Es mag einst die besten deutschen Marken beschämt haben, aber der heutige Lexus LS Die Luxuslimousine bedarf dringend einer Überholung. Einer dürfte bald auf den Markt kommen, und wenn das Konzept des Automobilherstellers von der Tokyo Motor Show 2015 ein Hinweis darauf ist, wäre der LS erneut ein Anwärter.
Das Lexus LF-FC-Konzept ist ein traditioneller Luxuskahn mit einer Besonderheit. Es verfügt über ein viertüriges Coupé-Design, Gestensteuerungstechnologie und einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb. Zumindest einige dieser Funktionen werden wahrscheinlich in den LS der nächsten Generation Eingang finden, obwohl Lexus natürlich nicht viele Einzelheiten anbietet.
Der große Viertürer verfügt über eine schlankere Version der aktuellen Designsprache von Lexus. An der Vorderseite ist der Lexus-„Spindel“-Kühlergrill so groß wie eh und je; Es wird von Tagfahrlichtlamellen wie denen auf dem flankiert Produktion ist und andere Modelle, plus sehr minimale Scheinwerfer. Das Heck verfügt über stark geformte Rücklichter und eine Karosserie, die aussieht, als wäre sie durch Erosion entstanden.
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Lexus verlieh dem LF-FC die „viertürige Coupé“-Silhouette, die bei Luxusautoherstellern beliebt geworden ist. Es handelt sich immer noch um eine echte viertürige Limousine, aber die Dachlinie ist niedriger und schlanker als beim aktuellen LS. Das Konzept verfügt außerdem über ausgeprägte Kabinen-Rückwärts-Proportionen, die den sportlichen Eindruck verstärken. Es fährt auf 21-Zoll-Rädern aus kohlefaserverstärktem Kunststoff.
Unter dem schlanken Blech befindet sich ein Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang. Die Kraftübertragung erfolgt an alle vier Räder, vorne kommen zwei Radnabenmotoren zum Einsatz. Der Brennstoffzellenstapel ist im Heck des Autos montiert, mit einer Steuereinheit vorne und einer T-förmigen Anordnung von Wasserstoffspeichertanks. Laut Lexus gewährleistet dies eine ausgewogene Gewichtsverteilung und trägt zu einem besseren Handling bei.
Der Innenraum wurde so gestaltet, dass er die wahrscheinliche Doppelfunktion dieses Wagens als Privatfahrzeug und als Limousine mit Chauffeur widerspiegelt. Vorn erhält der Fahrer ein futuristisches Dashboard-Display mit Gestensteuerung, darunter ein Hologramm, das anzeigt, wo das System Handgesten interpretieren kann. Hinten stehen den Passagieren verstellbare Rücksitze und viel Platz zur Verfügung, so Lexus. Jeder bekommt Anilinleder, das Armaturenbrett, Türen und Sitze bedeckt.
Es gibt auch einige autonome Fahrtechnologien, darunter eine „verbesserte Funktion zur Erkennung, Vorhersage und Beurteilung der Verkehrsumgebung“, sagt Lexus. Mutter Toyota ist Testen eines selbstfahrenden Prototyps auf öffentlichen Straßen in Japan und hofft, es irgendwann zu tun Künstliche Intelligenz entwickeln für autonome Fahrzeuge.
Der LF-FC selbst wird nicht in Produktion gehen, aber einige seiner Design- und Technologiemerkmale könnten auf den LS der nächsten Generation übertragen werden. Es gab bereits Berichte, dass Lexus darüber nachdenkt Brennstoffzellen-LS, aber der Autobauer hat nichts offiziell bestätigt.
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