Uber könnte App in Kalifornien aufgrund einer Mitarbeiterentscheidung schließen

Uber könnte seine App in Kalifornien für „mehrere Monate“ schließen, wenn das Unternehmen Fahrer als unabhängige Arbeitnehmer einstufen muss.

Nach einer am Montag erlassenen einstweiligen Verfügung, die Uber und Lyft verpflichtet, ihre Fahrer in Kalifornien nicht mehr als einzustufen Uber-CEO Dara Khosrowshahi sagte, dass die App dort bis nächste Woche auf Auftragnehmer statt auf Mitarbeiter eingestellt werden müsse Ergebnis.

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„Wenn das Gericht es nicht noch einmal überdenkt, ist es in Kalifornien kaum zu glauben, dass wir unser Modell schnell auf Vollzeitbeschäftigung umstellen können“, sagte Khosrowshahi während eines Interviews am Mittwoch auf MSNBC.

Uber-Chef Dara Khosrowshahi
Justin Sullivan / Getty Images

Die beiden Unternehmen haben eine Woche Zeit, um gegen die einstweilige Verfügung Berufung einzulegen, was beide angekündigt haben. laut CNBC. Die neue Anordnung würde Uber und Lyft dazu verpflichten, ihre kalifornischen Fahrer wie Angestellte zu behandeln, einschließlich der Bereitstellung von Sozialleistungen und Versicherungen.

Die einstweilige Verfügung resultierte aus einer Klage des kalifornischen Generalstaatsanwalts Xavier Becerra reichte im Mai Klage gegen die Mitfahr-Apps ein wegen ihrer angeblichen Fehleinstufung ihrer Arbeitnehmer als unabhängige Auftragnehmer statt als Arbeitnehmer. In der Klage werden bis zu 2.500 US-Dollar für jeden Verstoß sowie ein dauerhafter Stopp der Falschklassifizierung von Fahrern und zivilrechtliche Strafen gefordert, die sich auf Hunderte Millionen US-Dollar belaufen könnten.

Letzten September ein neues Gig-Economy-Gesetz In Kalifornien wurde das sogenannte Assembly Bill 5 verabschiedet, das App-basierte Unternehmen dazu verpflichtet, ihre Auftragnehmer genauso zu behandeln, wie sie reguläre Mitarbeiter behandeln. Nach dem neuen Gesetz haben Auftragnehmer Anspruch auf grundlegende Schutzleistungen wie Mindestlohnanforderungen, Gesundheitsleistungen und Sozialversicherung.

Sowohl Uber als auch Lyft haben sich lautstark gegen den Gesetzentwurf ausgesprochen und sich im August 2019 sogar mit DoorDash zu einer 90-Millionen-Dollar-Abstimmungsinitiative zusammengeschlossen, um sie vom Gesetzentwurf 5 des Parlaments auszunehmen. Der Gesetzentwurf 5 des Parlaments trat am 1. Januar offiziell in Kraft.

Digital Trends wandte sich an Uber, um einen Kommentar zu Khosrowshahis Interview abzugeben. Wir haben uns auch an Lyft gewandt, um zu erfahren, ob das Unternehmen seine App auch in Kalifornien schließen würde. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, sobald wir etwas hören.

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