LiveRider iPhone-Fahrradcomputer: praktischer Testbericht

Als ich zum ersten Mal mit dem LiveRider iPhone-Fahrradcomputer gefahren bin, bin ich fast mit einem Baby zusammengestoßen. Nicht nur ein Baby, sondern eine Frau, die mit einer Babytrage hinten auf ihrem Fahrrad quer zu mir fährt. Ich habe am Telefon herumgespielt, um herauszufinden, wie viel Watt ich bei 30 Meilen pro Stunde abpumpe, und habe sie nicht auf dem Zebrastreifen gesehen.

Mein Fahrrad kam mit quietschenden Geräuschen rechtzeitig zum Stehen und dem Baby geht es gut. Danke für die Frage. Aber ich erwähne es nicht, um meine eigene Nachlässigkeit hervorzuheben (was ich sowieso befürchte), sondern um einen größeren Punkt zu veranschaulichen: Die iPhone war nicht unbedingt dafür gedacht, am Lenker zu leben.

Die Voraussetzung

Ich bin sowohl Fahrradpendler als auch Nerd. Als ich zum ersten Mal die Ankündigung von LiveRider sah, einem winzigen Plug-in-Zubehör, das mir die Verwendung ermöglichen würde Mein iPhone fungierte als Fahrradcomputer, der seine eigenen Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensoren nutzte, und mein Kopf surrte Möglichkeiten.

Vielleicht könnte es GPS-Daten – kombiniert mit noch genaueren Geschwindigkeits- und Entfernungsmesswerten seines eigenen Radsensors – nutzen, um jede Fahrt, die ich gemacht habe, genau auf einer Karte aufzuzeichnen. Verwenden Sie das interne Gyroskop – oder GPS – des Telefons, um die Steigungen zu erkennen, die ich bewältigt habe, und um genaue Wattmesswerte basierend auf meinem Gewicht und dem Gewicht meines Fahrrads zu liefern. Nutzen Sie die brandneue Fahrradroutenplanung von Google und geben Sie mir detaillierte Wegbeschreibungen, die mich auf für Autos unzugänglichen Fahrradrouten und -wegen sicher zum Lebensmittelgeschäft bringen.

Die Enttäuschung

Hier kommt der Knackpunkt: Der LiveRider macht nichts davon. Obwohl es sich um das iPhone handelt, dessen Rechenleistung, Sensoren und Bildschirm einen normalen Fahrradcomputer wie einen Ford Fiesta aussehen lassen Neben dem Space Shuttle Atlantis strebt LiveRider kaum mehr an, als die gleichen Funktionen zu emulieren, die Sie bereits von einem Gerät in der Größe eines erhalten können Quartal.

Stecken Sie einen kleinen Sensor in die Unterseite Ihres Telefons, schieben Sie ihn in eine riesige Gummihalterung, die mit einem Reißverschluss an Ihrem Lenker befestigt wird, richten Sie einen drahtlosen Radsensor und einen Pedalsensor aus und schon kann es losgehen.

Um ehrlich zu sein, handelt es sich um einen sehr soliden Fahrradcomputer. Der LiveRider zeichnet Grundlagen wie Geschwindigkeit, Gesamtstrecke und Zeit auf, aber auch erweiterte Funktionen wie die geschätzte Wattleistung (ohne Berücksichtigung von Steigungen, (was es ziemlich ungenau macht), verbrannte Kalorien und sogar eine Verfolgungsfunktion, mit der Sie ein Zieltempo festlegen und Ihren Fortschritt neben einer virtuellen Anzeige verfolgen können Fahrer. Wenn Sie mit einer Fahrt fertig sind, können Sie ein Diagramm Ihrer Geschwindigkeit oder Trittfrequenz anzeigen und es dann per E-Mail an jemanden senden.

Die Protokollierungsfunktion ist hier der größte Vorteil von LiveRider. Kein Fahrradcomputer in Pint-Größe, den wir kennen, kann Ihnen ein vollfarbiges Diagramm anzeigen, geschweige denn, dass Sie es mit einer Berührung per E-Mail verschicken können. Aber wenn Sie und Ihr Fahrrad-Erzfeind nicht in verschiedenen Städten leben, wissen wir nicht, wer Balkendiagramme sehen möchte, die zeigen, wie schnell Sie um den Block gefahren sind. Wir würden die Strecken lieber auf einer Karte eingezeichnet sehen – aber die LiveRider-App erkennt den Standort überhaupt nicht – leider gibt es hier kein GPS-Tracking. Sie können jedoch eine Karte öffnen und sehen, wo Sie sich gerade befinden, falls Sie das Programm lieber nicht verlassen möchten, um dasselbe auf Google Maps zu tun.

Die Verwendung Ihres iPhones als Fahrradcomputer bringt auch einige Kompromisse mit sich, die Sie fragen lassen, ob Sie mit einem eigenständigen Ersatz nicht besser dran sind. Sicher, der 3,5-Zoll-Bildschirm ist riesig, aber Sie haben auch eine iPhone-Gummihalterung in Mondo-Größe, die mit Kabelbindern am Lenker befestigt wird. Textnachrichten werden über dem Tachometer eingeblendet und zwingen Sie, diese während der Fahrt zu schließen. Und ohne Bildschirmschutz möchten Sie es nicht im Regen verwenden – oder riskieren, durch den Nebel der frühmorgendlichen Sprinkleranlagen im Hafenpark von Portland zu laufen.

Das Urteil

Mit dem LiveRider können Sie den Kauf eines eigenständigen Fahrradcomputers überspringen und stattdessen ein iPhone am Lenker befestigen. Aber für 100 US-Dollar sollten Sie es sich zweimal überlegen, bevor Sie auf die altmodische Option verzichten. Das iPhone ist unhandlicher, bei Sonnenlicht schlechter ablesbar, reagiert empfindlicher auf schlechtes Wetter und wenn Sie Ihr iPhone bereits in einer Hülle haben, müssen Sie es bei jeder Fahrt ein- und auspacken. Außerdem fehlen ihm einige Funktionen, über die viele Fahrradcomputer dieser Preisklasse verfügen, wie Temperatur, Höhe, voraussichtliche Ankunftszeit und die Möglichkeit, ihn mit einem Herzfrequenzmesser zu koppeln. Ernsthafte Radfahrer werden von der schrecklich raffinierten grafischen Benutzeroberfläche, den Fahrstatistiken und der Verfolgungsrad-Option begeistert sein, aber wir haben unsere Wir drücken die Daumen, dass zukünftige Software-Updates noch mehr überzeugende Funktionen bieten werden, die wirklich alle Ressourcen des iPhones ausschöpfen bietet an.

Höhen:

• Genaue Drehzahl-, Geschwindigkeits- und Zeitmessungen
• Sichere, benutzerfreundliche Halterung
• Drahtloser Sensor
• Einfache Protokollierung, Anzeige und Weitergabe von Geschwindigkeits- und Drehzahldaten

Tiefs:

• Nutzt nicht das volle Potenzial des iPhones
• Kein GPS-Tracking, Navigation, Höhe, Neigung, Herzfrequenz
• Die Wattzahl berücksichtigt keine Hügel
• Dorky, übergroße iPhone-Halterung

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