Wie K.I. Hält elektrische SUVs mit Chauffeur aufgeladen und betriebsbereit

Sie haben Ihr Elektroauto gelobt Jaguar I-Pace Ein Auto mit Chauffeur, das Sie vom Londoner Flughafen Heathrow in die Stadt bringt, und das ist selbstverständlich Reichweitenangst kann Sie plötzlich fragen lassen, ob das batteriebetriebene Auto zu Ihnen oder zu Ihnen kommt Ziel.

Es besteht kein Grund zur Sorge. Das ist Hafen, ein Premium-App-basierter Chauffeur-Fahrdienst mit einer High-Tech-Plattform auf Basis künstlicher Intelligenz. Dies stellt nicht nur sicher, dass das Auto absolut über genügend Leistung verfügt, um die Fahrt zu bewältigen, sondern auch, dass ein Fahrer gefahren wird, den Sie in der Vergangenheit sehr geschätzt haben. Und in Zukunft wird sogar die Musik Ihrer Wahl abgespielt und die Klimaanlage wird auf die von Ihnen bevorzugte Stufe eingestellt, wenn Sie das Auto betreten.

Digital Trends kann exklusiv enthüllen, dass Havn auf der Plattform des Flottenmanagement-Startups Fleetonomy basiert nutzt K.I. und maschinelles Lernen, um sicherzustellen, dass alle oben genannten Bedingungen erfüllt sind und noch viel mehr dahinter steckt Szenen. Wir haben mit besprochen

Fleetonomie Mitbegründer und CTO Lior Gerenstein, wie K.I. wird den Service verbessern und verwalten.

K.I. liefert ein voll aufgeladenes Auto

„Die Plattform von Fleetonomy nutzt maschinelles Lernen und KI. um die Nachfrage nach Havns Diensten vorherzusagen. Dies geschieht durch die Kombination verschiedener Datenquellen wie Verkehr, Wetter, Ereignisse in der Stadt, Flugverspätungen und historische Daten des Dienstes selbst“, erklärte er per E-Mail.

Dadurch kann die Plattform ihre Autos zur richtigen Zeit am richtigen Ort abstellen und so die Zeit verkürzen, die das Auto benötigt, um Sie zu erreichen, nachdem es in der App angerufen wurde. Dadurch wiederum kann Havn seine Fahrzeugflotte besser ausnutzen. Allerdings betreibt Havn ausschließlich elektrische Jaguar I-Pace-Fahrzeuge – Havn ist das Produkt von InMotion Ventures, dem Unternehmen von Jaguar Land Rover Transportorientierter Risikokapitalfonds – und die Verwaltung einer vollelektrischen Flotte unterscheidet sich stark von der Verwaltung benzinbetriebener Fahrzeuge.

„Die Plattform von Fleetonomy erhält ständig Aktualisierungen des Batteriestands in Echtzeit von allen in der Flotte eingesetzten Fahrzeugen“, sagte Gerenstein, aber erst wenn das Aufladen erforderlich ist, wird es richtig clever.

„Fleetonomy bietet eine intelligente Ladestrategie-Engine, die in Echtzeit entscheiden kann, welche Fahrzeuge wann aufgeladen werden müssen. Zum Beispiel – die Wahl zwischen schnellem Laden, das schnell, aber teuer ist, und langsamem Laden, das zwar länger, aber viel günstiger ist. Unsere Ladestrategie überwacht den Batteriestand der gesamten Flotte und entscheidet, welche Fahrzeuge wann, wie lange und zu welchen Kosten aufgeladen werden müssen.“

Was bedeutet das für Sie, die Person, die auf die Ankunft Ihres Havn-Autos wartet?

„Unsere Dispatcher-Engine stellt immer sicher, dass ein Fahrzeug genug Energie hat, um eine Fahrt vom ursprünglichen Standort bis zum Ziel abzuschließen „Sie können den Passagier vom Abholpunkt bis zum Absetzen bewegen und haben immer noch genug Batterie, um bis zur nächsten Ladestation zu gelangen“, versicherte Gerenstein uns.

Mit Havns App

Havn startete Anfang September in London, aber erst jetzt hat Fleetonomy darüber gesprochen, wie das funktioniert komplexe Plattform hinter den Kulissen funktionieren wird und wie wichtig K.I. und maschinelles Lernen ist für die Verfahren. Dies wird sich in der App widerspiegeln, die ebenfalls auf der Fleetonomy-Technologie basiert, und die Reise personalisierter gestalten.

„Fleetonomy nutzt maschinelles Lernen, um den Service für den Kunden zu personalisieren“, fuhr Gerenstein fort. „Wenn ein Kunde beispielsweise einen bestimmten Chauffeur bevorzugt, kann er dies in der App signalisieren und.“ Die Dispositionsmaschine wird automatisch versuchen, einen Chauffeur für sie zu finden, dem sie eine gute Bewertung gegeben haben Zu. In Zukunft auch andere Aspekte der Reise, wie z. B. Klimaanlage im Fahrzeug, Musik und andere Die Funktionen werden automatisch an die Wünsche des Passagiers angepasst, nachdem wir sie kennengelernt haben Vorlieben.“

Havn hat auch gesagt, dass zu diesen Präferenzen die Aufforderung an den Fahrer gehört, sich auf das Fahren statt auf Gespräche zu konzentrieren. Darauf wird auch hier hingewiesen Telegraph In einem bei der Markteinführung von Havn veröffentlichten Artikel heißt es, dass alle Fahrer voll ausgebildete Vollzeitkräfte seien.

Nur der Anfang

Die Flotte von Havn besteht ausschließlich aus Jaguar I-Pace SE-Fahrzeugen. Der Allrad-SUV hat eine Reichweite von bis zu 300 Meilen, beschleunigt in 4,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und jedes Havn-Auto ist mit einem iPad-Tablet und WLAN, beheizten Rücksitzen, Klimaanlage und Sichtschutzglas ausgestattet. Es gefiel uns so gut, dass es Ende 2018 unsere begehrte Auszeichnung „Bestes Auto“ erhielt.

Die App ist für iOS und verfügbar Android, aber der Dienst ist in diesem frühen Stadium derzeit nur in London verfügbar. Die Preise variieren je nach Reiselänge zwischen 39 britischen Pfund (50 $) und 150 Pfund (192 $). Eine Fahrt vom Flughafen Heathrow in die Londoner Innenstadt kostet beispielsweise 74 Pfund (94 US-Dollar). Reisende, die sich verspäten, werden erfreut sein, dass im Preis eine Wartezeit von 30 Minuten enthalten ist, wenn Sie im Verzug sind.

Wenn Havn erfolgreich ist, wird es im Jahr 2020 eine breitere Markteinführung im Vereinigten Königreich erhalten. Die Beteiligung von Fleetonomy an Havn hat zu interessanten Ergebnissen geführt Einblicke in die Art und Weise, wie die besonderen Anforderungen von Elektrofahrzeugen für diese Art von App-basiertem Autoservice jetzt und in Zukunft berücksichtigt werden.

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