Die Coronavirus-Pandemie ist noch lange nicht vorbei, aber einige Bürgermeister planen bereits eine Zukunft, von der sie hoffen, dass sie viel mehr ist.“grün und gerecht.”
Bürgermeister von Los Angeles; Hongkong; Mailand, Italien; Rotterdam, Niederlande; und Dutzende anderer Städte drängen auf einen Aufschwung, der sich auf die Begrenzung der CO2-Emissionen konzentriert. Zu den Grundsätzen und Zielen, die den Aufschwung leiten, gehören ein verbesserter öffentlicher Nahverkehr, die Schaffung grüner Arbeitsplätze und die Erweiterung der Straßen, die für Fußgänger und Radfahrer geöffnet sind.
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„New Orleans trägt, wie viele Städte, die doppelte Belastung durch Klimakrisen und COVID-19“, sagte die Bürgermeisterin von New Orleans, LaToya Cantrell, in einer Erklärung. Die Eindämmung der Pandemie ohne gleichzeitige Bekämpfung des Klimawandels sei nicht nur eine verpasste Chance, argumentieren die Bürgermeister; es würde die Ungleichheiten, mit denen gefährdete Bevölkerungsgruppen konfrontiert sind, verschärfen.
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Die Bürgermeister sind Teil davon C40 Städte, eine Gruppe von fast 100 Städten, die sich auf die Bekämpfung des Klimawandels konzentriert. Eines der Ziele der am Mittwoch veröffentlichten Agenda besteht darin, die bestehende Infrastruktur so umzugestalten, dass sie die „15-Minuten-Städte" Konzept. Alles, was die Bewohner brauchen, wäre durch kurze Spaziergänge oder Radtouren erreichbar. Einige Straßen wären dauerhaft für Autos gesperrt, so robust, emissionsfreier öffentlicher Nahverkehr ist in solchen Städten auch eine Notwendigkeit.
Auf der Tagesordnung heißt es, dass „der einzige Anreiz ein grüner Anreiz sein sollte“, wobei das Geld in Transitprojekte, erneuerbare Energien und die Sanierung von Gebäuden für höhere Effizienz fließen sollte. Das ist alles leichter gesagt als getan. Viele US-amerikanische Verkehrsbetriebe bitten derzeit angesichts rückläufiger Fahrgastzahlen um Geld von der Bundesregierung.
In Seattle kündigte Bürgermeisterin Jenny Durkan kürzlich an, dass 20 Meilen Wohnstraßen dauerhaft für den Großteil des Verkehrs gesperrt werden sollen. laut der Seattle Times. Das hört sich nach viel an, aber Interessengruppen wollen 130 Meilen „Stay Healthy“-Straßen.
Die C40-Bürgermeister, die aus aller Welt kommen, sagen, die Initiative könne sich nicht allein auf lokale Maßnahmen stützen. „Während London und der Rest der Welt beginnen, aus dem COVID-19-Lockdown herauszukommen, beginnt eine globale Zusammenarbeit zwischen Städten wird der Schlüssel zu einer Erholung sein, die den Klimawandel auf lokaler und globaler Ebene bekämpft“, sagte Londons Bürgermeister Sadiq Khan.
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