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Audi Sport setzt seine Modelloffensive mit der Einführung des RS Q3 der zweiten Generation und des schnittigeren RS Q3 Sportback fort. Beide Crossover erhalten den gleichen klangvollen Fünfzylindermotor, aber halten Sie Ihre Begeisterung im Zaum, denn Digital Trends hat erfahren, dass keiner von beiden in die USA kommt.
PS-Liebhaber befürchten, dass Audi im Namen der Abgasvorschriften den Fünfzylindermotor auf ein höheres Niveau bringen würde, können also beruhigt schlafen. Der symbolträchtige Motor kehrt triumphal zurück, und dieses Mal verfügt er über einen Turbolader, der 400 PS und 345 Pfund-Fuß Drehmoment entwickelt. Die Kraft gelangt über ein Siebengang-Automatikgetriebe und den permanenten Allradantrieb Quattro auf die vier Räder. Audi gibt für beide Varianten des RS Q3 eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,5 Sekunden an.
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Autofahrer haben bis zu sechs Fahrmodi zur Auswahl. Die regulären Profile heißen Comfort, Auto, Dynamic und Efficiency. Von dort aus bietet der RS Q3 entweder einen zusätzlichen Modus namens „Individuell“ oder zwei weitere Profile namens „RS 1“ und „RS 2“. Dies ist das gleiche Setup, das auch in anderen Audi Sport-Modellen zu finden ist, wie z
RS 7 Sportback. Die regulären Modelle sind selbsterklärend; Bei den anderen können Fahrer ihr ideales Profil auf die gleiche Weise zusammenstellen, wie sie bei Subway ein Sandwich bestellen würden.Verwandt
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Audi hat den RS Q3 tiefer und straffer gemacht das Standardmodell um die Handhabung zu verbessern. Außerdem wurden größere Bremsen eingebaut, um die Kavallerie der Fünfer in Schach zu halten, sowie Lenkungskomponenten, die sich sportlicher anfühlen, insbesondere beim Fahren in Kurven. Es sollte das ansprechende Handling bieten, das wir von einem in der Werkstatt von Audi Sport umgebauten Auto erwarten.
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Optisch spiegelt der RS Q3 das kontinuierliche Bestreben von Audi Sport wider, seine Modelle stärker von ihren serienmäßigen, von Audi entwickelten Gegenstücken zu unterscheiden. Während es sichtlich auf dem basiert Q3 der zweiten GenerationEs trägt einen größeren Kühlergrill mit schwarzen Einsätzen und ohne Chromrahmen, eine breite Lüftungsöffnung direkt unter der Motorhaube und Lufteinlässe, die persönlich größer aussehen als auf den Fotos. Wenn Sie nach hinten gehen, werden Sie die großen ovalen Auspuffblenden bemerken, die den RS Q3 auf eine Linie mit den größeren Modellen der Marke bringen der neueste RS 6 Avant Und der RS 7 Sportback der zweiten Generation.
Vom Fahrersitz aus heben modellspezifische Zierteile und Materialien den RS Q3 vom Q3 ab. Auch das digitale Kombiinstrument und das Infotainmentsystem lernen ein paar neue Kniffe. Autofahrer mit hohem Geschwindigkeitsbedürfnis können insbesondere über Tasten am Lenkrad einen G-Kraftmesser direkt neben dem Drehzahlmesser im Kombiinstrument aufrufen.
Der RS Q3 und der RS Q3 Sportback von Audi werden im ersten Quartal 2020 in den deutschen Ausstellungsräumen erhältlich sein. Preisinformationen wurden noch nicht veröffentlicht, sind für uns jedoch von geringem Interesse, da Audi gegenüber Digital Trends bestätigt hat, dass keine der beiden Versionen des Modells in den USA verkauft wird. Der serienmäßiger Q3 Sportback wird bei uns ebenfalls nicht verkauft, ebenso wenig wie der RS Q3 der ersten Generation, daher können wir nicht sagen, dass wir überrascht sind. Autofahrer, die ein Hochleistungs-SUV mit dem Vier-Ringe-Emblem von Audi auf der Nase wollen, müssen bis zum RS Q8 warten Vorschau im August gibt sein offizielles Debüt.
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