Die bevorstehende Neugestaltung der 7er-Reihe von BMW ist für den deutschen Autohersteller unglaublich wichtig. Mit attraktiven, technologisch fortschrittlichen Konkurrenten wie der neuen Mercedes-Benz S-Klasse und starker Leistung Herausforderer wie der Jaguar XJR muss der 7er 2016 die Messlatte in Sachen Stil, Effizienz und Fahrverhalten höher legen Dynamik.
Nachdem BMW nun seine Liste der technischen Upgrades für das Flaggschiff der sechsten Generation veröffentlicht hat, können wir sehen, ob Bimmer genug getan hat.
Einer der bedeutendsten Unterschiede zum aktuellen Auto ist der Gewichtsverlust von 130 Kilogramm durch den umfangreichen Einsatz von kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Konstruktion des neu gestalteten 7er wurde von der starken Verwendung von CFK bei den Modellen der i-Serie von BMW inspiriert.
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Als nächstes kommt der Motor und das Getriebe. Obwohl uns keine offiziellen Leistungsdaten vorliegen, wissen wir, dass für 2016 ein leichterer, effizienterer 3,0-Liter-TwinPower-Turbo-Reihensechszylinder erhältlich sein wird. Gerüchten zufolge handelt es sich beim Einstiegsmotor um einen 2,0-Liter-Vierzylinder, eine Hybridoption soll später eingeführt werden. Und das Spannendste ist, dass der 760i den 6,6-Liter-Twin-Turbo-V12 von Rolls Royce verwenden wird.
Unabhängig von der Motorwahl werden alle neuen 7er-Modelle mit einer optimierten Version der Steptronic von BMW ausgestattet sein Achtgang-Automatik, die navigationsunterstützte Gangwechsel ermöglicht (Technologie, die ebenfalls von stammt Rolls Royce).
In puncto Fahrdynamik führt BMW ein zweiachsiges Luftfederungssystem ein, das sich automatisch selbstnivelliert und die Dämpfer dynamisch anpasst. Um das volle Potenzial des neuen Systems auszuschöpfen, hat BMW seinem wählbaren Fahrsteuergerät einen „adaptiven“ Modus hinzugefügt, der die Eingaben des Fahrers nutzt, um das Federungsverhalten anzupassen. Grundsätzlich gilt: Je aggressiver Sie fahren, desto steifer wird das Fahrverhalten und umgekehrt.
Im Innenraum hat BMW neue Funktionen für sein iDrive-Infotainmentsystem hinzugefügt. Für die Steuerung sämtlicher Komfortfunktionen wurde ein Touch-Display integriert, und ein neues „Gesture Control“-System ermöglicht die Steuerung bestimmter Infotainmentfunktionen durch vordefinierte Handbewegungen.
Schließlich wurden auch die Sicherheits- und Komforttechnik deutlich verbessert. Sie können Ihren 7er jetzt über den Display Key von BMW außerhalb des Fahrzeugs parken. Und damit Sie die brandneue, leichtere Karbonfaserkarosserie nicht ruinieren, hat BMW ein paar neue Sicherheitsfeatures hinzugefügt. Zur Serienausstattung gehören ein Heckkollisionsschutzsystem und Querverkehrswarnungen. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie Lenk- und Richtungssteuerung (das Lenkrad passt sich an, um innerhalb der Fahrspuren zu bleiben), Spurverlassenswarnung und aktiven Seitenkollisionsschutz hinzufügen.
Angesichts dieser neuen Informationen liegt es nahe, dass die offizielle Enthüllung der nächsten Generation der 7er-Serie unmittelbar bevorsteht.
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