Diese Fahrradlichter nutzen die Magie des Magnetismus, um Strom zu erzeugen

Viele Radfahrer haben eine Hassliebe zu Fahrradlichtern. Einerseits erhöhen sie die Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen und ermöglichen es dem Fahrer, auch nach Einbruch der Dunkelheit den Weg oder die Straße zu sehen. Andererseits müssen batteriebetriebene Lichter regelmäßig aufgeladen werden, während Lichter, die von einem am Fahrrad montierten Dynamo angetrieben werden, Reibung und Luftwiderstand erzeugen, die den Fahrer verlangsamen. Eine neue Option, die kürzlich auf Kickstarter eingeführt wurde, verspricht jedoch, dies zu ändern, indem am Fahrrad selbst angebrachte Magnete verwendet werden, um die für den Betrieb des Lichts erforderliche Energie zu erzeugen.

Das Prinzip dahinter Magische Ultraleichtflugzeuge ist überraschend einfach und effektiv. Die Lichter beschäftigen Wirbelstrominduktion um Strom zu erzeugen, was kurz gesagt darin besteht, die Eigenschaften eines Magnetfelds zu verändern, um Elektrizität in einem Leiter zu erzeugen. Dabei wird die Energie aus dem sich bewegenden Fahrradreifen bezogen, der bei seiner Drehung ein eigenes Magnetfeld erzeugt. Dieses Feld interagiert mit den Magneten im Inneren der Ultraleichtflugzeuge und sorgt so für eine konstante Stromversorgung, ganz ohne Batterien oder Kabel. Und was noch besser ist: Es ist auch nicht nötig, den Reifen zu berühren, wodurch die Reibung, die bei den meisten Fahrraddynamos entsteht, entfällt.

Um es klarzustellen: Dies ist nicht das erste Mal Wir haben Fahrradlichter gesehen, die mit Magneten betrieben werden. Das Besondere an den neuen Magnic Microlights ist jedoch, dass es sich angeblich um die kleinsten berührungslosen Fahrraddynamos handelt, die jemals hergestellt wurden. Diese Dynamos sind in die Lichter integriert und werden an den Bremsbacken eines Fahrrads montiert und erzeugen sofort Strom, ohne dass zusätzliche Ausrüstung installiert werden muss.

Laut der Kickstarter-Seite von Microlights wurde das System auf verschiedenen Berg- und Straßenstrecken getestet Fahrräder und funktioniert auf herkömmlichen Bremsbelägen sowie allen Scheibenbremsen, mit Ausnahme von Vbrake/Canti Systeme. Es gibt separate Modelle für Vorder- und Rückseite, wobei die hinteren Versionen auch als Bremslichter dienen. Der von diesen Lichtern erzeugte Strahl kann ebenfalls angepasst werden, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.

Das Team hinter den Magnic Microlights hofft, 80.000 US-Dollar aufzubringen, um das Produkt in Produktion zu bringen. Zum jetzigen Zeitpunkt ist dieses Ziel bereits etwas mehr als zur Hälfte erreicht, da die Crowdfunding-Kampagne noch mehr als einen Monat dauert. Bei Erfolg wird die Auslieferung der neuen Fahrradbeleuchtung voraussichtlich im Mai beginnen, wobei die Preise je nach Modell variieren. Frühbucher-Unterstützer können jetzt natürlich einen mit Rabatt reservieren, aber wie immer lohnt es sich zu verstehen die damit verbundenen Risiken mit jeder Crowdfunding-Kampagne. Allerdings hat dieses Team in der Vergangenheit ähnliche Kampagnen durchgeführt und dies könnte genau das batterielose, kabellose Fahrradlicht sein, nach dem Sie gesucht haben.

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