Weltgrößtes Bikeshare-Unternehmen steht vor der Herausforderung der „Sharing Economy“

Gemessen an der Anzahl der Fahrräder ist Mobike das größte App-basierte Bikesharing-Unternehmen der Welt und hat seinen Dienst innerhalb von nur drei Jahren in Hunderten von Städten weltweit eingeführt.

Obwohl es nicht unbedingt in jeder Stadt, in der das Unternehmen tätig ist, reibungslos lief, erweist sich Manchester, England, als der bislang schwierigste Standort. Warum? Weil eine kleine Anzahl von Menschen ihre Fahrräder zerstört, versteckt und stiehlt, sie in Flüsse und Kanäle wirft und sie sogar an Laternenpfähle hängt.

Die Situation ist so ernst geworden, dass das chinesische Unternehmen droht, Manchester aufzugeben, ein Schritt, der seinen allerersten Abzug aus der Stadt bedeuten würde.

Das in China ansässige Unternehmen Mobike brachte sein Dockless auf den Markt Bikesharing-System

Steve Milton, verantwortlich für die globale Kommunikation und das Marketing von Mobike, sagte der Wächter dass die Verluste nicht nachhaltig sind. „Irgendwann müssen wir einen Schlussstrich ziehen“, sagte er. „Alle sind mit der aktuellen Situation unzufrieden. Die Nutzer sind unzufrieden, weil sie die Fahrräder nicht zum gewünschten Zeitpunkt finden können, die Polizei ist unzufrieden, weil sie es sind Wir müssen unsere Zeit damit verschwenden, uns mit geringfügigem Vandalismus auseinanderzusetzen, und wir sind unzufrieden, weil wir nicht den Service bieten, den wir bieten wollen."

Milton sagte, dass allein im Juli 10 Prozent der Zweiräder von Mobike zerstört wurden oder verschwanden, eine konkrete Zahl wollte er jedoch nicht nennen. Die Bergung vermisster Fahrräder war nahezu unmöglich, da ihre Schlösser, die einen GPS-Tracker enthalten, bei der Entführung meist abgebrochen werden.

In anderen Kommentaren sagte Jan Van der Ven, General Manager von Mobike in Großbritannien: sagte Die aktuelle Situation bedeutete für das Unternehmen eine Belastungsgrenze.

Es ist nicht nur Manchester

Aber Manchesters erster Radsportbeauftragter, der olympische Goldmedaillengewinner im Radsport, Chris Boardman, wollte darauf hinweisen, dass die Stadt nicht die Einzige ist, die mit ihrem Bikesharing-System Schwierigkeiten hat. Tatsächlich der Konkurrenzdienst Gobee Anfang dieses Jahres Frankreich verlassen – es war dort in drei Städten tätig – nachdem satte 60 Prozent seiner Fahrräder entweder zerstört, gestohlen oder für den Privatgebrauch umgebaut wurden. Im benachbarten Belgien war das Problem noch schlimmer, mit bis zu 90 Prozent Auch Gobees Fahrräder wurden gestohlen oder beschädigt, bevor das Unternehmen beschloss, das Land zu verlassen.

Gobee sagte damals, dass die Zerstörung der Fahrräder offenbar „zum neuen Hobby von Einzelpersonen, meist Minderjährigen, geworden sei, gefördert durch weit verbreitete und in sozialen Netzwerken geteilte Inhalte“.

Auch in den USA musste Baltimore Bike Share seinen Dienst vorübergehend einstellen weil einige seiner Fahrräder zerstört oder gestohlen wurden, während bei einem Plan in Philadelphia innerhalb von zwei Jahren 50 Fahrräder verschwanden.

Da die Präsenz von Mobike in Manchester nun in der Schwebe ist, verspricht die örtliche Polizei, den Berichten der Verdächtigen gründlich nachzugehen Diebstahl und Vandalismus und „diejenigen zur Rechenschaft zu ziehen, bei denen wir feststellen, dass sie gegen das Gesetz verstoßen“. Ob das ausreichen wird, um das dortige System zu retten, bleibt abzuwarten.

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