Obwohl das Einschlafen am Steuer eines Autos eine Situation ist, die vermieden werden sollte – vor allem, wenn das Auto gerade unterwegs ist –, ist es das doch etwas, das eines Tages ein nicht ganz ungewöhnlicher Anblick auf Straßen auf der ganzen Welt sein könnte, wenn Wissenschaftler der Universität Oxford die Möglichkeit dazu haben Weg.
Das Wissenschaftlerteam hat ein Bowler-Wildcat-Auto mit Kameras, Radar und Lasern ausgestattet, damit es die Welt um sich herum „sehen“ kann.
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Projektleiter Professor Paul Newman erzählt Die BBC sagte, dass das Auto ohne menschliches Eingreifen fahren kann und dass die Technologie, die es nutzt, eines Tages dazu beitragen könnte, Verkehrsunfälle und Verkehrsstaus zu reduzieren.
Selbstfahrende Autos in der einen oder anderen Form gibt es schon seit einiger Zeit – letztes Jahr hat Google dies angekündigt entwickelt eines, das mehr als 140.000 Meilen in den USA zurückgelegt hatte – obwohl sich Newmans Fahrzeug von dem von Google dadurch unterscheidet, dass es weniger Sensoren hat und mehr auf 3D-Straßenkarten angewiesen ist.
Der Professor der Universität Oxford sagt, sein Team ziele darauf ab, „eine neue Generation von Roboterfahrzeugen zu ermöglichen, die die Straßen sicherer, weniger überlastet, sauberer und den persönlichen Transport zugänglicher machen können.“ Wir erreichen dies, indem wir intelligentere Autos bauen.“
Newman glaubt, dass es in Ordnung sein sollte, den Blick von der Straße abzuwenden, wenn die Straße lang und gerade ist und vor Ihnen nicht viel passiert. „Wenn es langsam vorangeht, warum kann ich mir dann nicht die Show ansehen, die ich gestern Abend verpasst habe, mit den Kindern Skypen, ein Buch lesen oder die letzte E-Mail senden und das Auto wählen, um die Plackerei der Reise für mich zu erledigen?“
Er kann sich sogar eine Zukunft vorstellen, in der die Automobilhersteller in ein „Wettrüsten“ verwickelt sind, um den Rekord für die größte Anzahl an Fahrminuten ohne menschliches Eingreifen zu erreichen.
„Sie können sich vorstellen, dass ein Unternehmen ein Automodell bewirbt, das im Durchschnitt 10 Minuten am Tag selbst fährt, und dann bringt ein anderer Hersteller ein Modell auf den Markt, das 15 Minuten fährt“, sagte er.
Es bleibt abzuwarten, ob es den Herstellern gelingt, ein Auto zu entwickeln, das es den Fahrern ermöglicht, auf dem Heimweg nach einem anstrengenden Tag im Büro ein wenig Ruhe zu finden.
[Bild mit freundlicher Genehmigung von Vava Vladimir Jovanovic / Shutterstock]
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