Honda CR-V ist weiterhin der meistverkaufte Crossover in Amerika

Crossover liegen heutzutage voll im Trend, aber die Honda CR-V tat es, lange bevor das Segment „cool“ wurde. Mehr als 20 Jahre nach seinem Debüt als Konzeptfahrzeug im Jahr 1995 ist Hondas Mittelklasse-Nutzfahrzeug immer noch erfolgreich. Tatsächlich war der Honda CR-V das meistverkaufte Fahrzeug im Jahr 2016, das weder ein Pickup noch eine viertürige Limousine war. Mit 357.335 verkauften CR-Vs in den USA in diesem Jahr liegt der beliebte Crossover knapp hinter seinem Markenkollegen Honda Civic, das drittbeste Auto.

Neuigkeiten und Updates

Motortrend angekündigt der Honda CR-V 2018 zum Motor Trend SUV des Jahres 2018. Motor Trend nannte den CR-V den „ruhigen Leistungsträger“ und beschrieb den neuen CR-V als „ein herausragendes Beispiel für Ruhe, souveräne Gelassenheit, die in allen Kategorien überzeugt.“ Der CR-V gewann 2015 die gleiche Auszeichnung mit einem Major Überarbeitung. Der CR-V gewann dieses Jahr, indem er 23 andere Konkurrenten in der SUV-Kategorie von Motor Trend hinter sich ließ.

Honda CR-V-Motoren

Honda stellte 2017 den neuen CR-V der fünften Generation vor, sodass die Motoren und Getriebe für das Modelljahr 2018 übernommen werden.

Alle Honda CR-V-Modelle verfügen über Vierzylinder-Reihenmotoren mit Direkteinspritzung und einem Drive-by-Wire-Drosselsystem. Der CR-V LX ist das einzige Modell, das ohne Turbolader auskommt. Der 2,4-Liter-DOHC-i-VTEC-Motor mit 16 Ventilen des LX leistet 184 PS und 180 Pfund-Fuß Drehmoment bei 3.900 U/min. Die Modelle EX, EX-L und Touring verfügen alle über einen 1,5-Liter-DOHC-Turbomotor mit 16 Ventilen, der 190 PS und 179 lb-ft bei 2.000 bis 5.000 U/min leistet.

Alle 2017 CR-Vs verwenden ein stufenloses Getriebe (CVT), die einzige Wahl für die vier Ausstattungsversionen. Der CR-V LX mit Frontantrieb hat EPS-Kraftstoffverbrauchswerte von 26 Meilen pro Gallone in der Stadt, 32 mpg auf der Autobahn und 28 mpg kombiniert. Der kleinere, aber etwas leistungsstärkere Turbomotor mit einem breiteren Drehmomentband in den EX-, EX-L- und Touring-Modellen hat eine EPA-Einstufung von 28 mpg in der Stadt, 34 mpg auf der Autobahn und 30 mpg kombinierter Kilometerleistung.

Allradantrieb, eine 1.400-Dollar-Option für jedes Modell, erfordert einen Kraftstoffverbrauchspreis von 1 Meile pro Gallone für jede der drei Bewertungen. Mit dem Allradantrieb kommen Sie nicht durch tiefen Schlamm, Sand oder Schnee, aber wenn Sie dort wohnen, wo die Straßen rutschig werden, lohnen sich das zusätzliche Geld für die Aufrüstung und der leichte Anstieg der Kraftstoffkosten wahrscheinlich.

Honda CR-V-Technologie

Alle 2018 Honda CR-Vs sind serienmäßig mit ausgestattet Der Fahrzeugstabilitätsassistent von Honda Traktionskontrolle, Antiblockiersystem, elektronische Bremsverteilung, Bremsassistent für zusätzliches Pedal Druck, wenn das Fahrzeug einen Notstopp erkennt, Reifendrucküberwachung und LED-Tagfahrlicht Beleuchtung.

Alle Modelle verfügen außerdem über eine Mehrwinkel-Überprüfungskamera, mit der Sie zwischen Draufsicht, Normal- und Weitwinkelansicht wählen können. Die LX-Rückfahrkamera verfügt über feste Rückfahrrichtlinien, während die anderen Modelle über dynamische Richtlinien verfügen, die sich bei Bewegung ändern.

Der LX verfügt nicht über Honda Sensing, das aktive Sicherheits- und Fahrassistenzpaket des Autoherstellers – allein aus diesem Grund ist ein Upgrade vom LX die klügere Entscheidung, wenn Sie es sich leisten können. Es ist schade, dass nicht alle Hondas über ein serienmäßiges Fahrerassistenzpaket verfügen, aber das wird in den kommenden Jahren kommen.

Honda Sensing umfasst die Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrsüberwachung und die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit niedriger Geschwindigkeit Folgen, Spurhalteassistent, Bremssystem zur Abschwächung von Straßenabweichungen und Spurhalteassistent Milderung.

Der CR-V LX verwendet ein 5-Zoll-Farb-LCD-Display zur Steuerung seines Standard-Infotainmentsystems, während die Upgrade-Modelle über einen 7-Zoll-Touchscreen und viele weitere Infotainmentfunktionen verfügen Android Auto, Apple CarPlay, SMS-Textunterstützung und mehr.

So wählen Sie einen Honda CR-V aus

Traditionell bündelt Honda komplette Modellpakete, beim CR-V ist das nicht anders. Wenn Sie sich für eine der vier CR-V-Ausstattungslinien entscheiden, werden Sie wahrscheinlich nicht feststellen, dass Sie Optionen hinzufügen müssen, vorausgesetzt, es sind überhaupt Optionen verfügbar. Wenn Sie ein Auto mit mehr Funktionen wünschen, müssen Sie auf der Ausstattungsskala nach oben klettern. Der LX, der bei 24.150 US-Dollar beginnt, ist das am wenigsten ausgestattete der vier CR-V-Modelle, von Motorgröße, Typ, Leistung und Kraftstoffverbrauch bis hin zu Komfort, Luxus und Sicherheitsfunktionen.

Wie andere Hondas auch CR-V profitiert von hohen Wiederverkaufswerten und Zuverlässigkeitsstandards. Für 100.000 Meilen sind keine Wartungsarbeiten geplant.

Mit zunehmender Entwicklung der EX-, EX-L- und Touring-Modelle werden die Serienausstattungslisten länger und die Preise steigen, bis hin zum CR-V Touring-Modell, das bei 32.650 US-Dollar beginnt. In jedem Fall können Sie die benötigten Funktionen, die gewünschten Funktionen und den Betrag, den Sie ausgeben möchten, abwägen. Händlergebühren, Bestimmungsortgebühren, optionale Service- und Garantieprogramme sowie Steuern, Titel und Durch die Registrierung können sich zwar die Endkosten erhöhen, in den meisten Fällen jedoch durch Optionen und Ausstattungspakete wird nicht.

2018 Honda CR-V LX

Der Honda CR-V LX der Einstiegsklasse 2018, Startpreis 24.150 US-Dollar, verfügt über eine Vorderradaufhängung mit MacPherson-Federbein mit variabler Servolenkung. Elektrische Scheibenbremsen vorne und hinten sowie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Der LX verfügt wie alle CR-Vs über Front-, Seiten- und Seitenairbags, ein aktives Rollladengitter zur Reduzierung des Luftwiderstands und elektrisch verstellbare Seitenspiegel.

Automatische Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Tempomat sowie elektrische Tür- und Heckklappenschlösser gehören ebenso zur Standardausrüstung wie Fußmatten und ein im Verhältnis 60/40 geteilter umklappbarer Rücksitz. Das 160-Watt-Audiosystem verfügt über vier Lautsprecher und der LX unterstützt Bluetooth-Streaming-Audio und Freisprechbetrieb und verfügt über eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung.

2018 Honda CR-V EX

Die erste Upgrade-Stufe vom Basis-CR-V LX ist der EX mit einem Startpreis von 26.950 US-Dollar. Für die zusätzlichen 2.800 US-Dollar werden Upgrades in fast allen Bereichen mit Ausnahme des grundlegenden Karosseriestils erworben. Der EX verfügt über den leistungsstärkeren 1,5-Liter-Turbomotor mit geringerem Kraftstoffverbrauch und verfügt zusätzlich über einen Fernstart. Das Sicherheits- und Fahrerassistenzpaket Honda Sensing Active ist im EX-Modell und höher enthalten. Der EX verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, automatisches Fernlicht und Nebelscheinwerfer. Der elektrisch verstellbare Seitenspiegel ist beheizbar und verfügt über integrierte Blinker.

Bei all den anderen Upgrades erwarten Sie vielleicht kein elektrisches Schiebedach mit nur einem Tastendruck, aber beim EX und den höherwertigen Modellen ist es so. Zu den weiteren verbesserten Funktionen gehören eine hintere Sichtschutzscheibe, ein serienmäßiges Sicherheitssystem, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Startknopf, beleuchtete Kosmetikspiegel und eine versenkbare Gepäckraumabdeckung. Die Vordersitze des EX sind beheizbar und der Fahrersitz verfügt über eine 12-fach elektrische Verstellung einschließlich einer vierfachen Lordosenstütze.

Das Audiosystem des EX erreicht eine Leistung von bis zu 180 Watt und sechs Lautsprecher und wird über den 7-Zoll-Farb-Touchscreen gesteuert. Die Fahrerinformationsschnittstelle umfasst eine Reihe von Anzeigen und Informationen, die beim LX-Modell nicht verfügbar sind.

2018 Honda CR-V EX-L

Fügen Sie 2.500 US-Dollar zum CR-V EX hinzu, um den EX-L zu kaufen, und die Liste der Luxus-, Komfort- und Bequemlichkeitsmerkmale wird immer größer. Der Einstiegspreis des EX-L von 29.450 US-Dollar beinhaltet zusätzlich eine elektrische Heckklappe mit programmierbarer Öffnungshöhe, damit Sie nicht gegen eine niedrige Decke oder Tür stoßen. Ledersitze und -lenkrad gehören ebenso zum EX-L-Paket wie ein automatisch abblendender Rückspiegel. HomeLink Fernbedienungssystem, Zwei-Positionen-Memory für den Fahrersitz und elektrische Vier-Wege-Verstellung für den Beifahrersitz. Das beim EX verwendete 180-Watt-Audiosystem erhält im EX-L zwei weitere Lautsprecher, also insgesamt acht. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das „L“ in EX-L der Hinweis ist, denn die größte Verbesserung sind Ledersitze.

2018 Honda CR-V Touring

Der Honda CR-V Touring 2018 rundet die Modellreihe ab. Mit 32.650 US-Dollar kostet das Touring-Modell 3.200 US-Dollar mehr als der EX-L. Zusätzlich zu den Funktionen des EX-L verfügt das Touring-Modell über automatische LED-Scheinwerfer, Dachreling und freihändige Sensoren zum Öffnen und Schließen der Heckklappe. Beim Touring verfügen die Scheibenwischer über einen Regensensor. Stellen Sie sie also beim Kauf des Wagens einfach auf Automatik und berühren Sie sie nie wieder. Beim Touring gibt es außerdem zwei verchromte Auspuff-Endkappen, die von außen gut aussehen, und eine weiße LED-Umgebungsbeleuchtung, die im Auto gut aussieht.

Das Touring-Modell steigert die Audioanlage deutlich auf 330 Watt mit neun Lautsprechern und einem Subwoofer Der 7-Zoll-Farb-Touchscreen funktioniert mit dem mitgelieferten satellitengestützten Navigationssystem mit Spracherkennung Und Honda HD Digital Traffic. Sie können Lieder auch mit Sprachsteuerung anfordern. Für viele dürften die freihändige Heckklappensteuerung und das Navigationssystem der entscheidende Punkt für ein Upgrade auf das Touring-Modell sein. Dann entscheiden Sie sich einfach für einen Aufpreis von 1.400 US-Dollar für den Allradantrieb, und für weniger als 35.000 US-Dollar erhalten Sie einen voll ausgestatteten CR-V, der wahrscheinlich ein Jahrzehnt oder länger halten könnte, wenn Sie ihn so lange behalten möchten.

Aktualisiert mit der Nachricht, dass der CR-V zum Motor Trend SUV des Jahres 2018 gekürt wurde.

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