Kein Stress: 8 Möglichkeiten, mit langen Sicherheitsschlangen am Flughafen umzugehen
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Für jeden, der regelmäßig fliegt, sind lange Sicherheitsschlangen an Flughäfen die Norm. Aber da immer mehr von uns mit dem Flugzeug reisen – insbesondere mit der Sommersaison 2018, die die Die Transportation Security Administration (TSA) geht davon aus, dass es die bisher geschäftigste sein wird – wir können davon ausgehen, dass es länger dauern wird übliche Zeilen. Laut Michael Bilello, stellvertretender Administrator für öffentliche Angelegenheiten bei der TSA, wird das Volumenwachstum an den Kontrollpunkten im Vergleich zu 2017 voraussichtlich um 4 Prozent steigen. Und im Zeitraum zwischen Memorial Day und Labor Day werden mehr als 243 Millionen Passagiere und Besatzungsmitglieder einer TSA-Überprüfung unterzogen
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In der Vergangenheit hatte die TSA mit einem Mangel an Agenten zu kämpfen, um den Zustrom von Passagieren zu bewältigen Dies führte zu unglaublich langen Schlangen, die die Passagiere dazu zwangen, stundenlange Wartezeiten in Kauf zu nehmen oder sogar ihren Termin zu verpassen Flüge. Passagiere waren verwirrt über die TSA-Kontrollpunktregeln, die zu diesen Wartezeiten führten. Im Jahr 2016 konnten in Chicago 450 Passagiere von American Airlines ihre Flüge aufgrund von Sicherheitswartezeiten.
Es ist keine leichte Aufgabe: Im Durchschnitt überprüft die TSA 2,1 Millionen Passagiere und Besatzungsmitglieder pro Tag; An geschäftigeren Tagen könnten es weitere 400.000 sein. Doch seitdem arbeitet die TSA daran, den Betrieb zu verbessern. Bilello sagte gegenüber Digital Trends, dass die Agentur „an Flughäfen, an denen es schwer zu finden ist, immer mehr Einstellungsveranstaltungen durchgeführt hat.“ Werbung zur Unterstützung der Rekrutierung neuer Mitarbeiter und Verbesserung der Pünktlichkeit der Einstellung und der Schulung neuer Mitarbeiter Verfahren."
„Trotz Fluktuationen hat die TSA ihre Mitarbeiterzahl an vorderster Front seit Jahresbeginn um 620 erhöht“, fügte Bilello hinzu. „Wir gehen davon aus, dass die Zahl der Beamten vor der Hauptreisezeit im Sommer um weitere 1.000 erhöht wird.“
Auf dem Höhepunkt im Juli rechnet die TSA mit 1.800 Frontbeamten mehr als im Jahr 2017. Die Agentur erhöht die Überstunden der Beamten, um die Hauptreisezeiten bewältigen zu können, und stellt weitere Teams zur Passagierkontrolle für Hunde ein, um die TSA-Beamten zu unterstützen. Vor dem Sommer wird die TSA Flughäfen und die Airline-Gemeinschaft informieren, „um die Wirksamkeit der Sicherheit und einen effizienten Betrieb aufrechtzuerhalten“, sagte Bilello.
Doch noch bevor der Sommer kommt, hat die TSA bereits damit begonnen, das höhere Passagieraufkommen zu bewältigen. Während der Frühlingsferien (15. März bis 15. April) überprüfte die TSA mehr als 72 Millionen Passagiere und fast 45 Millionen aufgegebene Gepäckstücke. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2017 bedeutet dies einen Anstieg von 5 Prozent. Aber 95 Prozent der Passagiere warteten weniger als 20 Minuten, um den Kontrollpunkt zu passieren, während 93 Prozent der Passagiere im TSA-Pre-Programm weniger als 5 Minuten warteten.
Aber nicht allein die Sicherheitskontrolle ist für lange Schlangen verantwortlich. Die veraltete Infrastruktur bestehender Flughäfen ist nicht in der Lage, die steigenden Passagierzahlen zu bewältigen. Und dann gibt es Situationen, die völlig außerhalb der Kontrolle von irgendjemandem liegen, wie zum Beispiel Wetter- und Computerstörungen, die den Flughafenbetrieb stark beeinträchtigen. (Wenn Sie von Stornierungen betroffen sind, Wir haben Tipps darüber, was zu tun ist.)
Das sagte Tamur Goudarzi Pour, Vizepräsident der Lufthansa Group für Amerika, gegenüber Digital Trends Es gibt keinen Flughafen, an dem nicht irgendeine Art von Bau durchgeführt wird, um das Passagieraufkommen zu verbessern Erfahrung. Für seinen Betrieb sucht das Unternehmen nach Möglichkeiten, wie Technologie dazu beitragen könnte, einige dieser Probleme zu lindern. Es vor kurzem geprüfte biometrische Technologie an seinem Gate am Los Angeles International, wo 350 Passagiere in weniger als 30 Minuten erfolgreich an Bord eines Airbus A380 gingen, und zwar allein mithilfe der Gesichtserkennung – vom Gate bis zum Sitzplatz. In Zusammenarbeit mit der Zoll- und Grenzschutzbehörde der USA könnte die Technologie eines Tages auch auf die Sicherheit ausgeweitet werden, nicht nur am Gate. Aber das liegt noch in weiter Ferne.
Bis dahin raten manche Experten, ruhig zu bleiben und weiterzumachen, aber es hilft nichts, wenn man noch in der Schlange steht und in der nächsten halben Stunde in ein Flugzeug steigen muss. Experten sind sich einig, dass der Schlüssel darin liegt, sich im Voraus vorzubereiten die Regeln kennen (Wenn Sie sich nicht sicher sind, stellen Sie eine Frage über die TSAs Fragen Sie die TSA Twitter-Konto.. Wenn Sie ein paar grundlegende Tipps befolgen, können Sie Ihre Mitreisenden problemlos bis zur Ziellinie schlagen.
Dieser Artikel wurde am 8. Mai 2018 aktualisiert, um neue Informationen der Transportation Security Administration widerzuspiegeln.
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