Nach Tesla könnte General Motors der nächste Autohersteller sein, der 200.000 Elektroautos verkauft, was den Ausstieg aus einer Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar auslöst. Reuters berichtet. Obwohl Tesla dies angekündigt hat niedrigere Preise um 2.000 $ Um die schrittweise Reduzierung der Steuergutschriften zu kompensieren, wird GM sich zu der Angelegenheit nicht öffentlich äußern.
Unter Berufung auf eine ungenannte Quelle, die mit der Angelegenheit vertraut ist, berichtete Reuters, dass GM im vierten Quartal 2018 die 200.000-Auto-Grenze erreicht habe. Das bedeutet die Bundessteuergutschrift für GM elektrische Autos wird im April auf 3.750 US-Dollar halbiert und im Oktober erneut auf 1.875 US-Dollar halbiert. Es wird sechs Monate lang auf diesem Niveau bleiben, bevor es im April 2020 vollständig verschwindet. GM-Fahrzeuge können jedoch auch nach Ablauf der Bundessteuergutschrift weiterhin Anspruch auf staatliche und lokale Anreize haben.
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GM lehnte eine Stellungnahme gegenüber Reuters ab, die Nachrichtenagentur wies jedoch darauf hin, dass der Autohersteller zuvor angekündigt hatte, bis Ende 2018 200.000 Elektroautos verkaufen zu wollen.
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Nissan wird wahrscheinlich der dritte Autohersteller sein, der die Steuergutschrift des Bundes verliert. Das japanische Unternehmen hat rund 130.000 Exemplare verkauft Leaf-Elektroautos in den Vereinigten Staaten, laut Reuters. Ford liegt möglicherweise an vierter Stelle, obwohl das Unternehmen deutlich mehr Plug-in-Hybride (die zur Gesamtzahl zählen) als reine Elektroautos verkauft hat.
Die Steuergutschrift ist zu einem wichtigen politischen Thema geworden, da der Gesetzgeber sowohl ihre vollständige Abschaffung als auch die Aufhebung der Obergrenze von 200.000 Einheiten vorschlägt. Kritiker der Steuergutschrift behaupten, sie zwinge den Steuerzahler dazu, Elektroautos unnötig zu subventionieren. Befürworter behaupten, die Steuergutschrift und andere Anreize seien von entscheidender Bedeutung, um die Menschen dazu zu bringen, ihre Autos mit Verbrennungsmotor durch Elektromodelle zu ersetzen.
Im März forderte GM-CEO Mary Barra eine Ausweitung der Steuergutschrift, da GM sich darauf vorbereitete, die Produktion zu steigern Chevrolet Bolt EV um die behauptete Kundennachfrage zu befriedigen. Laut Reuters wiederholte sie diese Bitte während eines Besuchs im Dezember auf dem Capitol Hill.
Steuergutschrift hin oder her, GM plant mehr Elektroautos. Der Autohersteller hatte zuvor angekündigt, dass es auf den Markt kommen wird 20 vollelektrische Modelle bis 2023. Das Geld für die Entwicklung dieser Autos wird aus einer massiven Umstrukturierung stammen, bei der GM Personal abbaut und viele Fahrzeuge zerstören. Eines dieser Autos ist das Chevrolet Volt Plug-in-Hybrid, der maßgeblich dazu beigetragen hat, dass GM überhaupt die 200.000-Einheiten-Grenze erreichte.
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