Vom bahnbrechenden Elektroauto LEAF bis zum äußerst bizarren Murano CrossCabriolet ist Nissan ein Unternehmen, das keine Konventionen mag. Jetzt geht es darum, diese Einstellung beim Rennen anzunehmen.
Der japanische Autobauer ist bereits als Sponsor bekannt DeltaWing und Konstruieren des Hybrids ZEOD RC 24-Stunden-Rennwagen von Le Mans, aber beide Autos dürfen nur als experimentelle „Garage 56“-Teilnehmer antreten.
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Für 2015 plant Nissan, das berühmteste Langstreckenrennen der Welt mit einem radikal neuen Auto komplett zu bestreiten.
Nissan wird ein Auto für die höchste LMP1-Kategorie bauen, aber es wird sich völlig von den derzeit eingereichten Beiträgen unterscheiden Audi, Porsche, Und Toyota, sagte Chief Planning Officer Andy Palmer AUTO.
Die aktuellen Spitzenkonkurrenten verfügen jeweils über unterschiedliche Hybridantriebsstränge, aber sehr ähnliche Karosserieformen. Denn sie unterliegen einem sehr strengen Regelwerk, das für 2014 neu überarbeitet wurde. Allerdings glaubt Nissan, dass es diese Regeln ein wenig ändern kann.
„Es muss uns erlaubt sein, die bösen Jungs der Branche zu sein“, sagte Palmer, „bei der Auslegung der Vorschriften.“
Wie wird dieser „böse Junge“-Rennfahrer aussehen?
Eine dreieckige Form mit einer schmalen vorderen Spur wie beim DeltaWing und ZEOD ist out, da nicht einmal die Anwaltsingenieure von Nissan einen Weg finden konnten, dieses Design den Vorschriften anzupassen. Palmer sagte, er hoffe immer noch, dass das Auto optisch unverwechselbar sei. Vielleicht wird es acht Räder haben.
Das Auto könnte wie seine Hauptkonkurrenten auch ein Hybrid sein. Ein vollelektrisches Auto ist für ein 24-Stunden-Rennen einfach nicht praktikabel, und Nissan kann möglicherweise einige der Lehren aus dem ZEOD auf seinen Beitrag von 2015 anwenden.
Wenn Nissan von den Le-Mans-Organisatoren nicht bekommt, was es will, versucht es möglicherweise die ultimative Betrugsmethode: überhaupt nicht anzutreten. Das Unternehmen könnte sein Auto zu einem anderen Rennen mit liberaleren Regeln mitnehmen, etwa zum 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, bei dem kürzlich ein Rennen stattfand Wasserstoff-Hybrid Aston Martin Rapide S unter seinen Einträgen.
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