Sechs Jahre nach dem Start seines autonomen Lkw-Programms hat Waymo angekündigt, sich stärker auf die Entwicklung seiner Mitfahrgelegenheiten mit selbstfahrenden Autos und Minivans zu konzentrieren.
Das in Kalifornien ansässige und zu Alphabet gehörende Unternehmen sagte, seine Entscheidung, den autonomen Lkw-Transport effektiv in den Hintergrund zu rücken, sei auf die „enorme Dynamik“ zurückzuführen und erhebliche kommerzielle Chancen“, die das Unternehmen mit dem 2018 in Arizona gestarteten Pilot-Mitfahrdienst sieht, bevor es es auf mehrere andere ausweitet Zustände. Kunden, die an dem Programm teilnehmen, können über eine App ein fahrerloses Waymo-Auto anrufen, so wie sie ein Uber buchen würden.
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Das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs wird bald einfacher, da sich Autohersteller zusammenschließen, um 30.000 Ladegeräte zu bauen
Elektrofahrzeuge erfreuen sich in der Automobilbranche derzeit sicherlich großer Beliebtheit, ihre Einführung wird jedoch durch ein großes Problem behindert: die öffentliche Aufladung. Wo lade ich auf? Wie schnell kann ich aufladen? Und wie viel wird es kosten? Das Überwinden dieser mentalen Hürden wird die Leute davon abhalten, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen – auch wenn es in Wirklichkeit gar nicht so kompliziert ist, wie es scheint.
Um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und, was noch wichtiger ist, die notwendige Infrastruktur für alle bereitzustellen, die dies tun Da das Unternehmen bereits über ein Elektrofahrzeug verfügt, hat ein Konsortium von Autoherstellern eine massive Investition in Ladegeräte für Elektrofahrzeuge im Norden angekündigt Amerika. Die Gruppe besteht aus sieben großen Unternehmen – BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis – investiert gemeinsam in die Installation von satten 30.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge entlang wichtiger Autobahnen und in städtischen Gebieten Bereiche.
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Kompakt-SUV Rivian R2: Gerüchte über Preis, Erscheinungsdatum, Design und mehr
Der elektrische Pickup Rivian R1T war eine äußerst beliebte Erstveröffentlichung des neuen Autoherstellers. Sowohl er als auch sein SUV-Bruder R1S zählen zu den Besten ihrer Klasse. Aber beide sind auch relativ teuer – der Einstiegspreis des R1 beginnt bei 73.000 US-Dollar, was ihn für viele potenzielle Käufer unerschwinglich macht. Rivian möchte jedoch die breite Masse bedienen und hat zu diesem Zweck seine nächste, günstigere Plattform namens Rivian R2 entwickelt.
Wenn Rivian seinem aktuellen Namensschema folgt, wird das Unternehmen mehrere R2-Modelle auf den Markt bringen. Beispielsweise könnten ein R2S-SUV und ein R2T-Lkw auf den Markt kommen, beide zu niedrigeren Preisen als die aktuellen Fahrzeuge von Rivian. Im Moment gibt es jedoch nur Gerüchte über ein Modell, das ein R2-Kompakt-SUV sein wird – das Fahrzeug, über das wir hier sprechen werden.
