San Franciscos städtische Verkehrsbehörde (SFMTA) möchte bis nächsten Monat Genehmigungen für Elektroroller erteilen – aber kann das eine Stadt retten, die bereits von persönlichen Transportmitteln überschwemmt ist?
Mitarbeiter der Agentur haben die Bewerbungen geprüft und planen, in den nächsten Wochen Empfehlungen abzugeben. Wenn Sie also gehofft haben, dass es mehr Transportmöglichkeiten auf zwei Rädern gibt, um sich in der Bay Area fortzubewegen, könnte dies der Moment sein, auf den Sie gehofft haben. Giganten wie Lyft hoffen genau darauf; die Firmen plant, in den Ride-Sharing-Markt einzusteigen wurden im Mai enthüllt.
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Doch die Entscheidung, Genehmigungen zu verlangen und zu erteilen, kommt für die Stadt San Francisco zu spät. Vogel, Spin und LimeBike bieten seit Monaten Tretroller-Mitfahrprogramme an, was zu einem explosionsartigen Anstieg der Zahl der E-Scooter in der Stadt geführt hat. Die Überschwemmung von Elektroroller bedeutete zu viele Fahrzeuge auf Straßen und Gehwegen, und im April teilte San Francisco den drei Unternehmen mit, dass sie ihre Motorroller aus öffentlichen Bereichen entfernen müssten. Nicht lange danach eröffnete San Francisco ein Genehmigungsverfahren, um die wachsenden Flotten zu kontrollieren.
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Unternehmen, die Elektrorollerfahrten durch die Stadt anbieten wollen, müssen nun Anträge einreichen; Die erste Welle war am 7. Juni fällig und die SFMTA prüft die 12 eingegangenen Bewerbungen. Unternehmen und ihre Roller werden anhand von Sicherheit, Nachhaltigkeit, Zugänglichkeit, Verantwortlichkeit, finanziellen Auswirkungen und anderen wichtigen Kennzahlen bewertet. Insgesamt werden letztendlich bis zu fünf Unternehmen ausgewählt, die an einem einjährigen Pilotprogramm teilnehmen. Ziel ist es, die Roller und ihre Auswirkungen auf die lokale Bevölkerung ganzheitlicher zu erfassen Gemeinschaft.
Von den fünf letztlich ausgewählten Unternehmen dürften insgesamt 1.250 in den ersten sechs Monaten des Versuchs Fahrer von Punkt A nach Punkt B befördern dürfen. Sollte sich dies als erfolgreich erweisen, könnte San Francisco weiteren 1.250 E-Scootern Privilegien gewähren.
Da San Francisco noch nie solche Genehmigungen erteilt hat, muss die Stadt eng mit den ausgewählten Scooter-Sharing-Unternehmen zusammenarbeiten, um die Genehmigungsbedingungen zu konkretisieren. Und ab August sollten diese Genehmigungen verfügbar sein – und damit auch legale E-Scooter.
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