Das Haibike eMTB Race 2017 epowered by Bosch @ Sea Otter Classic
„Diese neue Rennkategorie wird weiter wachsen, da die Verbraucher weiterhin den Nervenkitzel und die pure Freude entdecken „Das bringen E-MTBs in den Mountainbike-Rennsport“, sagte Claudia, Geschäftsführerin von Bosch eBike Systems Americas Wasko. „Wir gehen davon aus, dass viele dieser Sea Otter-Rennen in der kommenden Saison noch einmal stattfinden werden Boogaloo Class 1 eMTB-Rennserie diesen Sommer am Big Bear Snow Summit und am Mammoth Mountain.“
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Auf der Strecke von 2,9 Meilen mussten die Rennfahrer mehr als 370 Fuß Anstieg, einen harten „Reifen-zertrümmernden“ Steingarten und eine anstrengende Sandgrube über sich ergehen lassen. Abgesehen von den Umwelthindernissen mussten die Rennfahrer auch die Batterielebensdauer des Motorrads stets im Auge behalten und sicherstellen, dass die Batterie vor dem Ende des Rennens nicht vollständig entladen wird. Aufgrund von Hindernissen wie der Sandgrube und ständigen Höhenunterschieden leistete die Batterie des Fahrrads auf einer Strecke, die man als klein bezeichnen könnte, Überstunden.
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Seeotter-Klassiker
„Mit mehr als 70 teilnehmenden Rennfahrern war die Konkurrenz stark“, fügte Frank Yohannan, Präsident und CEO von Sea Otter Classic, hinzu. „Unser neues Streckendesign begünstigte Fahrer, die ihre Akkulaufzeit schonen konnten, während sie sich und ihr Fahrrad bis zum Äußersten forderten.“
Zusätzlich zum Rennen veranstaltete Bosch auch eine Industry Challenge, die der National Interscholastic Cycling Association (NICA) zugute kam. Den ersten Platz sicherte sich in diesem Jahr der KTM-Rennfahrer Trevor DeRuise, der mit dem Macina Lycan CX4-Bike von KTM den Sieg errang. Nachdem er sich den Höchstpreis von 2.500 US-Dollar gesichert hatte, spendete DeRuise seinen Gewinn an die NICA-Abteilung in Nevada. Bosch verdoppelte die Spende, um das Bewusstsein für das interschulische Radfahren des Programms zu schärfen.
„Ein großes Dankeschön an Bosch und die Sea Otter Classic für die Präsentation von E-Mountainbikes und das Sponsoring der spannenden Industry Challenge“, sagte NICA-Präsident Austin McInerny. „Die Erfahrung hat mir gezeigt, dass E-Mountainbikes super viel Spaß machen und sich ähnlich fahren lassen wie Fahrräder ohne Antrieb.“ Ich freue mich darauf, herauszufinden, wie NICA E-Mountainbikes nutzen könnte, um älteren erwachsenen Trainern zu ermöglichen, sicher mit viel jüngeren und jüngeren Trainern mitzuhalten von extrem fitten High-School-Sportlern sowie von unseren umherziehenden Streckenposten und Sanitätern, die schwere Ausrüstung durch das Rennen schleppen Kurse.“
Die Sea Otter Classic für das nächste Jahr befindet sich bereits in der Planungsphase. Die Veranstaltung soll vom 19. bis 22. April in Monterey, Kalifornien, stattfinden. Mit der Fortsetzung E-Bikes erfreuen sich immer größerer BeliebtheitDie Veranstaltung soll 2018 ihr drittes jährliches Elektro-Mountainbike-Rennen ausrichten.
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