Detroit Auto Show 2019: Infiniti, Lexus, VW und weitere Highlights

In den letzten Jahren kämpfte die Detroit Auto Show dagegen CES zur Kenntnisnahme der Medien und Aussteller. Detroit kassierte; 2019 war die letzte Ausgabe der Veranstaltung, die im Januar stattfand. Die Detroit Auto Show 2020 wird finden im Juni statt. Durch die Verschiebung wird die Veranstaltung im Kalender weit von der CES entfernt, und die Organisatoren können einen Teil davon im Freien abhalten.

2019 war auch die ruhigste Ausgabe von die Detroit Auto Show in jüngster Erinnerung. Die Liste der Automobilhersteller, die an der diesjährigen Veranstaltung nicht teilnahmen, war länger als üblich, was das nachlassende Interesse der Branche am traditionellen Modell der Automobilausstellung widerspiegelt. Das bedeutet jedoch nicht, dass bei der Show nichts Aufregendes passiert ist. Sexy Sportwagen, auf die wir über ein Jahrzehnt gewartet haben, neue Varianten der meistverkauften Modelle des Landes und futuristische Konzeptautos sonnten sich im Cobo Center im Rampenlicht.

2020 Cadillac XT6

Der 2020 XT6 bringt Cadillac in eines der heißesten Marktsegmente. Es handelt sich um einen dreireihigen Crossover, der in dem Raum positioniert ist, der ihn trennt XT5 und der Escalade mit Karosserie. Er teilt einige seiner mechanischen und Fahrwerkskomponenten mit dem Chevrolet Traverse, aber alles, was Kunden sehen und berühren, ist Cadillac-spezifisch, einschließlich des Außendesigns und des Innenraums. Es führt eine von Cadillac so genannte Jog-Funktion ein, die es den Beifahrern ermöglicht, den Controller-Knopf des Infotainmentsystems wie einen Joystick zu verwenden, um von Menü zu Menü zu springen.

Die Preise beginnen bei etwa 50.000 US-Dollar. Wenn er 2019 in den Ausstellungsräumen landet, wird der Cadillac XT6 2020 unter anderem gegen den Infiniti QX60, den Acura MDX und den Audi Q7 antreten. Frontantrieb und ein 310 PS starker V6-Motor sind serienmäßig, Allradantrieb wird gegen Aufpreis angeboten.

2020 Ford Explorer

Der familienfreundliche, von der Polizei genehmigte Ford Explorer kehrt mit einem mutigeren Design, einer neuen Hinterradantriebsplattform, die das Fahren auf der Straße und im Gelände verbessert, und zusätzlichen Varianten zurück, die entwickelt wurden, um Kunden von der Konkurrenz abzuwerben. Zur Markteinführung wird das Angebot turboaufgeladene Vier- und Sechszylindermotoren umfassen. Ford wird den Katalog um ein erweitern Spritsparendes Hybridmodell und eine leistungsorientierte, 400 PS Etwas später im Produktionszyklus des Explorers wurde die Variante mit dem ST-Emblem hergestellt. Im Inneren sind die gehobenen Varianten mit einem 10,1-Zoll-Touchscreen im Hochformat ausgestattet, auf dem das bekannte Infotainmentsystem Sync 3 von Ford angezeigt wird.

Der Ford Explorer 2020 wird im Sommer 2019 in die Ausstellungsräume kommen. Die Preise werden kurz vor dem Verkaufsdatum verfügbar sein.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

Ford stand weitgehend abseits, während Chevrolet und Dodge einen regelrechten PS-Krieg führten, um das Muscle-Car-Segment zu dominieren. In Detroit stürzte es sich schließlich mit einem seiner kultigsten Namensschilder als Waffe in die Schlacht. Der Mustang Shelby GT500 feierte sein Comeback mit über 700 PS aus einem aufgeladenen 5,2-Liter-V8-Motor. Ford wird die vollständigen Spezifikationen erst später im Jahr 2019 veröffentlichen, verspricht jedoch, dass der GT500 das leistungsstärkste straßenzugelassene Auto aller Zeiten sein wird. Der V8 schaltet jedoch über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe Straße und Schiene Ford ist offen für die Idee, ein Schaltgetriebe anzubieten, wenn genügend Kunden dies verlangen.

Ford hat die Hinterradaufhängung neu gestaltet, um die Leistung von über 700 PS unter Kontrolle zu halten. Optisch ist der GT500 eine gemein aussehende Weiterentwicklung des Mustang 2019 mit riesigen Lufteinlässen vorne, a Traditionelles Cobra-Emblem am Frontgrill, ein großer Flügel auf dem Kofferraumdeckel und optionales Carbon Faserräder. Im Innenraum fügte Ford einen 8-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem, ein 12-Zoll-Fahrerinformationsdisplay, ein Soundsystem mit 12 Lautsprechern und jede Menge Carbonfaser-Verzierungen hinzu. Preisinformationen und Verfügbarkeit werden kurz vor dem Verkaufsstart veröffentlicht.

Infiniti QX Inspiration-Konzept

Infiniti gab mit einem Konzeptauto namens „ QX-Inspiration. Es handelt sich um einen Elektro-Crossover mit einem auffälligen Frontdesign und einem viel kantigeren Greenhouse als alle aktuellen Modelle des Unternehmens. Im Inneren bietet es ein entspannendes, Lounge-ähnliches Cockpit mit Platz für vier Passagiere. Das Design ist von der japanischen Kultur inspiriert, was dem QX Inspiration mehr Persönlichkeit verleiht, als wir es von einer futuristischen Designstudie gewohnt sind. Der QX Inspiration wird möglicherweise nicht so wie er ist in Produktion gehen, aber bestimmte Elemente davon werden zukünftige Modelle beeinflussen. Infiniti hat sich insbesondere dazu verpflichtet elektrisiert seine gesamte Produktpalette bis 2021.

2020 Kia Telluride

Kia gab uns einen Einblick in das Tellurid, sein achtsitziges SUV, während der New York Fashion Week 2018 und stellte das Modell auf der Detroit Show 2019 vollständig vor. Sprechen Sie darüber, dass Welten voneinander entfernt sind. Eng verwandt mit der Hyundai Palisade Unter dem Blech sticht der Telluride als größter SUV des südkoreanischen Unternehmens hervor. Die Leistung kommt ausschließlich von einem 3,8-Liter-V6-Motor, der 291 PS leistet und den Telluride bis zu 5.000 Pfund ziehen lässt. Da es sich an Familien richtet, verfügt es über genügend USB-Anschlüsse und Getränkehalter, damit die Passagiere während einer langen Autofahrt verbunden, aufgeladen und erfrischt bleiben.

Lexus LC Cabrio-Konzept

Mit dem gab Lexus den Messebesuchern in Detroit einen Vorgeschmack auf den Frühling LC-Cabrio-Konzept. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um eine Oben-ohne-Version von LC, das Flaggschiff-Coupé der Toyota-eigenen Marke. Bei dem Konzept dreht sich alles um visuelles Drama. Lexus hat keine Spezifikationen für den Antriebsstrang bekannt gegeben und wird die Produktionspläne noch nicht bestätigen. „Eine Serienversion dieses Konzepts wäre in vielerlei Hinsicht aufregend“, sagte Tadao Mori, der Chefdesigner des Autos, in einer Erklärung. Wir hoffen, dass das bedeutet, dass es in nicht allzu ferner Zukunft kommt.

2020 Ram HD

Der 2019 Ram 1500 das während der Detroit Show 2018 enthüllt wurde, überraschte uns. In Bezug auf Design, Technologie und Antriebsstrang-Hardware stellte es einen bedeutenden Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger dar. Diese Verbesserungen haben ihren Weg in das größere, bulligere Modell gefunden 2500 HD und 3500 HD Modelle in Detroit vorgestellt. Beide Lkw sind mit dem Tablet-ähnlichen 12-Zoll-Touchscreen des 1500 erhältlich, auf dem das Uconnect-Infotainmentsystem angezeigt wird.

Ram bietet eine große Auswahl an Konfigurationen, die vom einfachen Arbeitslastwagen bis zum sechsrädrigen Luxus-Cruiser mit Luxus und Preisen wie bei deutschen Autos reichen. Die Antriebspalette ist ebenso vielfältig, aber das Highlight ist zweifellos ein 6,7-Liter-Turbodiesel-Reihensechszylindermotor mit 400 PS und 1.000 Pfund-Fuß Drehmoment. Richtig ausgerüstet könnte Rams Heavy Duty Pickup den Mount St. Helens nach Nebraska schleppen.

2019 Subaru WRX STI S209

Subaru hat in den letzten Jahren viele limitierte Varianten des WRX STI herausgebracht, diese jedoch nie in die USA gebracht. Der S209 wird mit der Tradition brechen, wenn es später im Jahr 2019 in die amerikanischen Ausstellungsräume kommt. Er ist mit einem 2,5-Liter-Boxermotor mit Turbolader ausgestattet, der auf eine Leistung von 341 PS abgestimmt ist. Das ist eine großzügige Steigerung gegenüber der serienmäßigen Leistung von 310 PS des STI. Der Vierzylinder überträgt seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die vier Räder. Optisch erhält es Kotflügelverbreiterungen und einen großen Flügel auf dem Kofferraumdeckel.

Der Subaru WRX STI S209 wird später im Jahr 2019 in den Handel kommen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber bedenken Sie, dass Subaru nur etwa 200 Autos auf den US-Markt schicken wird. Wenn Sie eines möchten, raten wir Ihnen, schnell zu handeln.

2020 Toyota Supra

Toyota legt großen Wert darauf, Autos zu bauen, die das Herz ansprechen, nicht nur den Verstand. Es brachte das zurück Supra, eines seiner sportlichsten Modelle, um die Verbindung zu seiner glorreichen Leistungsvergangenheit wieder aufleben zu lassen und erneut Enthusiasten in die Ausstellungsräume zu locken. Der Supra teilt seine Plattform mit dem BMW Z4 der dritten Generation im August 2018 in Kalifornien eingeführt, aber die beiden Modelle sehen sich nicht ähnlich. Die Toyota-Stylisten nutzten das FT-1-Konzept von 2014 als Inspirationsquelle für die Gestaltung des Supra.

Die Kraft für den Supra kommt von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor, der aus dem Ersatzteillager von BMW stammt. Er leistet 335 PS und 365 Pfund-Fuß Drehmoment, ein Rückgang um 50 PS im Vergleich zum Z4, auf dem er basiert. Keines der beiden Unternehmen hat diesen nicht unerheblichen Rückgang erklärt. Hinterradantrieb und ein Achtgang-Automatikgetriebe sind die einzigen angebotenen Antriebsoptionen, und die Preise beginnen bei 50.000 US-Dollar.

2020 Volkswagen Passat

Anders als einige seiner Konkurrenten glaubt Volkswagen weiterhin an das schrumpfende Limousinensegment. Das Wolfsburger Unternehmen stellte das überarbeitete Design vor 2020 Passat in Detroit. Es handelt sich nicht um ein brandneues Modell – es basiert immer noch auf der Plattform, die dem aktuellen Modell seit 2011 zugrunde liegt – aber Volkswagen wies darauf hin, dass jedes Karosserieteil mit Ausnahme des Dachs neu sei. Wir fuhr einen frühen Prototypen auf dem Testgelände des Unternehmens in Arizona und kam zu dem Schluss, dass es sich um eine Verbesserung gegenüber dem Passat 2019, aber nicht um ein bahnbrechendes Update handelt. Volkswagen ging auf Nummer sicher.

Im Inneren bleiben die klaren, geraden Linien erhalten, die die Weite des Innenraums betonen. Der Passat ist serienmäßig mit einem Acht-Zoll-Touchscreen ausgestattet, auf dem die neueste Version des Volkswagen Infotainmentsystems angezeigt wird. Android Auto Und Apple CarPlay Kompatibilität ist Standard. Zur Serienausstattung gehören auch wichtige Fahrhilfen wie Vorwärtskollisionswarnung, autonomes Fahren Notbremsung mit Fußgängerüberwachung und ein Totwinkel-Überwachungssystem mit rückwärtigem Querverkehr Alarm. Gegen Aufpreis wird ein adaptiver Tempomat angeboten.

Der in Chattanooga, Tennessee, hergestellte Volkswagen Passat 2020 wird bei seiner Ankunft in den Ausstellungsräumen mit dem Honda Accord und dem Toyota Camry konkurrieren.

Volkswagen machte in Detroit außerdem zwei bedeutende Ankündigungen. Erstens, es bestätigte Pläne will ab 2023 in seinem Werk in Chattanooga Elektrofahrzeuge bauen. Die Erweiterung wird 800 Millionen US-Dollar kosten und direkt 1.000 Arbeitsplätze schaffen. Zweitens erläuterte die Bedingungen einer Allianz mit Ford. Die beiden Unternehmen beginnen ihre Zusammenarbeit mit der gemeinsamen Entwicklung von Nutzfahrzeugen, darunter einem kleinen Lieferwagen und einem Pickup.

Der Rest

Mit dem IM-Konzept, Nissan wollte beweisen, dass es in der Lage ist, ein Elektroauto zu bauen, das viel sexyer ist als der heimelige Leaf. Die Designstudie surft auf jeder Designwelle mit Lichtleisten an beiden Enden, einem hinterleuchteten Emblem und einer Fastback-ähnlichen Dachlinie. Es ist elektrisch und autonom. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass die IMs bald in Produktion gehen, aber einige Elemente davon könnten früher oder später in Serienmodelle übergehen. Hyundai ging einen anderen Weg; daraus wurde der Veloster N in einen Rennwagen Das ist sicherlich nicht elektrisch oder autonom.

Lexus gab das RC F eine Auffrischung in der Mitte des Zyklus und erweiterte die Produktpalette um ein limitiertes Modell namens Track Edition, das speziell für die Rennstrecke entwickelt wurde. Schließlich stellte der chinesische Autohersteller GAC einen Wagen im Stil des 22. Jahrhunderts vor Van-Konzept Es wurde in den Vereinigten Staaten entworfen.

Wer wurde vermisst?

Im Jahr 2018 stellte Mercedes-Benz den ersten vor brandneue G-Klasse seit Jahrzehnten auf der Detroit Auto Show. Im Jahr 2019 entschied sich die Marke, die Veranstaltung auszusetzen. Stattdessen reiste es zur CES, um das zu enthüllen CLA der zweiten Generation (Bild oben), ein Modell, das deutlich technisch versierter ist als sein Vorgänger. Auch die Konkurrenten Audi und BMW ließen Detroit aus. Mini hatte keinen Stand in Detroit, ebenso wenig wie Porsche, Volvo, Jaguar und Land Rover.

Schließlich gab es glaubwürdige Gerüchte, dass Chevrolet das vorstellen würde Corvette der achten Generation auf der Detroit Auto Show 2019. Es handelt sich um ein lang erwartetes Modell, das zum ersten Mal in der jahrzehntelangen Geschichte des Typenschilds auf ein Mittelmotor-Layout umsteigen wird. Chevrolet musste angeblich die Einführung der nächsten Corvette auf den Sommer 2019 verschieben, da in der letzten Testphase ein großes elektrisches Problem aufgedeckt wurde.

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