All dies findet im neuen General Motors Enterprise Data Center auf dem Milford Proving Ground in Michigan statt. Dort versorgen fünf alte Chevrolet-Volt-Batterien für Elektroautos mit erweiterter Reichweite die Lichter.
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Sie fragen sich wahrscheinlich; Wenn die Batterien noch funktionieren, warum werden sie dann nicht immer noch in Elektrofahrzeugen verwendet? Vereinfacht ausgedrückt liegt es daran, dass Chevy Volt normalerweise eine bestimmte Spannung benötigen, um zu funktionieren, und sobald die Batterieleistung unter einen bestimmten Wert sinkt, kann sie diese Spannung nicht mehr liefern. Das bedeutet jedoch nicht, dass die Batterie völlig wertlos ist. Obwohl es in einem Elektrofahrzeug möglicherweise nicht nützlich ist,
laut GM„Es bleibt viel Saft für den stationären Gebrauch übrig.“„Auch nachdem die Batterie bei einem Chevrolet Volt das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat, bis zu 80 Prozent der Speicherkapazität bleibt übrig“, sagte Pablo Valencia, Senior Manager, Battery Life Cycle Management. „Diese Zweitnutzungsanwendung verlängert die Lebensdauer und sorgt gleichzeitig für Abfallreduzierung und wirtschaftliche Vorteile im industriellen Maßstab.“
Die Batterien fungieren auch als Notstromquelle und können das Gebäude bei Bedarf bis zu vier Stunden lang am Laufen halten. Überschüssige Energie kann ins Netz zurückgespeist werden, wenn sie nicht genutzt wird. Tatsächlich arbeiten die 74-Kilowatt-Freilandsolaranlage von GM und die beiden 2-kW-Windturbinen zusammen genug Strom produzieren, um nicht nur das gesamte Bürogebäude, sondern auch den angrenzenden Parkplatz zu versorgen viel. Insgesamt erzeugen die erneuerbaren Technologien jährlich etwa 100 Megawatt Energie – das ist genug Energie, um 12 Haushalte ein ganzes Jahr lang mit Strom zu versorgen!
Und das ist nicht alles. GM versucht, aus all dem etwas zu lernen. Das Unternehmen betrachtet das Gebäude als eine Art reales Experiment, um genau herauszufinden, wie es funktioniert Diese Batterien verteilen ihre Energie und bestimmen dann weitere kommerzielle und nichtkommerzielle Nutzungsmöglichkeiten ihnen. „Dieses System ist ideal für den kommerziellen Einsatz, da ein Unternehmen die volle Funktionalität einer vorhandenen Batterie nutzen und gleichzeitig durch die Wiederverwendung die Vorlaufkosten senken kann“, sagte Valencia.
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