In den letzten Jahren, elektrische Skateboards haben sich von einer Nischenneuheit zu einer praktischen – und beliebten – Art der Fortbewegung entwickelt. Heutzutage stehen Hunderte verschiedener elektronischer Platinen zur Auswahl, und die Hersteller verfügen über eine entsprechende Auswahl haben immer anspruchsvollere Skateboards entwickelt, um sich von ihnen abzuheben Konkurrenten. Ein typisches Beispiel? Der Halo Board Carbon Edition. Es ist derzeit wohl eines der fortschrittlichsten elektronischen Longboards auf dem Markt und verfügt über nahezu jeden Schnickschnack, den man sich nur wünschen kann. Wir haben eines zum Testen in die Hände bekommen und es ausprobiert.
Wie es auf dem Papier aussieht
In Bezug auf Spezifikationen und Funktionen gibt es einige Dinge, die dieses Board vom Rest der Masse abheben. Das erste und offensichtlichste ist seine Kohlefaserkonstruktion, die es vermutlich leichter und langlebiger macht als sein Vorgänger Gegenstücke aus Holz. Zweitens verfügt es über ein Paar kräftiger 1.500-Watt-Nabenmotoren, die es ihm ermöglichen, eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Meilen pro Stunde zu erreichen und angeblich bis zu 22 Kilometer mit einer einzigen Ladung zurückzulegen.
Das ist nicht allzu schlecht – aber die technischen Daten verraten nur die halbe Wahrheit. Um also eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, wie sich die Carbon Edition in der realen Welt schlägt, sind wir damit gefahren. Eine Menge. Zu diesem Zeitpunkt sind es wahrscheinlich tatsächlich über 50 Meilen. Dabei haben wir nahezu jedes erdenkliche Gelände und die unterschiedlichsten Wetterbedingungen befahren. Hier erfahren Sie, was uns daran gefallen und nicht gefallen hat.
Wie es auf dem Bürgersteig ist
Das Wichtigste zuerst: Das Kohlefaserdeck ist sowohl ein Segen als auch ein Fluch – obwohl wir zugeben müssen, dass die Segnungen in diesem Fall die Flüche überwiegen.
Das Halo Board ist wohl eines der geschmeidigsten Longboards, die wir je gefahren sind.
Kohlefaser ist nicht nur leichter und haltbarer als Holz, sondern ermöglichte den Designern von Halo Board auch die Integration Batterie direkt in das Deck, anstatt es an der Unterseite zu befestigen, wie es bei den meisten Elektroboards üblich ist. Dadurch erhält das Board eine schöne, glatte Unterseite mit viel Spielraum, was nicht wirklich der Fall ist sehen wie eine elektrische Platine.
Außerdem wird das Batteriegewicht des Boards über die gesamte Länge des Decks verteilt, anstatt es umständlich an einem Ende zu befestigen. Dadurch ist das Board letztendlich ausgewogener und daher weniger umständlich zu transportieren, wenn Sie nicht fahren – was eine ziemlich große Sache ist, wenn Sie das Board verwenden Halo-Brett als Pendlerfahrzeug.
Die Nachteile? Das Deck ist extrem steif, der Akku kann nicht ausgetauscht werden, wenn der Saft ausgeht, und die Teile auch nicht Griffband Werden bei Nässe super rutschig. Aber wie gesagt – diese kleinen Mängel werden durch die oben genannten Vorzüge aufgewogen, und dieses Board hat noch viel mehr zu bieten als nur das Deck.
Sanfte, leistungsstarke und nahezu geräuschlose Antriebstechnologie
Der größte Vorteil des Halo Boards sind zweifellos zwei kräftige 1.500-Watt-Nabenmotoren. Dies ist sicherlich nicht das erste Board, das wir je gefahren sind und das über Nabenmotoren anstelle von riemengetriebenen Rädern verfügt – aber es ist definitiv eines der besten, und zwar aus einem einfachen Grund: dem Rollwiderstand oder dessen Fehlen. Das Halo Board verfügt über außergewöhnlich sanfte und freilaufende Motoren, was einen gewaltigen Unterschied im Hinblick darauf macht, wie es sich unter Ihren Füßen anfühlt.
Sehen Sie, nicht alle Nabenmotoren sind gleich geschaffen. Einige drehen sich nicht frei, wenn sie nicht angetrieben werden, was beim Loslassen des Gashebels das Gefühl vermittelt, dass man bremst und nicht im Leerlauf läuft. Und wenn der Akku leer ist, kommen Sie nicht weit.
Bill Roberson/Digitale Trends
Viele billigere elektrische Longboards leiden unter diesem „Sticky-Wheel“-Effekt, aber das Halo-Board ist wohl eines der geschmeidigsten, die wir je gefahren sind. Wenn Sie den Gashebel loslassen, gibt es fast keine Erschütterungen und das Board lässt sich relativ leicht schieben, wenn es tot ist. Sie werden es wahrscheinlich nicht allzu sehr herumtreiben, aber es ist trotzdem schön zu wissen, dass Sie es können, wenn es sein muss.
Diese Motoren sind auch beim Beschleunigen flüsterleise – was bei Elektro-Skateboards praktisch ungewöhnlich ist (Wortspiel durchaus beabsichtigt). Bei fast jedem anderen Board, das wir jemals ausprobiert haben, wird die Beschleunigung von einem lästigen elektrischen Heulen begleitet, das mit steigender Drehzahl immer lauter wird. Sie können das Halo Board immer noch hören, aber seine Lautstärke ist um Größenordnungen geringer. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es nahezu geräuschlos – was das unauffällige, pechschwarze Erscheinungsbild des Boards nur unterstreicht.
Entschleunigen und den Dreh rauskriegen
Eine weitere Sache, die uns an diesem Board gefallen hat, ist die Tatsache, dass es ziemlich gute Bremsen hat – und das ist eine größere Sache, als Sie vielleicht denken. Selbst wenn Sie wissen, wie man effektiv mit dem Fuß bremst oder gleitet, ist es immer noch ziemlich praktisch, über einen schönen Satz leichtgängiger, vorhersehbarer Bremsen zu verfügen. Um sie zu aktivieren, ziehen Sie einfach den Joystick-Controller zurück. Wenn das Board langsamer wird, werden Sie ein leichtes Vorwärtsruckeln verspüren – vor allem, wenn Ihre Haltung nicht gut ist, aber im Allgemeinen Apropos, die Bremsen des Halo-Boards sind weitaus weniger rüttelnd und plötzlich als bei vielen anderen elektronischen Boards auf dem Markt, richtig Jetzt. Durch das Bremsen regeneriert sich der Akku zudem ein wenig, was die Reichweite des Boards bei hügeligen Fahrten erhöht.
Der einzige große Nachteil dieses Boards ist wirklich der schwache, unvorhersehbare Controller, mit dem es geliefert wird. Unser erstes Gerät kam tatsächlich kaputt an, und der Ersatz, den wir bekommen haben, fühlt sich an, als würde es eine Zeit lang nicht überleben hart auf den Bürgersteig krachen – was wahrscheinlich passieren würde, wenn Sie verschüttet würden und Ihren Sturz mit den Händen abfangen würden.
Darüber hinaus sind die Bedienelemente etwas heikel. Wenn Sie nicht den gleichmäßigen Druck auf den Joystick aufrechterhalten, schalten sich die Motoren manchmal ab, was oft das Gefühl erzeugt, dass das Board mitten in der Fahrt „abgestorben“ ist. Um die frühere Beschleunigung wieder aufzunehmen, müssen Sie den Steuerknüppel loslassen und sich dann vorsichtig vorwärts bewegen Fahren Sie wieder dorthin zurück, wo Sie zuvor waren – und wenn Sie nicht aufpassen, können Sie leicht zu stark beschleunigen und Ihre Geschwindigkeit verlieren Gleichgewicht. Allerdings gewöhnt man sich relativ leicht an diese Eigenart, und nach ein paar Stunden Fahrt bekommt man ein Gefühl dafür, wie sich das Gaspedal verhält. Wie bei allem anderen gibt es auch hier eine gewisse Lernkurve.
Urteil
Sicher, es ist etwas steif und es dauert eine Minute, bis man sich an die Steuerung gewöhnt hat – aber zwischen seinen leistungsstarken Motoren, dem hervorragenden Leerlaufverhalten und dem schlanken, leicht zu tragenden Design; Das Halo-Board gleicht seine Mängel problemlos aus. Auch wenn es hier sicherlich Raum für Verbesserungen gibt, ist die Halo Board Carbon Edition wohl eine der besten Elektro-Skateboards haben wir bisher getestet und sind auf jeden Fall eine Überlegung wert, wenn Sie auf der Suche nach einem sind fahrbar.
