Lamborghini hat mit der Veröffentlichung einer Cabrio-Version mit Hinterradantrieb bewiesen, dass sich Konnektivität und Fahrspaß nicht ausschließen der Huracán Evo Spyder. Er ist extrem schnell und einer der modernsten Supersportwagen auf dem Markt.
Der Fahrer sitzt direkt zwischen einem digitalen, voll konfigurierbaren Kombiinstrument und einem natürlichen Saugmotor (also keine Turbos), 5,2-Liter-V10-Motor, der 610 PS und 413 Pfund-Fuß leistet Drehmoment. Es ist ein guter Ort zum Leben. Auf dem Bildschirm werden Informationen über das Auto und seine Umgebung angezeigt, beispielsweise Geschwindigkeit und Navigationsanweisungen.
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Schauen Sie nach rechts (vorausgesetzt, Sie sitzen in einem Auto mit Linkslenkung) und Sie werden einen wunderschönen Touchscreen sehen, auf dem ein von Lamborghini selbst entwickeltes Infotainmentsystem angezeigt wird. Maurizio Reggiani, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Unternehmens, sagte gegenüber Digital Trends, dass sein Team es sich nicht leisten könne, die Konnektivität zu ignorieren, und deshalb alles gegeben habe. Die Auflösung des Bildschirms ist scharf, die Grafiken sind großartig und markenkonform und er ist vollgepackt mit coolen Funktionen wie einem verfügbaren Telemetriesystem, das Videomaterial verwendet Von zwei Kameras erfasst (eine direkt über der Windschutzscheibe, eine direkt hinter dem Fahrer) und die Daten von den verschiedenen Sensoren gesendet, um ein digitales Bild eines Streckenverlaufs zu zeichnen.
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Amazonas Alexa Kompatibilität ist direkt in die Software eingebundenSo wird es zu einer natürlichen Erweiterung des Autos. Der digitale Assistent steuert unter anderem die Klimaanlage, schaltet die Sitzheizung ein und aus, dreht das Radio auf (oder leiser) und schaltet die Innenbeleuchtung ein. Das setzt natürlich voraus, dass sie Sie über den Motor hören kann.
Vor allem, wenn das elektrisch betätigte Verdeck ordentlich unter die Karosserie geklappt ist und der V10 den Insassen ein Ständchen bringt, muss man sich zu Wort melden. Der Huracán mit Hinterradantrieb benötigt 3,5 Sekunden, um aus dem Stand 100 km/h zu erreichen, und erreicht die Höchstgeschwindigkeit Geschwindigkeit von 201 Meilen pro Stunde – zu diesem Zeitpunkt könnte Alexa zu Ihnen sprechen („Langsam!“) und nicht zu Laster umgekehrt. Dadurch, dass die Motorleistung nur auf die Hinterräder übertragen wird, kann der Huracán auch driften Gyroskopbasierte Technologie, die die Drehmomentabgabe des Motors begrenzt, wenn erkannt wird, dass das Auto kurz vor dem Durchdrehen steht.
Alexa wird nicht für Sie schalten. Sie müssen entweder das Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe eingeschaltet lassen oder die am Lenkrad montierten Schaltwippen verwenden, um sie selbst durchzuschalten.
Lamborghinis Huracán Evo RWD Spyder wird im Sommer 2020 in Amerika eintreffen. Der Preis beginnt bei 229.428 US-Dollar, bevor Steuern in die Gleichung einfließen, eine Zahl, die es günstiger macht als der allradgetriebene Spyder.
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