Die zweite Generation Audi R8 ist ein echter Gesprächsstoff.
In den letzten Jahren haben Experten und Enthusiasten Gerüchte darüber verbreitet vollelektrische Versionen,Vier-Banger-Versionen, und sogar Versionen, die mit erweitert wurden Laserstrahlen. Keine Sorge, es sind nur Scheinwerfer.
Der neuste Bericht von Höchstgeschwindigkeit ist allerdings nicht allzu weit hergeholt; Sie berichten, dass Audi über eine TDI-Version seines markanten Supersportwagens nachdenkt.
Audi hat in der Vergangenheit Turbodieselantriebe in Hochleistungsfahrzeuge wie den eingebaut RS5 TDI-Konzept, dessen Standardversion mit dem 4,2-Liter-V8 des R8 ausgestattet war. TDIs des Volkswagen Konzerns erschienen auch im R8-basierten Modell Nanuk Quattro-Konzept und das R8 V12 TDI Concept, daher ist es nicht allzu weit hergeholt, sich vorzustellen, dass der R8 der nächsten Generation einen für die Produktion bekommt.
Der Volkswagen Konzern produziert derzeit zwei Optionen, die für den nächsten R8 passen würden: einen 4,2-Liter-TDI-V8 mit 335 PS/561 Pfund-Fuß Drehmoment und einem kommenden 5,0-Liter-TDI-V10 ohne offizielle Leistungsabgabe noch. Allerdings verfügte der Nanuk Quattro aus dem Jahr 2013 mit zwei Turboladern über einen 5,0-Liter-TDI-V10, der 544 PS und 737 lb-ft leistete. Man kann also damit rechnen, dass das neue Aggregat irgendwo in diesem Bereich landen wird. Kein Wort, ob die Dieselmotoren damit ausgestattet sein werden
elektrische Turbos Allerdings vom RS5-Konzept.Was die Benzinmotoren angeht, ist der 4,2-Liter-FSI-V8 mit 414 PS aus dem R8 der ersten Generation noch ziemlich neu (er erschien erstmals 2007), sodass der R8 der zweiten Generation wahrscheinlich eine neu abgestimmte Version erhalten wird. Der 5,2-Liter-V10 mit 525 PS ist sogar noch neuer und kam 2008 in seiner neuesten Form auf den Markt.
Zusammen mit dem gemunkelten TDI-Antrieb plant Audi für 2015 in Europa eine vollelektrische E-Tron-Version des R8. Wenn solche Ideen Wirklichkeit werden, könnte der R8 einer der vielseitigsten Supersportwagen aller Zeiten werden. Der e-tron verfügt über eine Reichweite von 280 Meilen und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,2 Sekunden.
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