Audi arbeitet eng mit Nvidia zusammen, um neue Infotainment-Technologie zu entwickeln, und davon gibt es diese Woche auf der CES reichlich zu sehen.
Vieles davon wird auf der Premiere sein 2016 Q7 SUV, das nächste Woche sein offizielles Debüt auf der Detroit Auto Show 2015 gibt, aber – was die Symbiose der Automobil- und Technologiebranche unterstreicht – auch auf der CES viel Aufmerksamkeit erhält.
Der Q7 wird das erste Modell sein, das mit dem neuen Audi Tablet ausgestattet ist, das speziell für den Einsatz im Auto entwickelt wurde und eine Verbindung zum integrierten Infotainment- und Infotainment-System des Autos herstellen kann Navigationssysteme, die mehr Flexibilität in einem größeren Fahrzeug bieten, in dem viele Menschen weit entfernt vom Armaturenbrett und seinen festen Anzeigen und Bedienelementen sitzen.
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Das Audi-Tablet verfügt über einen 10,1-Zoll-Bildschirm und nutzt den Tegra 4-Chip von Nvidia. Es kann auch außerhalb des Autos als normales Tablet verwendet werden.
Der Q7 2016 wird auch mit anderen raffinierten Technologien ausgestattet sein, darunter auch verfügbare 3D-Sound und eine „Telefonzelle“, in der Fahrer Telefone parken können, um sie mit dem Bord-Infotainmentsystem zu koppeln, und obendrein eine drahtlose induktive Aufladung erhalten.
Natürlich gehen die Infotainment-Tech-Pläne von Audi weit über ein Modell hinaus.
Der Autobauer erweitert den Einsatz seines Modularen Infotainment-Baukastens, der bereits 2012 erstmals auf der vorgestellt wurde A3. Die Idee hinter dem „modularen“ Aufbau besteht darin, dass er leicht aufgerüstet werden kann, um mit der schnell fortschreitenden Entwicklung der Fahrzeugelektronik Schritt zu halten.
So bringt Audi bereits die zweite Systemgeneration auf Basis dieser Plattform auf den Markt. Im Einsatz auf der neu gestalteter 2016 TT Wie auch beim A6 und A7 tauscht die neue Version den Nvidia T 20-Chip des Vorgängers gegen den T 30 ein.
Die Vertiefung der Partnerschaft mit Audi ist nur eine Möglichkeit, mit der Nvidia seinen Anspruch im Automobilsektor geltend macht. Diese Woche stellte das Unternehmen auch seine vor Drive PX- und Drive CX-Prozessoren, die im Hinblick auf zukünftige autonome Fahrsysteme entwickelt wurden.
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