Fast auf den Tag genau zwei Jahre, nachdem Elon Musk sein Tunnelbauunternehmen Boring Company angekündigt hatte, stellte er das fertige Projekt vor erster Abschnitt des Hochgeschwindigkeitstunnels in Hawthorne, Kalifornien. Der 1,14 Meilen lange Demonstrationstunnel, dessen Bau Berichten zufolge rund 10 Millionen US-Dollar gekostet hat, diente der Fähre Medienvertreter mit Geschwindigkeiten von bis zu 50 Meilen pro Stunde in einem Tesla Model Schiene. Die Demonstration fand am Dienstagabend, dem 18. Dezember, statt.
Musk hofft, dass es in Zukunft möglich sein wird, Menschen mit haarsträubenden 150 Meilen pro Stunde zu transportieren. Die Strecke soll auch für gewöhnliche elektrische Straßenfahrzeuge der Nutzer geeignet sein, sofern diese geringfügig umgebaut wurden.
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Im Rahmen der Präsentation am Dienstagabend sagte Musk, er hoffe auf die Tunnel der Boring Company könnte ein darstellen „tatsächliche Lösung für die seelenzerstörende Belastung des Verkehrs.“
Tesla rein @boringcompany
Tunnel mit einziehbarem Radgetriebe, der ein Auto in einen schienengeführten Zug und wieder zurück verwandelt pic.twitter.com/3a6i0NoSmi— Elon Musk (@elonmusk) 19. Dezember 2018
Musk beschrieb seine Ambitionen für die Boring Company erstmals im Dezember 2016, woraufhin das Unternehmen im Februar des folgenden Jahres mit den ersten Arbeiten am späteren Hawthorne-Tunnel begann. Die Ausgrabungsarbeiten fanden auf dem Gelände der SpaceX-Büros in Hawthorne statt. Musk hat die Boring Company beschrieben eher als persönliches Hobby als ein großer Zeitaufwand wie SpaceX oder Tesla.
Für die Zukunft besteht die Hoffnung, dass der Demonstrationstunnel der Boring Company als Vorzeigeprojekt dienen wird wie ähnliche Hochgeschwindigkeitstunnel Teil der städtischen Infrastruktur werden könnten, um den Transport zu erleichtern schneller. Im Jahr 2016 wurde mit der Stadt Chicago ein Vertrag über den Bau eines Tunnels zwischen dem Geschäftsviertel der Stadt und dem etwa 17 Meilen entfernten Flughafen O’Hare unterzeichnet. Verschiedene regulatorische Hürden führten jedoch dazu, dass dieses Projekt nicht offiziell genehmigt wurde. Auch die Idee eines Schnellverkehrstunnels zwischen dem Dodger Stadium und einem Verkehrsknotenpunkt in Los Angeles wurde diskutiert.
Elon Musk enthüllt einen 1,8 km langen Hyperloop-Tunnel – Teil der Vision des Milliardärs, ein U-Bahn-Netzwerk zu schaffen, das Autos mit Geschwindigkeiten von bis zu 150 mph (241 km/h) durch Städte transportieren kann. pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— Nachrichtenagentur AFP (@AFP) 19. Dezember 2018
Dies ist auch nicht Musks einziges Projekt zur Erforschung ultraschneller Transportmittel. Im September 2017, beschrieb Musk ein weiteres Projekt, bei dem die Raketen von SpaceX für erstaunlich schnelle Transporte von Stadt zu Stadt eingesetzt würden. Sollte alles nach Plan verlaufen, besteht Musks oberstes Ziel darin, es möglich zu machen, in weniger als einer Stunde überall auf der Welt zu reisen.
Was auch immer Sie sonst noch über Elon Musk sagen können, der Typ hasst es ganz offensichtlich, im Stau stecken zu bleiben.
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