Der Gesetzgeber in Kalifornien hat gerade einen Gesetzentwurf verabschiedet, der App-basierte Unternehmen wie Uber und Lyft dazu verpflichtet, ihre Auftragnehmer genauso zu behandeln wie normale Mitarbeiter.
Der New York Times berichtet, dass der Gesetzentwurf, bekannt als Gesetzentwurf 5 zur Versammlungwurde am Dienstag, dem 10. September, im Senat des US-Bundesstaates Kalifornien mit 29 zu 11 Stimmen angenommen. Sobald der Gouverneur von Kalifornien Gavin Newsom unterzeichnet den Gesetzentwurf, er soll am 1. Januar 2020 in Kraft treten.
Empfohlene Videos
Der Gesetzentwurf sieht vor, dass App-basierte Unternehmen Auftragnehmer als reguläre Mitarbeiter des Unternehmens identifizieren. Laut der New York Times gilt dies für Unternehmen, die Kontrolle darüber haben, wie ihre Auftragnehmer Aufgaben ausführen und ob die Arbeit der Auftragnehmer zum regulären Geschäft des Unternehmens beiträgt. Nach dem Gesetzentwurf hätten Auftragnehmer Anspruch auf grundlegende Schutzmaßnahmen wie Mindestlohnanforderungen, Gesundheitsleistungen und Sozialversicherung.
In Gesetzentwurf 5 des Parlaments heißt es: „Die falsche Einstufung von Arbeitnehmern als unabhängige Auftragnehmer war ein wesentlicher Faktor für die Erosion der Mittelschicht und den Anstieg der Einkommensungleichheit.“
Nebenunternehmen wie Uber, Lyft, Postmates, Wag! und immer mehr verlassen sich auf unabhängige Auftragnehmer als Kernwert ihres Unternehmens. Es gibt den Menschen die Flexibilität, zu arbeiten, wann sie wollen; Der neue Gesetzentwurf könnte dies jedoch ändern.
Theoretisch wäre der Gesetzentwurf eine gute Sache für Vertragsbedienstete, Gegner des Gesetzentwurfs argumentieren jedoch mit Kosten für Dienstleistungen würde steigen, und die Flexibilität der Arbeitnehmer, die ein wesentliches Merkmal App-basierter Unternehmen ist, würde steigen kompromittiert.
„Heute hat die politische Führung unseres Staates eine wichtige Gelegenheit verpasst, die überwältigende Mehrheit der Mitfahrgelegenheitsfahrer zu unterstützen, die eine wollen „Durchdachte Lösung, die Flexibilität mit einem Verdienststandard und Vorteilen in Einklang bringt“, sagte Adrian Durbin, ein Lyft-Sprecher, gegenüber New York Mal.
Lyft hat es zusammen mit Uber und Door Dash getan haben sich zusammengetan, um 90 Millionen US-Dollar auszugeben für eine Wahlinitiative im Jahr 2020, die sie von Gesetzentwurf 5 der Versammlung ausnehmen würde. Diese Unternehmen geben an, dass die Initiative ihren Auftragnehmern mehr Vorteile verschaffen würde, ohne dass ihnen der Auftragnehmerstatus entzogen würde.
Die Auftragnehmer dieser Unternehmen könnten jedoch anders denken. Im Mai fahren Uber- und Lyft-Fahrer rund um den Globus nahm an einem Streik teil um gegen ihre Arbeitsbedingungen zu protestieren. Die Fahrer forderten höhere Löhne, mehr Transparenz bei den Tarifen und transparentere Richtlinien darüber, wie die Mitfahrunternehmen ihre Kürzungen ermitteln.
Digital Trends hat Lyft, Uber und Door Dash um eine Stellungnahme zum Gesetzentwurf gebeten, wir haben jedoch noch keine Antwort erhalten.
Empfehlungen der Redaktion
- Schließung von Uber und Lyft in Kalifornien nach Gerichtsurteil abgewendet
- Uber und Lyft könnten in Kalifornien ein Franchise-Geschäftsmodell einführen
- Uber könnte seine App in Kalifornien aufgrund der Einstufung von Mitarbeitern schließen
- Uber reagiert auf das Gig-Economy-Gesetz, indem es ein fahrergesteuertes Gebotssystem testet
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
