Die elektronischen Mautgeräte kommen auf allen stadteinwärts führenden Brücken und Tunneln zum Einsatz und haben an manchen Stellen sogar die Bargeldbenutzungsgebühr vollständig ersetzt.
Empfohlene Videos
Berichten zufolge nutzen städtische Behörden das System jedoch weit entfernt von diesen Standorten und nicht nur zur Erhebung von Mautgebühren.
Verwandt
- Vergessen Sie AirTags. In diesen Rucksack ist Apples „Find My“-Technologie direkt integriert
- Spotify versucht, Podcaster und Hörer mit Umfragen und Fragen und Antworten von Apple abzuwerben
- AirPods erhalten die Find My-Funktion und möglicherweise eine Atemwegsüberwachung
Verkehrsbeamte nutzen seit mindestens vier Jahren E-ZPass-Tags, um im Rahmen von Verkehrsstaustudien die Bewegungen ahnungsloser Autofahrer zu verfolgen.
Die New York Civil Liberties Union (NYCLU), die die Überwachung durch Durchsuchung öffentlicher Aufzeichnungen und Kartierung aufdeckte Den Standorten der E-ZPass-Lesegeräte zufolge wissen die meisten Fahrer nicht, dass ihre Tags von Mautstellen ausgelesen werden Zu
Autoblog.Es gibt auch kein Verfahren für Fahrer, sich von der Nachverfolgung abzumelden.
Sowohl städtische als auch staatliche Behörden, die die Informationen verwenden, geben an, dass die Identifizierungsinformationen für einzelne Autos verschlüsselt seien. Staatsbeamte sagen, dass die Daten „nur für Zwecke des Verkehrsmanagements“ verwendet werden, während das New Yorker Verkehrsministerium angibt, dass es diese Informationen nur sammelt, um „die Mobilität in der Stadt zu verbessern“.
Nach Angaben der NYCLU nutzt der Staat New York E-ZPass-Lesegeräte als „anonyme Sonden“ für sein TRANSMIT-Programm, das Reisezeiten ermittelt und Vorfälle auf Staatsstraßen verfolgt.
Das „Midtown in Motion“-Programm der Stadt New York nutzt E-ZPass-Lesegeräte, um Ingenieuren dabei zu helfen, „Verkehrsengpässe“ zu erkennen, heißt es in Dokumenten.
Dennoch stellt die NYCLU fest, dass es keine Vorschriften gibt, die regeln, wie Verkehrsinformationen verwendet werden dürfen oder wie lange sie gespeichert werden dürfen.
„Das ist sehr beunruhigend“, sagte Mariko Hirose, Personalanwältin der NYCLU.
Und diese E-ZPass-Lesegeräte könnten überall sein. Die Ermittler fuhren mit einem Gerät herum, das Signale auf derselben Frequenz erkennt, die auch von E-ZPass verwendet wird Leser und erhielten in Midtown Manhattan durchgehend Hits für mehrere Blocks – weit weg von jeder Gebühr Stände.
Im August 2013 generierten 43 E-ZPass-Leser täglich 250.000 Datensätze zu zurückgelegten Reisezeiten in New York City. Bis Juli 2014 gab es in der Stadt 149 betriebsbereite E-ZPass-Lesegeräte.
Elektronische Systeme, die die Bewegungen von Fahrern verfolgen, haben bei Bürgerrechtsaktivisten Befürchtungen geweckt, die befürchten, dass die Polizei dies tun könnte Verwenden Sie sie im Wesentlichen, um Menschen auszuspionieren oder vertrauliche Informationen zu erfahren, z. B. ob sie bestimmte religiöse oder politische Aktivitäten besuchen Veranstaltungen.
Polizeibeamte der Stadt teilten der NYCLU mit, dass sie keine E-ZPass-Lesegeräte „betreiben“, obwohl unklar ist, ob sie Zugriff auf die gesammelten Informationen haben.
Letzten Monat forderten Polizeibeamte die Stadt auf, einen Dreijahresvertrag über 442.500 US-Dollar mit Vigliant Solutions zu genehmigen, einem Unternehmen für Kennzeichenleser, das landesweit 2,2 Milliarden Kennzeichenaufzeichnungen beansprucht.
In Dokumenten sagten Staatsbeamte, dass die für das TRANSMIT-Programm gesammelten Informationen „nicht für Strafverfolgungszwecke bestimmt waren“.
Der Fall zeigt, wie Technologie von einer praktischen Zeitersparnis zu einer potenziellen Bedrohung für die Bürgerrechte werden kann, insbesondere wenn die Öffentlichkeit nicht weiß, was Beamte tun.
„Was wir wirklich wollten, war, diese Informationen zu erhalten und sie der Öffentlichkeit zugänglich zu machen“, sagte Hirose von der NYCLU, „damit sie verstehen, was passiert, und die Situation selbst beurteilen können.“
Empfehlungen der Redaktion
- Schauen Sie sich an, was ein Marsorbiter der NASA aus 180 Meilen Entfernung entdeckt hat
- Oppo Find N, das erste faltbare Telefon von Oppo, ist bereit für die Hauptsendezeit
- 5 Twitch-Alternativen während „A Day Away From Twitch“
- Die ausgemusterten E-Bike-Akkus von Lime finden in Bluetooth-Lautsprechern ein zweites Leben
- Kopfhörer für den Obdachloseneinsatz wärmen die Ohren und vermeiden gleichzeitig Elektroschrott von Mülldeponien
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
