Gründliche Hintergrundüberprüfungen, Rauswurf beschuldigter Krimineller aus den Apps, Anzeige von Übergriffen bei der Polizeiund eine engere Zusammenarbeit mit den Behörden. Dies könnten sinnvolle Möglichkeiten für Mitfahr-Apps wie Uber und Lyft sein, mit der Flut an Beschwerden umzugehen, mit denen die Unternehmen von Fahrgästen konfrontiert sind, die behaupten, ihre Fahrer hätten sexuelle Handlungen begangen angegriffen ihnen. Oder einfacher: Sie können Ihre Fahrt einfach auf Ihrem Telefon aufzeichnen.
Tatsächlich kündigte Uber am Mittwoch an, eine neue Funktion in der App einzuführen: Die Möglichkeit, Audioaufnahmen von Fahrten zu erstellen und im Falle schwerwiegenden Fehlverhaltens die Audiodaten an das Unternehmen senden.
Empfohlene Videos
Darüber hinaus sind sich Anwälte, die die Vielzahl der Überlebenden vertreten, die einen Übergriff in einer Mitfahrgelegenheit erlebt haben, einig, dass dies „ein Schritt in die richtige Richtung“ ist, auch wenn es sich nicht um eine umfassende Lösung handelt.
Verwandt
- Uber argumentiert nun, dass es eigentlich keine Fahrer gibt
Uber bestätigte gegenüber Digital Trends, dass sie das Programm in Brasilien und Mexiko getestet und die Funktion dafür konzipiert haben Einhaltung der lokalen Gesetze in allen Pilotstädten, lehnte es jedoch ab, anzugeben, wie es bei der weltweiten Einführung aussehen würde.
Der Fahrer oder Fahrer kann die Aufzeichnung über die App durchführen (es handelt sich nicht um einen automatisierten Prozess). Uber wollte nicht sagen, ob es auch Aufzeichnungen oder Videos, die über andere Apps erstellt wurden, als Beweismittel akzeptieren würde. Die Idee besteht darin, die Rechenschaftspflicht zu fördern und die Privatsphäre zu schützen und gleichzeitig dem Uber-Sicherheitsteam die Möglichkeit zu geben, entschlossene Maßnahmen zu ergreifen. Sowohl die Uber- als auch die Lyft-App verfügen bereits über eine Art von „Panikknopf“-Funktion in ihren Apps, damit Passagiere die Behörden schneller kontaktieren können.
„Das ist definitiv ein Schritt in die richtige Richtung“, sagte Laurel Simes, Partnerin der Anwaltskanzlei Levin Simes Abrams, die auf ihrer Website „Uber/Lyft Cases“ als eine der Top-Spezialitäten auflistet.
„Das bedeutet, dass Uber diese Probleme ernst nimmt, was richtig ist“, sagte sie gegenüber Digital Trends. „Ich bin mit dem Schritt einverstanden.“
Simes sagte ihrer Erfahrung nach, dass der Ärger bei einer Mitfahrgelegenheit mit dem Reden beginnt. „Wenn jemand weiß, dass er aufgenommen wird, wird das die gesamte Landschaft verändern.“ Zum einen würde es so sein Geben Sie der Reiterin etwas, das sie den Behörden zeigen kann, und es würde ihr die Arbeit als Anwältin erleichtern die Opfer.
Stephen Estey, Partner der Anwaltskanzlei Estey & Bomberger, sagte gegenüber Digital Trends, dass Fahrer, die wissen, dass sie aufgezeichnet werden, möglicherweise eine abschreckende Wirkung haben könnten. Er und sein Anwaltspartner wurden mit Fällen sexueller Übergriffe im Zusammenhang mit Mitfahrdiensten überschwemmt – so viele, dass sie die Website registrierten ubersexualassaultlawyer.com. Sowohl Estey als auch Simes gaben an, dass ihre Firmen über 100 Fälle von Körperverletzungsklagen gegen Uber und Lyft bearbeiten. „Die Telefone klingeln ununterbrochen“, sagte Estey.
Im vergangenen Jahr wurden über 100 Uber-Fahrer wegen sexueller Nötigung oder Missbrauch angeklagt. laut CNN.
Estey war hinsichtlich der Auswirkungen auf die Gesamtzahl der Angriffe weniger optimistisch als Simes.
„Das Problem ist, dass sich die meisten dieser Übergriffe gegen Frauen richten, die Alkohol getrunken haben“, sagte er. „Sie nehmen also aus den richtigen Gründen ein Uber – sie wollen nicht trinken und Auto fahren – aber sie müssten eines haben Ich habe den Verstand verloren, eine Aufnahme zu machen.“ Darüber hinaus fügte er hinzu, dass der Fahrer nach einem Übergriff häufig die Sachen der Person stiehlt Telefon. Estey nannte die neue Richtlinie von Uber einen „reaktiven Ansatz“.
„Es ist ein Pflaster“, sagte er. „Sie haben eine Plattform für Raubtiere geschaffen. Mit minimalen Hintergrundüberprüfungen und ohne Aufsicht gehen Sie als Raubfisch dorthin, wo es gute Angelmöglichkeiten gibt.“
Simes war der Ansicht, dass ohnehin jeder seine Reisen ständig aufzeichnen sollte. Es sollte jetzt automatisch erfolgen, wenn man in eine Mitfahrgelegenheit einsteigt. „Klar, dafür muss man wach genug sein“, sagte sie. „Nimm einfach immer auf.“
„Jeder weiß, dass das ein Problem ist“, sagte Simes. „Es wird jetzt daran gearbeitet. Es kann nicht ewig so weitergehen, und das wird es auch nicht.“
Empfehlungen der Redaktion
- Anwälte in der jüngsten Klage wegen sexueller Belästigung gegen Lyft gehen davon aus, dass sich mehr Frauen anschließen werden
- Uber sagt, Fahrer seien kein wesentlicher Bestandteil seines Geschäfts
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
