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Während E-Bikes Während sich die Hersteller ständig weiterentwickeln und weiterentwickeln, besteht eine der größten Herausforderungen für Hersteller immer noch darin, Wege zu finden, ihr Gewicht zu reduzieren. Verbesserte Komponenten, gepaart mit leichteren Motoren und Akkus, haben in diesem Bereich eine gewisse Wende bewirkt, aber die meisten Elektrofahrräder wiegen immer noch deutlich mehr als ein herkömmliches Modell. Aber ein Unternehmen könnte den Code zur Verschlankung des E-Bike-Designs geknackt haben und im Zuge dessen damit beginnen, traditionellere Fahrer dazu zu locken, diese Art von Fahrrädern auszuprobieren.
Wilier hat die Hinzufügung des neuen angekündigt Cento1 Hybrid Das Rennrad wurde in sein Sortiment aufgenommen und brachte zum ersten Mal ein E-Bike auf den Markt. Basierend auf der meistverkauften Cento1-Plattform des Unternehmens ist die elektrische Version mit einem von entworfenen, hinten montierten Nabenmotor ausgestattet ebikemotion Das bietet Tretunterstützung, wenn der Fahrer sie benötigt. Der Elektromotor wird von einem 250-Watt-Akku angetrieben, der im Unterrohr des Fahrrads versteckt ist, sodass es auf den ersten Blick schwierig ist, zu erkennen, dass es sich beim Hybrid überhaupt um ein E-Bike handelt.
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Laut Wilier sind die elektrischen Komponenten des Fahrrads – darunter Motor, Batterie usw Steuersysteme – wiegen nur 8,15 Pfund, was dazu beiträgt, das Gesamtgewicht des Fahrrads niedrig zu halten Also. Berichten zufolge bringt das Cento1 Hybrid nur 26,2 Pfund auf die Waage und liegt damit in Schlagdistanz zu vielen traditionellen Rennrädern auf dem heutigen Markt. Der Hauptcontroller ist im Oberrohr des Fahrrads integriert und ermöglicht es dem Fahrer, das System ein- und auszuschalten und die Stufe der Tretunterstützung nach Bedarf anzupassen.
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Cento1 Hybrid | Im Projekt
Der Elektromotor kann auch an einen angeschlossen werden Smartphone über die ebikemotion-App (iOS/Android), wodurch der Fahrer Messwerte wie Geschwindigkeit, Distanz und Zeit verfolgen kann. Es bietet außerdem Navigationsfunktionen, Wetterwarnungen und Strava-Integration. Die App kann sogar bei der Routenplanung helfen, die Aktivitäten eines Radfahrers protokollieren und ist in dieser Hinsicht mit der vergleichbar Apple Watch Und Apples Gesundheitskit API.
Wenn es um traditionellere Komponenten geht, verwendet das Cento1 Hybrid den Carbonfaserrahmen und die Gabel von Wilier und ist mit hydraulischen Scheibenbremsen und Kurbelgarnitur Shimano Ultegra ausgestattet. Es verfügt außerdem über einen Selle Italia X1-Sitz, 28-Millimeter-Vittoria Zaffiro Pro-Reifen und eine Geometrie, die eher auf Komfort auf der Straße als auf reinen Rennsport ausgelegt ist.
Die Verfügbarkeit des Wilier Cento1 Hybrid ist noch nicht bekannt, der Preis des neuen E-Bikes liegt jedoch bei 4.500 Euro, was etwa 5.300 US-Dollar entspricht.
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