und sein Mitbegründer Gustavo Grossmann haben einen künstlerischen Hintergrund und sind von Beruf Designer. Sie haben ihren Abschluss an der Miami International University of Art and Design gemacht. Die Idee für das Bycle entstand 2014, als beide noch zur Schule gingen. Hidalgo sagte, sie seien mit der Erstellung eines Projekts für einen Ingenieurkurs beauftragt worden und hätten ursprünglich über die Entwicklung eines intelligenten Fahrrads nachgedacht. Sie erkannten, dass es bereits viele intelligente Fahrradoptionen gab; Stattdessen konzentrierten sie sich darauf, gewöhnliche Fahrräder intelligenter zu machen, und da Fahrradzubehör ein 1,3-Milliarden-Dollar-Markt mit Wachstumspotenzial ist, verfolgten sie die Entwicklung des Bycle.

Während sich das Bycle in der Entwicklung befand, stellte Garmin es vor Virb-Kamera, eine Action-Cam mit ANT+-Unterstützung für Sensoren, die Herzfrequenz, Trittfrequenz, Temperatur und Wasser verfolgen und aufzeichnen können Tiefe, Windrichtung und -geschwindigkeit, Motordrehzahl, Drehmoment und viele andere Messwerte – Daten, die sich überlagern können Video.

Tatsächlich sind es genau diese Leistungsdaten, die Bycle fehlen. Hidalgo sagte jedoch, dass Daten zuerst auf einem Computer übertragen und verarbeitet werden müssen, während es sich bei Bycle um eine Echtzeit-Mobile-First-Technologie handelt. Da sich Bycle an die Millennials richtet, die Gruppe, die die meisten Inhalte auf iPhones erstellt, sei es ein attraktiveres Produkt als andere Lösungen, sagte Hidalgo. Aber wenn Bycle HealthKit in Zukunft in seine App integrieren könnte, könnte das die Art von Leistungsdaten liefern, die ihm fehlen.

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