„Wir versuchen immer noch, das herauszufinden. Wir haben es noch nicht ganz geklärt. Wir untersuchen, wie das aussehen würde“, sagte Orth Hedrick, Vizepräsident für Produktplanung bei Kia Motors America, gegenüber Digital Trends auf der Detroit Auto Show 2018.
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Wenn sie sprichwörtlich grünes Licht erhält, würde die Submarke unter dem gleichen Dach wie Kia existieren. Es würde sportlichere Varianten der Mainstream-Kia-Autos hervorbringen, ähnlich wie Mercedes-AMG und Mercedes-Benz. Der Stinger
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Mit der Gründung einer eigenen sportorientierten Untersparte „N“ stellte das Schwesterunternehmen die Weichen. Sein erstes Modell, ein Golf-großer Hot Hatch mit dem Namen i30 NEr wird die Reise in die USA nicht antreten. Sein zweites Modell, der 275-PS Veloster N, wird in den kommenden Monaten in den Ausstellungsräumen erhältlich sein. Albert Biermann, der ehemalige Leiter der M-Abteilung von BMW, trug dazu bei, dass beide Modelle erstklassiges Handling und Leistung bieten. Er spielte auch eine große Rolle bei der Umwandlung des Stinger (im Bild) von einem wilden Konzeptauto in ein Serienmodell.
Hedrick hat nicht verraten, wann Kia entscheiden wird, ob es auf dem Stinger eine Performance-Submarke aufbauen wird. Auch wenn die Aufteilung nie zustande kommt, wird Kia seine Leistungssteigerung fortsetzen und den Käufern die Möglichkeit bieten, eine sportliche Ausstattungsvariante zu wählen.
„Unsere allgemeine Idee ist es, zu versuchen, im Herzen jung zu bleiben. Wir haben in jedem unserer Fahrzeuge eine Leistungslinie; Wir nennen es SX, aber wir werden es ändern. Wir denken darüber nach, es als eine unserer Ausstattungsvarianten zu bauen, haben aber noch keine Entscheidung getroffen. Wir müssen den Business Case zusammenstellen, um zu sehen, ob es genügend Leute gibt, die daran interessiert wären“, erklärte er.
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