Die deutsche Marke hat angekündigt, dass der Golf R 2015 ab dem 8. Januar vorbestellt werden kann, zunächst in einer limitierten Auflage von 500 Exemplaren.
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Jeder der 500 Golfs wird völlig identisch sein, mit einem Äußeren in Lapiz Blue Metallic, Bi-Xenon-Scheinwerfern und 19 Zoll „Cadiz“-Aluminiumlegierungsräder und verschiedene Optionen wie Satellitennavigation, ein Fender-Audiosystem und Park Distance Kontrolle.
Was die Leistung angeht, ist der Golf R gut ausgestattet. Ein 2,0-Liter-Turbomotor schickt 292 PS und 280 Nm Drehmoment an alle vier Räder, die jeweils mit klebrigen Sommerreifen bestückt sind. Ein Sportfahrwerk sorgt mit Hilfe adaptiver Dämpfer und Stabilitätskontrolle für Ordnung in den Kurven.
Mit der Sechsgang-DSG-Doppelkupplung beschleunigt der Golf R in 4,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht die Höchstgeschwindigkeit bei begrenzten 250 Meilen pro Stunde. Das DSG wird auch mit einer Launch-Control-Funktion angeboten, so dass ein Sprint auf 60 Meilen pro Stunde ohne Fahrunterricht oder ausgebrannte Kupplung möglich sein soll.
Die beeindruckenden Zahlen des Golf dürften ausreichen, um die Enthusiasten zu überbrücken, während sie auf die Konformation des 395 PS warten Golf R 400 das im April auf der Beijing Motor Show 2014 debütierte.
Der Hot Hatch hat außerdem einen geschätzten Kraftstoffverbrauch von 30 mpg auf der Autobahn.
Das Auto kostet mit adaptiver Dämpfung, Navigation und den anderen aufgeführten Optionen 39.090 US-Dollar. Das hört sich vielleicht nach viel für einen Golf an, aber seine technischen Daten scheinen genau auf dem Niveau des Grundpreises des Subaru WRX STI von 34.495 US-Dollar zu liegen.
Ende Januar wird Digital Trends den Volkswagen Golf R bei der ersten Fahrveranstaltung des Fahrzeugs in San Diego, Kalifornien, testen. Bleiben Sie dran für weitere Updates!
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