Volvo und der italienische Karosseriebauer Bertone arbeiten seit den 1970er Jahren zusammen. Ihr erster Entwurf war das Volvo 262 Coupé mit einem abgehackten, pummeligen Landau-Dach. Dann, Mitte der 80er Jahre, nahm Bertone den Volvo 740 und baute daraus eine zweitürige Version namens 780, die nur eine Mutter – oder ein Volvo-Nerd – lieben konnte.
In den letzten Jahrzehnten kam es jedoch überhaupt nicht zu einer Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen. Doch das wird sich bald ändern, denn der Vorstand von Volvo hat dem Volvo Coupé Concept grünes Licht für eine limitierte Auflage gegeben.
Das Volvo Concept Coupé wurde ursprünglich auf der IAA 2013 in Frankfurt vorgestellt und wird von einem Turbolader angetrieben 2,0-Liter-Vierzylinder gepaart mit Plug-in-Hybrid-Elektroantrieb und einem Elektromotor im Heck Achse. Alles in allem leistet das Coupé-Konzept 400 PS und 490 Pfund-Fuß Drehmoment.
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Laut einem Bericht der deutschen Automobil-Website AutobildDas Coupé erhielt von der Presse und der Öffentlichkeit eine solche Bewunderung, dass Volvo Bertone damit beauftragt hat, einige Exemplare in seiner kleinen Produktionsstätte in Turin laufen zu lassen.
Wenn Sie gehofft haben, dass dieser Hochleistungs-Hybridantriebsstrang auf die Straße kommt, dann tun Sie es nicht. Volvo wird wahrscheinlich einen regulären Hybrid- oder einen Benzinantrieb mit Zwangsansaugung in die Serienmodelle integrieren, da der Konzept-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang zu teuer ist.
Ich bin ein großer Fan des Volvo P1800, dessen Designlinien dem Coupé-Konzept verliehen wurden, und habe mich schon lange nach einem 21 gesehntst Jahrhundertinterpretation. Jetzt werde ich endlich sehen, wie meine Fantasie verwirklicht wird, aber ich werde unter der Qual leiden, mir keine leisten zu können. Aber das ist es, was ich als Volvo-Fan bekomme: viel Kummer.
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