Mercedes ist vielleicht eher für zeitloses Design, bullige Motoren und lederbezogene Innenräume bekannt als für Spitzentechnologie Ford: Die Deutschen schlafen nicht Rad. Am Montag stellte der Automobilhersteller auf der CES 2012 Mbrace 2 vor, die nächste Generation seines Navigations- und Unterhaltungssystems fürs Auto. Wir hatten die Gelegenheit, das System praktisch auszuprobieren, bevor es seinen Weg in holzgetäfelte Armaturenbretter auf der ganzen Welt findet, und zwar währenddessen Es wird Mercedes nicht auf den neuesten Stand der In-Dash-Technologie bringen, aber es fügt dem Original eine Reihe entscheidender Verbesserungen hinzu MBrace.
Die bedeutendste dieser entscheidenden Verbesserungen ist die Hinzufügung von Apps, von denen es beim Start sieben geben wird, darunter Facebook, Yelp und ein offener Browser. Auch die integrierte iPhone-App kehrt zurück, mit einigen neuen Funktionen wie der Möglichkeit, über die künstliche Tastatur zu hupen und die Lichter zu blinken (Anscheinend ein sehr gefragtes Feature von zerstreuten Besitzern, die ein wenig Hilfe bei der Suche nach ihrem Benz auf dem Crate & Barrel-Parkplatz benötigen viel).
Mbrace 2-Apps sind in einer ziemlich standardmäßigen Karussellkonfiguration abgelegt, die Sie mit einem Steuerknopf schnell durchlaufen können. Ja, ein Knopf. Im Gegensatz zu berührungsfreudigen Konkurrenten wie Cadillacs Cue und MyFord Touch verlässt sich Mbrace immer noch auf einen altmodischen Knopf, mit dem Sie schnell durch die Optionen blättern und dann zur Auswahl die Mitte drücken können. Mercedes scheint rationalisiert zu haben, dieses eher anachronistische System beizubehalten, da die Vorbesitzer bereits damit vertraut sind damit, aber wir können immer noch nicht erkennen, dass es schaden könnte, Berührungen als sekundäre – und sehr intuitive – Möglichkeit zur Interaktion mit dem hinzuzufügen System.
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Obwohl Mbrace 2 einen ziemlich hochauflösenden Bildschirm verwendet, ist die gelb gestaltete Benutzeroberfläche konservativ. grenzt an veraltet und bewegt sich mit der Trägheit, die man von einem 399-MHz-ARM erwarten würde Prozessor. So viel ist verzeihlich, aber die Texteingabe über ein Zifferblatt dürfte nicht einmal dem eingefleischten Mercedes-Fan Freude bereiten. Glücklicherweise erspart Ihnen die mitgelieferte Smartphone-App einen Teil der Mühe, indem Sie die Adressen über das Telefon eingeben und sie dann per Zip ins Auto übertragen können.
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Abgesehen von der Benutzeroberfläche sind hier tatsächlich einige coole Funktionen versteckt. Ein „digitales Tagebuch“ kann Ihr Fahrverhalten automatisch protokollieren und Statistiken zur Durchschnittsgeschwindigkeit, Distanz und anderen Kleinigkeiten zurückgeben. Nachdem Sie ein Ziel ausgewählt haben, können Sie zu Google Street View springen – eine einfachere Möglichkeit, Ihr Ziel zu sehen, als es sich auf einer Karte vorzustellen. Mit der Drive2Friend-Funktion der Smartphone-App können Sie die Telefonnummer eines Freundes eingeben, um ihm eine SMS zu senden. Wenn sie mit „Y“ antworten, werden ihre GPS-Koordinaten an Ihr Auto gesendet und die Wegbeschreibung wird automatisch angezeigt. Beeindruckend.
Das Mbrace 2 verfügt über einen integrierten CMDA 3G-Zugriff, sodass das System für nahtlose Over-the-Air-Updates konzipiert ist. Mercedes sagte uns, dass diese in Zukunft eine Reihe cooler Funktionen freischalten könnten. Da Mbrace 2 beispielsweise tatsächlich mit anderen Systemen im Auto, wie dem Motorcomputer, kommunizieren kann, könnte Mercedes ein Update mit verbesserter Motorsteuerung veröffentlichen, um einen besseren Benzinverbrauch zu erzielen. Oder sagen Sie Ihnen, wann Sie Ihr Öl wechseln müssen. Oder beheben Sie einen Softwarefehler, der sonst einen Besuch beim Händler erforderlich machen würde.
Die Mercedes SL-Klasse 2013 wird die erste sein, die Mbrace 2 anbietet, wenn sie im April auf den Markt kommt, aber alle zukünftigen Fahrzeuge 2013 werden es serienmäßig bieten.
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