Mercedes-Benz, Daimlers beliebteste Sparte, verkauft eine Handvoll Plug-in-Hybrid-Modelle, aber sein einziges vollständig batteriebetriebenes Fahrzeug ist die B-Klasse Electric Drive. Der Minivan-förmige Elektrofahrzeug beschleunigt in seiner schnellsten Konfiguration in 7,9 Sekunden aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde, bietet nur eine Reichweite von 87 Meilen und hat einen Grundpreis von 41.450 US-Dollar (ohne Anreize). Im Vergleich dazu die kürzlich eingeführte Tesla Model 3 Sprintet bei richtiger Konfiguration in weniger als sechs Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, hat eine maximale Reichweite von 215 Meilen und der Preis beginnt bei 35.000 US-Dollar.
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Während einer jährlichen Aktionärsversammlung wollten Investoren wissen, warum Mercedes so lange gebraucht hat, um ein Tesla-Konkurrenzmodell auf den Markt zu bringen.
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„Wir haben nicht wirklich ein Produkt für diese Konkurrenz von Tesla. Langfristig gesehen haben wir einige tolle Fahrzeuge … aber sie sind zu diesem Zeitpunkt virtuell“, beschwerte sich einer der Gesellschafter. Ein anderer warnte, dass die „fetten Jahre“ für deutsche Premium-Automobilhersteller wie Mercedes-Benz und den Rivalen BMW bald vorbei sein könnten.
Daimler-Chef Dieter Zetsche reagierte mit dem Hinweis, dass Mercedes weiterhin „an der Spitze neuer Technologien“ bleibe, heißt es Financial Times. Der Geschäftsführer bekräftigte sein Engagement, noch vor der Wende des Jahrzehnts ein Elektromodell mit großer Reichweite auf den Markt zu bringen und bis Ende nächsten Jahres zehn gaselektrische Plug-in-Benzes anzubieten.
Das kommende Langstrecken-Elektrofahrzeug von Mercedes, vorläufig ELC genannt, wird wahrscheinlich ein Crossover sein, der im gleichen Segment wie Teslas Model Als wir zuvor berichtetDer ELC wird auf einer neuen Plattform namens Electric Vehicle Architecture (EVA) aufgebaut, die nach und nach eine vollständige Palette von Elektromodellen unterstützen wird.
Die Stromversorgung erfolgt über einen großen Lithium-Ionen-Akku, der unter dem Fahrgastraum untergebracht ist. Der Antriebsstrang besteht aus einem über jeder Achse montierten Elektromotor und sendet in seiner stärksten Konfiguration bis zu 536 PS an alle vier Räder. Mercedes-Benz verspricht, dass der ELC – ein Name, der für die Produktion möglicherweise nicht beibehalten wird – mit einer einzigen Ladung bis zu 310 Meilen weit fahren kann.
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