Update: Der Volvo XC40 Recharge 2021 ist eine vollelektrische Version des Volvo XC40 Crossover, der für das Modelljahr 2019 auf den Markt kam. Obwohl es mit einem nicht unerheblichen Preis verbunden ist, ist unser Komplettpaket erster Fahrbericht des Volvo XC40 Recharge 2021 findet es lohnenswert.
Hier ist es in seiner ganzen Pracht – das erste vollelektrische Fahrzeug von Volvo. Der Volvo XC40 Recharge 2020 markiert einen neuen Weg für den schwedischen Automobilhersteller, behält aber gleichzeitig seinen berühmten Fokus auf Sicherheit bei und erweitert ihn. Fügen Sie noch eine Prise skandinavisches Design hinzu und wir haben einen Gewinner in unseren Händen.
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Basierend auf dem konventionellen XC40 tauscht die EV-Version den Vierzylindermotor gegen ein Batteriepaket aus und zwei Elektromotoren (einer vorne und einer hinten) mit einer Leistung von 408 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden. Der 78-kWh-Akku kann in nur 40 Minuten schnell auf 80 % aufgeladen werden. Sobald der XC40 Recharge vollständig aufgeladen ist, reicht er für eine Reichweite von 400 Kilometern – Sie werden vielleicht feststellen, dass diese beiden Zahlen nicht wirklich gleichwertig sind. 400 Kilometer sind eigentlich 248 Meilen, was den Recharge deutlich konkurrenzfähiger macht. Es ist derzeit unklar, warum Volvo 400 km, aber nur 200 Meilen angibt, und wir werden Sie informieren, sobald wir mehr erfahren.
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Während die EnthüllungVolvo kündigte außerdem an, dass Kunden ein ganzes Jahr lang kostenloses Laden erhalten. Dies erfolgt durch eine Überprüfung am Ende des Jahres über den durchschnittlichen Strompreis in diesem Zeitraum. Auch hier ist es, genau wie bei der Reichweite, eine seltsame Art, Dinge zu tun, aber so macht Volvo es.
Es wurde noch kein Preis bekannt gegeben, aber CTO Henrik Green sagte gegenüber Digital Trends, dass der Recharge „der einzige [Luxus-]SUV-Elektrofahrzeug in dieser Preisklasse“ sein werde und gab an, dass der Preis „näher sein wird“. auf 50.000 US-Dollar statt auf 100.000 US-Dollar.“ Während der Hyundai NEXO sowohl ein Elektro-SUV als auch in dieser Preisklasse ist, sieht Mr. Green darin keine Konkurrenz durch die Luxusmarke Volvo Gegenwart.
Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars, sagte uns, dass er Nachhaltigkeit genauso mit der Marke Volvo verbinden möchte wie Sicherheit. Zu diesem Zweck strebt er an, dass in den nächsten Jahren 10 bis 20 % aller Volvos als Hybrid- oder Elektroautos verkauft werden. Sie verpflichteten sich außerdem, den CO2-Fußabdruck ihres Unternehmens (von den Rohstoffen über die Fabrikemissionen bis hin zu den Emissionen einzelner Autos) bis 2025 um 40 % zu reduzieren. Er teilte auch mit, dass bis 2025 alle Volvos rein elektrisch erhältlich sein werden. Dafür drücke ich die Daumen. Zum Übergang vom Benzinantrieb zum Elektroauto sagte er: „Wenn man ein Elektroauto hat, wird man nicht mehr auf konventionelle Fahrzeuge zurückgreifen.“
Der neue XC40 Recharge optimiert die Karosserie und den Innenraum des Standard-XC40 und verfügt gleichzeitig über einen neuen 30-Liter-Kofferraum an der Stelle, an der sich früher der Motor befand. Präsentiert in zweifarbiger Lackierung mit schwarzem Dach und unterer Karosserie, die die perlweiße Karosserielinie umschließt. Es ist eine schöne Mischung aus New- und Old-School-Design.
Der Innenraum ist mit vielen Staufächern, recyceltem Teppich und einer voll ausgestatteten Kabine ausgestattet natives Android-OS-Infotainmentsystem. Dies bedeutet, dass das System vorinstalliert ist Google Maps, Assistant und den Play Store, um weitere Apps zum Thema Automobil herunterzuladen, ganz ohne Ihr Telefon. Und keine Sorge, wenn Sie ein iPhone-Benutzer sind, können Sie Ihr Telefon trotzdem anschließen, um CarPlay zu genießen. Ganz im Stil von Volvo ist der Innenraum ein Palast geschmackvollen und modernen Designs.
Der elektrische XC40 ist der erste Volvo, der Software- und Betriebssystem-Updates drahtlos erhält. „Wir bieten Ihnen in Ihrem Auto endlich das gleiche Erlebnis, das Sie von Ihrem Telefon gewohnt sind, nur angepasst für eine sichere Interaktion während der Fahrt“, sagte Henrik Green, Chief Technology Officer bei Volvo Cars, in einem Stellungnahme. „Und durch die Einführung von Over-the-Air-Updates für alles, von der Wartung bis hin zu völlig neuen Funktionen, Das Auto bleibt so frisch wie Ihre anderen digitalen Produkte, immer mit dem Neuesten und Besten Merkmale."
Der XC40 wirbt mit seiner Sensorplattform Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) auch für die nächste Generation von Sicherheitssensoren. Dieses Sicherheitssystem besteht aus einer Reihe von Radargeräten, Kameras und Ultraschallsensoren. Dieses System lässt sich für die zukünftige Einführung autonomer Fahrfähigkeiten problemlos weiterentwickeln. Aber es gibt noch keine Liebe.
Volvo stellt seit 90 Jahren Autos her und der XC40 Recharge plant die nächsten 90 Jahre.
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