Auf der CES 2019 gibt es viel Aufregung um selbstfahrende Autos, aber Glocke, eines der ältesten und innovativsten Unternehmen im Luftfahrtsektor seit etwa einem Jahrhundert, überspringt einen Schritt und wendet sich direkt dem Grundnahrungsmittel der Jetsons-Ära zu: dem fliegendes Auto. Konkret stellt das Unternehmen heute auf der CES 2019 in Las Vegas die vollständige Konfiguration und das Design eines vertikal startenden und landenden Lufttaxis (VTOL) vor.
Weitere Berichterstattung über die CES 2019
- Dieses futuristische autonome Pod-Hotel fährt Sie herum, während Sie schlafen
- AirSelfie nimmt auf der CES 2019 mit 3 neuen Selfie-Drohnen eine Kurskorrektur vor
- Mit den Specdrums von Sphero können Sie eine Symphonie aus Klang und Farben erzeugen
Das Lufttaxi, das total die Blade-Runner-Spinner-Atmosphäre versprüht, heißt Glocken-Nexus und es wird von einem hybridelektrischen Antriebssystem angetrieben, das über das charakteristische Bell-Lift-Konzept mit sechs kippbaren Kanalventilatoren verfügt, die den Flugverkehr sicher neu gestalten sollen. Bell hat das Nexus-Konzept auf die CES gebracht
Empfohlene Videos
„Da der Platz am Boden begrenzt wird, müssen wir Transportherausforderungen in der vertikalen Dimension lösen – Und hier setzt Bells Vision der On-Demand-Mobilität an“, sagte Mitch Snyder, Präsident und CEO von Bell freigeben. „Die Branche hat die Enthüllung unseres Lufttaxi schon seit einiger Zeit erwartet, daher ist Bell sehr stolz auf diesen Moment. Wir glauben, dass der Entwurf, gepaart mit unserem strategischen Ansatz zum Aufbau dieser Infrastruktur, zur erfolgreichen Entwicklung des Bell Nexus zur Welt führen wird.“
Bell hat eine lange und bewegte Geschichte, einschließlich der Herstellung von Kampfflugzeugen während des Zweiten Weltkriegs und vor allem der Bell X-1, dem ersten Überschallflugzeuge, aber in den letzten fünfzig Jahren war es unter dem Dach von Textron vor allem für den Bau ziviler und militärischer Flugzeuge bekannt Hubschrauber. Das Wissen und die Expertise des Unternehmens im Bereich nicht flügelunterstützter Flüge wären sicherlich von Vorteil für die Entwicklung und Herstellung von VTOL-Flugzeugen.
Verwandt
- Beamte verwirrt, als sie ein leeres selbstfahrendes Auto anhalten
- Weniger als einen Tag nach der Veröffentlichung stellt Tesla die neueste Betaversion von Full Self-Driving vor
- Beobachten Sie, wie San Franciscans eine Fahrt mit Waymos selbstfahrendem Auto unternehmen
1 von 8
Der Bell Nexus ist das Produkt einer vielfältigen Zusammenarbeit zwischen einer Reihe von Luftfahrt- und Ingenieurunternehmen, darunter Bell, Safran, EPS, Thales, Moog und Garmin. Garmin, das vor allem für seine Glascockpits bekannt ist, hat wahrscheinlich zu einer der Showcase-Demonstrationen von Bell auf der CES beigetragen 2019: der Future Flight Controls-Simulator, der auf Bells Pläne für die zukünftige Flugsteuerung von hinweist Luftfahrt.
Neben dem Debüt von Bell Nexus gab das Unternehmen auch Pläne für ein neues potenzielles Produkt namens bekannt der Autonomous Pod Transport (APT), der Bell mit dem Nutzlasttransport in eine neue Branche bringt.
CES-Besucher können sich Bells futuristisches Flugtaxi und andere Innovationen am Bell-Stand im Las Vegas Convention Center, North Hall, Stand 5431 ansehen.
Empfehlungen der Redaktion
- Die Robotertaxis von Cruise fahren nach Arizona und Texas
- Wie ein großer blauer Transporter aus dem Jahr 1986 den Weg für selbstfahrende Autos ebnete
- Die selbstfahrenden Autos von Waymo können nicht genug von einer Sackgasse bekommen
- Tesla warnt Fahrer, die den vollständigen Selbstfahrmodus nutzen, deutlich
- Die Zukunft der Mobilität: 5 Transporttechnologien, auf die Sie achten sollten
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
