Toyota hat im Vorfeld der Tokyo Motor Show in diesem Monat Bilder und Informationen zu seinem Sportwagen-Einstiegskonzept S-FR veröffentlicht.
Der japanische Autohersteller behauptet, der Zweck des S-FR bestehe darin, ein Fahrerlebnis ohne Schnickschnack durch ein leichtes, kompaktes Paket zu bieten. Das Modell ist nur 13 Fuß lang, 5,5 Fuß breit und 4,3 Fuß hoch und hat damit ähnliche Abmessungen wie der Mazda Miata der ersten Generation und der kürzlich eingeführte Honda S660 Roadster. Von den oben genannten Sportwagen unterscheidet sich die Sitzkonfiguration des S-FR, die Platz für vier (natürlich kleine) Passagiere bietet.
Das Design des S-FR umfasst eine abgerundete Karosserie, ein gelbes Äußeres, ein schwarzes Dach, einen breiten Kühlergrill und eine einzelne Auslassöffnung. „Adorable“ scheint sein Design auf den Punkt zu bringen, selbst mit seinen wütenden Scheinwerfern.
Im Inneren ist der Innenraum ziemlich schlicht gehalten und verfügt über ein digitales Kombiinstrument und eine Handvoll Tasten für die Klimatisierung, die Motorzündung und ein oder zwei USB-Anschlüsse. Ebenfalls sichtbar ist ein Sechsgang-Schaltknauf.
Während Toyota nicht bekannt gegeben hat, was das Konzept antreibt, behauptet der Autohersteller, dass der S-FR eine reibungslose Leistung bietet Beschleunigung gepaart mit hervorragender Gewichtsverteilung und Federungsabstimmung für Agilität und Ansprechverhalten fahren. Toyota sagt auch, dass der S-FR für Besitzer gedacht ist, die gerne fahren und ihre Fahrzeuge individuell gestalten. Einem früheren Gerücht zufolge würde ein Sub-GT86-Modell von einem 1,5-Liter-Vierzylinder mit 130 PS angetrieben werden und weniger als 2200 Pfund wiegen.
Wenn Sie sich über die Namensgebung, insbesondere im Hinblick auf den FR-S von Scion, nicht sicher sind, können wir keine weiteren Erläuterungen geben, aber es besteht eine gute Chance, dass es sich um den S-FR handelt wird (zumindest anfangs) ein japanisches Marktfahrzeug wie der S660 von Honda sein, sodass Sie an einer Ampel nie einen FR-S und einen S-FR nebeneinander sehen werden bald. Wenn Toyota dem Konzept grünes Licht für die Produktion gibt, würde es irgendwann im Jahr 2018 in den Handel kommen.
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