Gorilla Glass ist robust genug für den Bildschirm Ihres iPhones, aber ist es auch robust genug für Ihre Windschutzscheibe? Ford glaubt das; Es verwendet das Material in der Windschutzscheibe und der Motorabdeckung seines kommenden GT-Supersportwagen. Das klingt nach einem ebenso guten Test wie jeder andere.
Ford arbeitete mit dem Gorilla Glass-Hersteller Corning zusammen, um ein „Hybrid“-Setup zu entwickeln, das angeblich dazu beitragen wird, sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch das Handling zu verbessern. Die Windschutzscheibe aus Gorilla-Glas ist 32 Prozent leichter als ein herkömmliches Autoglasteil und trägt so zu einer Gewichtseinsparung bei. Und da dieses Gewicht relativ hoch auf der Karosserie lastet, geht Ford davon aus, dass es dazu beitragen wird, den Schwerpunkt des GT zu senken.
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Bei den Gorilla-Glasteilen handelt es sich um Verbundglas, genau wie bei anderen modernen Automobilanwendungen. Das bedeutet, dass jedes Teil tatsächlich aus zwei Glasstücken besteht, die durch ein thermoplastisches Bindemittel zusammengehalten werden. Für den GT verwendete Ford Gorilla-Glas für die Innenschicht und normales getempertes Glas für die Außenschicht. Laut Ford ist die innere Schicht für die Festigkeit wichtiger. Diese Festigkeit wurde nach Angaben des Autoherstellers „über Stein und unebenen Straßenbedingungen“ sowie mit „spezifischen Projektil-, Überschlag- und Windkanaltests“ getestet. Gut zu wissen.
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Laut Ford ist die Hybrid-Windschutzscheibe aus Gorilla-Glas des GT etwa 25 bis 50 Prozent dünner als die Windschutzscheiben anderer Autos. Dadurch wird die Gewichtsersparnis erreicht. Zusätzlich zur Windschutzscheibe und der Motorabdeckung verwendete Ford Gorilla-Glas in der Trennwand, die den Fahrgastraum vom Motorraum trennt.
Der Ford GT wurde Anfang des Jahres auf der Detroit Auto Show vorgestellt und ist eine Hommage an den GT40-Rennwagen dass Ford Ferrari bei den 24 Stunden von Le Mans besiegte, einer der legendärsten Rivalitäten überhaupt Rennen. Der neue Supersportwagen verwendet einen 3,5-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung, der eine Verbindung zu beidem für sich beanspruchen kann Die aktuellen Rennmotoren von Fordund 600 PS zu besitzen.
Und während es die Robustheit von Gorilla Glass in Automobilanwendungen beweisen könnte, wird das GT kein sehr guter Indikator für die Machbarkeit in Volumenmodellen sein. Es wird erwartet, dass es ein trägt Preis von rund 400.000 US-Dollar, und die Produktion kann auf nur 250 Einheiten pro Jahr begrenzt sein.
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